Порівняння Оновлено

Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Continental ExtremeContact Sport — порівняння

Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.

Pilot Sport All Season 4 впевнено попереду, 76–71

Шина AMichelin

Pilot Sport All Season 4

Всесезонні шини

Тести 77 · 3 тести Власники 78 · 4 983 відгуки

Найкращий результат: 1-е місце з 4 у Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test (гальмування на сухому)

“Нові шини (Michelin Pilot Sport All-Season 4) Знаю, що це тут вже багато обговорювалося, тому не вдаватимусь у купу деталей, але я нещодавно взяв '23 GT (DCT, десь 30к миль пробігу), і рідні шини були просто ПОВНИМ ДУРНИКОМ. Вирішив взяти ті, що в заголовку, і це буквально небо й земля. Був жахливий зачіп, коли навіть трохи давиш на газ на стокових шинах. Тепер я можу в принципі втопити педаль. Те ж саме з гальмуванням; раніше відчувалося доволі хреново, а зараз настільки краще. Поїздка загалом також відчувається комфортнішою (м'якше, хоча я й не помітив величезної різниці в шумі, але в мене зазвичай усе одно грає музика). Ще не довелося по-справшому тиснути в поворотах чи ще десь, але вже є величезна різниця від тієї невеликої поїздки після їх встановлення. Я ще взяв 235 замість стокових 225.”

Шина BContinental

ExtremeContact Sport

Літні шини

Тести 74 · 2 тести Власники 69 · 45 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 5 у 2017 Car and Driver UHP Tyre Test (гальмування на мокрому)

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 81

    Сухе покриття

    Pilot Sport All Season 4 +5
    76
    Чому така оцінка
    ДжерелоPilot Sport All Season 4ExtremeContact Sport
    Професійні тести (оцінка TWG)7874
    Відгуки, знайдені в інтернеті8680
    Гальмування на сухому (% від найкращої)100%100%
    Керованість на сухому (% від найкращої)99%98%
  2. 83

    Мокре покриття

    Pilot Sport All Season 4 +5
    78
    Чому така оцінка
    ДжерелоPilot Sport All Season 4ExtremeContact Sport
    Професійні тести (оцінка TWG)8079
    Відгуки, знайдені в інтернеті8678
    Гальмування на мокрому (% від найкращої)100%100%
    Керованість на мокрому (% від найкращої)98%100%
  3. 76

    Сніг

    Pilot Sport All Season 4 +29
    47
    Чому така оцінка
    ДжерелоPilot Sport All Season 4ExtremeContact Sport
    Професійні тести (оцінка TWG)84–
    Відгуки, знайдені в інтернеті6433
  4. 72

    Комфорт

    Нарівні
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоPilot Sport All Season 4ExtremeContact Sport
    Професійні тести (оцінка TWG)69–
    Відгуки, знайдені в інтернеті7674
  5. 64

    Шум

    ExtremeContact Sport +7
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоPilot Sport All Season 4ExtremeContact Sport
    Професійні тести (оцінка TWG)5673
    Відгуки, знайдені в інтернеті7669
  6. 68

    Зносостійкість

    ExtremeContact Sport +1
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоPilot Sport All Season 4ExtremeContact Sport
    Професійні тести (оцінка TWG)–70
    Відгуки, знайдені в інтернеті7068
  7. 79

    Керованість

    Pilot Sport All Season 4 +5
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоPilot Sport All Season 4ExtremeContact Sport
    Відгуки, знайдені в інтернеті7974
Оцінки коротко
Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Continental ExtremeContact Sport: оцінки за категоріями (0–100)
КатегоріяMichelin Pilot Sport All Season 4Continental ExtremeContact Sport
Відносна оцінка 76 71
Сухе покриття 81 76
Мокре покриття 83 78
Сніг 76 47
Комфорт 72 72
Шум 64 71
Зносостійкість 68 69
Керованість 79 74

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.

Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Pilot Sport All Season 4

ExtremeContact Sport

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.

