Тести 70 · 13 тестів Власники 78 · 20 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (комфорт (оцінка тестувальника))
Порівняння
Оновлено:
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta 10 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 13 + 8 тестів і 20 + 13 відгуків власників. Як ми оцінюємо
X Ice Snow впевнено попереду, 73–68
Тести 65 · 8 тестів Власники 71 · 13 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
Головні факти
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на сухому» (усього 3) X Ice Snow та Hakkapeliitta 10 мають рахунок 11 (у середньому 86% проти 86% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на мокрому» (усього 3) X Ice Snow та Hakkapeliitta 10 мають рахунок 02 (у середньому 78% проти 81% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «керованість на мокрому» (усього 3) X Ice Snow та Hakkapeliitta 10 мають рахунок 02 (у середньому 87% проти 87% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «керованість на мокрому (оцінка тестувальника)» (усього 3) X Ice Snow та Hakkapeliitta 10 мають рахунок 11 (у середньому 69% проти 70% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на льоду» (усього 3) X Ice Snow та Hakkapeliitta 10 мають рахунок 12 (у середньому 79% проти 88% від найкращого результату).
-
67
Сухе покриття
X Ice Snow +463Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 6 тестів 65 62 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 65 Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 86% 86% Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 74% 84% X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 70,7 = 67
Hakkapeliitta 10: 60% × 61,5 + 40% × 65,3 = 63
-
71
Мокре покриття
X Ice Snow +1160Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 7 тестів 65 52 Відгуки, знайдені в інтернеті 79 72 Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 81% 75% Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 69% 70% Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 78% 81% Керованість на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 87% 87% X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 79,2 = 71
Hakkapeliitta 10: 60% × 51,6 + 40% × 72,4 = 60
-
76
Сніг
Hakkapeliitta 10 +1187Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 7 тестів 73 92 Відгуки, знайдені в інтернеті 81 79 Гальмування на льоду (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 79% 88% Керованість на льоду (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 74% 100% Розгін на льоду (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 71% 86% Гальмування на снігу (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 99% 96% Керованість на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–1 99% 99% Розгін на снігу (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 91% 94% Керованість на льоду (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 60% 100% Керованість на снігу (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 80% 100% X Ice Snow: 60% × 73,2 + 40% × 81,1 = 76
Hakkapeliitta 10: 60% × 92,4 + 40% × 79,2 = 87
-
80
Комфорт
X Ice Snow +2060Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 3 тестів 81 57 Відгуки, знайдені в інтернеті 79 62 Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 100% 50% X Ice Snow: 40% × 81 + 60% × 78,8 = 80
Hakkapeliitta 10: 40% × 57,4 + 60% × 61,8 = 60
-
75
Акустичний комфорт
X Ice Snow +2352Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 7 тестів 81 40 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 66 (оцінка) 71 Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 100% 50% Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 95% 70% X Ice Snow: 60% × 80,5 + 40% × 66,4 (оцінка) = 75
Hakkapeliitta 10: 60% × 40 + 40% × 70,6 = 52
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для X Ice Snow. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
76
Зносостійкість
X Ice Snow +868Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 72 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 81 70 X Ice Snow: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 81,4 = 76
Hakkapeliitta 10: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 69,7 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для X Ice Snow. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Hakkapeliitta 10. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
75
Керованість (власники)
X Ice Snow +471Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 71 -
77
Економічність
X Ice Snow +1067Чому така оцінка
Джерело X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 5 тестів 77 67 Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 100% 96% Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 100% 80%
Оцінки коротко
| Категорія | Michelin X Ice Snow | Nokian Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 68 |
| Сухе покриття | 67 | 63 |
| Мокре покриття | 71 | 60 |
| Сніг | 76 | 87 |
| Комфорт | 80 | 60 |
| Акустичний комфорт | 75 | 52 |
| Зносостійкість | 76 | 68 |
| Керованість (власники) | 75 | 71 |
| Економічність | 77 | 67 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
73
/ 100
X Ice Snow
68
/ 100
Hakkapeliitta 10
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 9) Michelin X Ice Snow та Nokian Hakkapeliitta 10 мають рахунок 36.