ДисциплінаКатегоріяPilot Sport All Season 4ExtremeContact SportΔОбидві?
Гальмування на сухому Сухе покриття 100% #1/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test 100% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test 0,0 Різні тести
Керованість на сухому Сухе покриття 99% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 98% #3/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test +0,9 Різні тести
Шум Інші 98% #5/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 99% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test −0,2 Різні тести
Загальне місце Загалом 33% #3/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test 95% #2/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires −61,9 Різні тести
Гальмування на мокрому Мокре покриття 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test 0,0 Різні тести
Керованість на мокрому Мокре покриття 98% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test −2,4 Різні тести

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Pilot Sport All Season 4

Плюси

  • Exceptional wet and dry grip with strong hydroplaning resistance
  • Precise steering response and sporty handling feel
  • Noticeable improvement in ride comfort and composure over OEM run-flats

Мінуси

  • Faster-than-advertised treadwear, particularly on performance vehicles or staggered setups
  • Elevated road noise or humming/roaring sounds at highway speeds
  • Premium price point ('Michelin Tax')
Усі теми власників в огляді Pilot Sport All Season 4

Шина B ExtremeContact Sport

Плюси

  • Exceptional dry and wet traction with high confidence in the rain
  • High value for money compared to primary competitors like Michelin
  • Quiet and comfortable ride quality for an ultra-high-performance tire

Мінуси

  • Softer sidewalls leading to a slight delay or lack of immediate steering feedback and precision
  • Requires a brief warm-up period in colder temperatures, sometimes causing temporary vibrations
  • Stiff ride over sharp road imperfections noted by some users
Усі теми власників в огляді ExtremeContact Sport

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Michelin Pilot Sport All Season 4

Позитивні

Настрій спільноти щодо Michelin Pilot Sport All Season 4 переважно позитивний: водії хвалять їх за зчеплення на сухому й мокрому покритті, чуйну керованість та значну перевагу над штатними шинами. Проте кілька власників повідомляють про недоліки, зокрема посередні показники в глибокому снігу, помітний шум від дороги або жорсткість ходу порівняно з конкурентами на кшталт Continental DWS 06 Plus, а також зниження запасу ходу чи ефективності на електромобілях.

r/BMW ·3 голоси ·2026-04-06

“Я використовую їх на своєму F80 M3 competition з колесами 666M на зиму. На моєму E90 M3 стояли Continental DWS 06 Plus. У PSAS4 жорсткіша боковина, ніж у DWS06 Plus, тому поїздка здаватиметься більш спортивною, якщо вам саме це й потрібно. PSAS4 також мають трохи більше зчеплення на сухому асфальті та трішки кращий зворотний зв'язок на кермі, ніж DWS. DWS трохи тихіші і мають м'якшу боковину. Перевершують PSAS4 на легкому снігу. Зчеплення на сухому асфальті все одно дивовижне. У мене є 2 комплекти коліс 666m для мого F80 comp. Один комплект взутий у Pilot sport all season 4, а інший — у Pilot sport 4s.”

Переклад з англійської

r/tires ·8 голосів ·2023-09-29

“Michelin PSAS4 проти Conti DWS06+. Нещодавно зробив заміну: перейшов із комплекту Continental ExtremeContact DWS06 Plus (проїхав 17 000 миль / 27 360 кілометрів) на новий комплект Michelin Pilot Sport All-Season 4. Я їзжу на VW GTI і живу на півдні Орегону, щодня маючи поїздку туди й назад на 75 миль (120 км), і ось мої спостереження: Michelin трохи тихіші і, смію сказати, пропонують більш «витончену» їзду; Conti здавалися жорсткішими (суб'єктивно), але безперечно мали краще проходження поворотів. Обидва комплекти качав до 39 psi (269 кПа) для розміру 225/40-18. Conti однозначно краще гальмують у прохолодну дощову погоду (температура повітря була близько 13 °C). Conti дуже, дуже добре поводяться в сніжних умовах, але я ще не випробував Michelin у такому ж середовищі. Минулої зими я проїхав на Continental понад 10 000 миль по снігу. Michelin швидко втрачають зачіп, коли я кидаю зчеплення на першій передачі, порівняно з Continental. ESC на моєму GTI з Michelin також вмикається частіше. Michelin трохи більш паливно економічні, але я виявив різницю лише в 1-3 милі на галон (mpg) у найкращому разі. Загалом, якщо ви шукаєте орієнтовану на високі характеристики (і з легким ухилом у бік легкого снігу) шину UHPAS, обов'язково обирайте DWS06 Plus. Що стосується мене, то я повністю задоволений PSAS4 загалом, але це ще й тому, що я дуже упереджено ставлюся до Michelin як до бренду. Читати далі”

Переклад з англійської

r/TeslaModel3 ·6 голосів ·2023-02-17

“Ефективність Michelin Pilot Sport All Season 4 — ДОДАТОК: Під час недавньої поїздки з такою ж швидкістю (70–80) і тим самим маршрутом мені вдалося вичавити 290 Вт·год/милю. Єдина помітна різниця полягала в тому, що температура на вулиці тепер становила 25–30 °C (а не <10 °C). Намагаючись розібратися, що за хрін творить tesla, я почав дивитися на шину CAN. Схоже, автомобіль намагається тримати батарею в діапазоні 30–35 °C, тож майже вся ця додаткова витрата енергії йшла на те, щоб машина підтримувала температуру батареї в холодну погоду, а не на шини. Оригінальний пост--------------------------------------------: просто до відома щодо Michelin Pilot Sport All Season 4 235/45zr18 98Y. Я знав, що варто очікувати невеликого зниження ефективності, але це майже так само погано, як коли я тягнув коробоподібний причіп масою 2000 фунтів. M3LR, стокові 18" колеса та аероковпаки, без багажника на даху, без велосипедного кріплення, їзда за ~10–15 °C і ~70–80 миль/год. Найкумедніше те, що з суперчарджігом по $0,46/кВт·год для каліфорнійського відрізка автопробігу їзда на Tesla обходиться дорожче, ніж на бензиновому авто з витратою 22 милі на галон по $4/гал :rofl: Читати далі”

Переклад з англійської

Головні теми
#зчеплення на мокрому та сухому покритті#прохідність взимку та на снігу#ефективність та запас ходу для електромобілів#порівняння з Continental DWS06 Plus#порівняння з CrossClimate 2#шум від дороги та комфорт поїздки#термін служби та знос протектора

На основі 241 допису спільноти

Шина B

Continental ExtremeContact Sport

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Характеристики поруч

Параметр A · Michelin Pilot Sport All Season 4 B · Continental ExtremeContact Sport
КатегоріяВсесезонні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри31
Діаметри дисків20″17″
Глибина протектора9 - 10/32″7,9 mm (10/32″)
UTQG440 - 540 A - AA A340 AA A
Гарантія пробігу—48.000 km
БоковинаBlack Side WallBlack Side Wall
Макс. тиск50 - 51 psi44 - 51 psi

Яку ж купити?

Michelin Pilot Sport All Season 4

Continental ExtremeContact Sport

Переможець: Michelin Pilot Sport All Season 4 — краща за показниками: сніг, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Continental ExtremeContact Sport, якщо для вас найважливіше: шум.

Обирайте шину A Ви їздите сніжними зимами

Michelin Pilot Sport All Season 4 має 76 проти 47 у категорії «сніг».

Обирайте шину B Вам потрібен тихіший салон

Continental ExtremeContact Sport має 71 проти 64 у категорії «шум».

Обирайте шину A Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Michelin Pilot Sport All Season 4 має 81 проти 76 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину A Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Michelin Pilot Sport All Season 4 має 83 проти 78 у категорії «мокре покриття».

Шина A · Michelin Pilot Sport All Season 4
Шина B · Continental ExtremeContact Sport

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.