| Дисципліна | Категорія | X Ice Snow | Hakkapeliitta 10 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 86% | 86% | +0,1 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 74% | 84% | −10,5 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 81% | 75% | +5,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 78% | 81% | −3,0 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 81% #10/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 97% #5/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 87% | 87% | −0,4 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 69% | 70% | −0,3 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Гальмування на льоду | Сніг | 79% | 88% | −8,7 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на льоду | Сніг | 74% | 100% | −25,6 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Керованість на льоду (оцінка тестувальника) | Сніг | 60% | 100% | −40,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Розгін на льоду | Сніг | 71% | 86% | −15,5 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 99% | 96% | +3,0 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на снігу | Сніг | 99% | 99% | −0,3 | 0–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Розгін на снігу | Сніг | 91% | 94% | −3,8 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% | 50% | +50,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 100% | 50% | +50,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #7/8 · 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test | 95% #6/8 · 2024 Studded Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 95% | 70% | +25,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Витрата пального | Економічність | 100% | 96% | +3,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 50% | 46% | +3,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Загальне місце | Загалом | #16/15 | #7/15 | – | 3–6 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 Teknikens Värld Winter Tire Test R17 · 225/50R17 |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A X Ice Snow
Плюси
- Чудове зчеплення на глибокому снігу, укатаному снігу та в сльоті
- Висока впевненість і передбачувана керованість на льоду та на морозній дорозі
- Вражаючий ресурс протектора: мінімальний знос протягом кількох сезонів
Мінуси
- Посередня поведінка на сухому й мокрому асфальті порівняно з нешипованими літніми та всесезонними шинами
- На сухому асфальті трохи гучніші в міру зносу протектора
- На межі зчеплення можуть здаватися трохи нервовими, а комфорт нижчий, ніж у попередніх поколінь X-Ice
Шина B Hakkapeliitta 10
Плюси
- Чудове зчеплення та керованість на льоду й утрамбованому снігу
- Відмінно поводяться на глибокому снігу та в суворих зимових умовах
- Досить тихі для шипованих зимових шин
Мінуси
- Помітне погіршення властивостей на снігу й льоду приблизно після 32 000 км або 2 сезонів
- Гірше зчеплення та менша інформативність керма на сухому й мокрому асфальті порівняно з окремими нешипованими конкурентами
- Чутний шум шипів під час руху та гальмування
Характеристики поруч
| Параметр | A · Michelin X Ice Snow | B · Nokian Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|
| Категорія | Зимові шини | Зимові шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 100 | 34 |
| Діаметри дисків | 13″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | E | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 73% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 67–71 дБ | — |
| Глибина протектора | — | 9,1 mm (11.5/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 33 | 33 |
Яку ж купити?
73
/ 100
Michelin X Ice Snow
68
/ 100
Nokian Hakkapeliitta 10
Переможець: Michelin X Ice Snow — краща за показниками: акустичний комфорт, комфорт і мокре покриття. Обирайте Nokian Hakkapeliitta 10, якщо для вас найважливіше: сніг.
Обирайте шину A
Вам потрібен тихіший салон
Michelin X Ice Snow має 75 проти 52 у категорії «акустичний комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Michelin X Ice Snow має 80 проти 60 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Michelin X Ice Snow має 71 проти 60 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Ви їздите сніжними зимами
Nokian Hakkapeliitta 10 має 87 проти 76 у категорії «сніг».
Шина A · Michelin X Ice Snow
Шина B · Nokian Hakkapeliitta 10
X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Яка краща на мокрому, X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 71 проти 60 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 67 проти 63 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Nokian Hakkapeliitta 10, 87 проти 76 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 75 проти 52 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 80 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 76 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, X Ice Snow чи Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 77 проти 67 за нашою оцінкою «економічність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика