tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Nexen CP671 vs Toyo NanoEnergy 3 — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 62 + 1 120 відгуків власників. Як ми оцінюємо

NanoEnergy 3 попереду, 69–66 Мінімальна перевага

Nexen CP671
Шина ANexen

CP671

Літні шини · Комфортні

± 8

Тести – · поки немає Власники 63 · 62 відгуки

Toyo NanoEnergy 3
Шина BToyo

NanoEnergy 3

Літні шини

± 8

Тести – · поки немає Власники 70 · 1 120 відгуків

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 66

    Сухе покриття

    NanoEnergy 3 +3
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоCP671NanoEnergy 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 67 (оцінка)≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6570

    CP671: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,5 = 66

    NanoEnergy 3: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 69,5 = 69

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CP671. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для NanoEnergy 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).

  2. 67

    Мокре покриття

    NanoEnergy 3 +1
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоCP671NanoEnergy 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 68 (оцінка)≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6666

    CP671: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 66,1 = 67

    NanoEnergy 3: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 66,3 = 68

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CP671. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для NanoEnergy 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. 60

    Сніг

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоCP671NanoEnergy 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 65 (оцінка)–
    Відгуки, знайдені в інтернеті53–

    CP671: 60% × 65,1 (оцінка) + 40% × 53,4 = 60

    Немає тестів за категорією «сніг» для CP671. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. 63

    Комфорт

    NanoEnergy 3 +6
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоCP671NanoEnergy 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 67 (оцінка)≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6070

    CP671: 40% × 67 (оцінка) + 60% × 60,3 = 63

    NanoEnergy 3: 40% × 68,9 (оцінка) + 60% × 69,9 = 69

    Немає тестів за категорією «комфорт» для CP671 чи NanoEnergy 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. 65

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоCP671NanoEnergy 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 66 (оцінка)–
    Відгуки, знайдені в інтернеті63–

    CP671: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 62,5 = 65

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для CP671. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 64

    Зносостійкість

    NanoEnergy 3 +7
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоCP671NanoEnergy 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 65 (оцінка)≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6373

    CP671: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 63 = 64

    NanoEnergy 3: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 73 = 71

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CP671. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для NanoEnergy 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  7. 64

    Керованість (власники)

    NanoEnergy 3 +6
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоCP671NanoEnergy 3
    Відгуки, знайдені в інтернеті6470
Оцінки коротко
КатегоріяNexen CP671Toyo NanoEnergy 3
Відносна оцінка 66 69
Сухе покриття 66 69
Мокре покриття 67 68
Сніг 60 –
Комфорт 63 69
Акустичний комфорт 65 –
Зносостійкість 64 71
Керованість (власники) 64 70

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 8

CP671

± 8

NanoEnergy 3

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A CP671

Плюси

  • Чудове співвідношення ціни та якості, доступна вартість
  • Низький дорожній шум і плавність ходу на трасі
  • Високий ресурс протектора та міцність за умови регулярної ротації

Мінуси

  • Слабкі або обмежені можливості на глибокому снігу та взимку
  • Подекуди власники скаржаться на посилений дорожній шум або легкий гул, особливо на невеликих швидкостях
  • Спрямований малюнок протектора ускладнює перестановку коліс
Усі теми власників в огляді CP671

Шина B NanoEnergy 3

Плюси

  • Чудова плавність ходу й помітно низький дорожній шум
  • Висока ціна-якість, доступна вартість
  • Вражаючий ресурс протектора, повільний знос

Мінуси

  • Непередбачуване або слабке зчеплення на мокрій дорозі, через що трапляються заноси й побоювання щодо аквапланування
  • М'які боковини погіршують чіткість реакції на поворот керма, а під час різких поворотів шина помітно прогинається
  • Погіршення характеристик і задубіння гуми після тривалої експлуатації (понад кілька років)
Усі теми власників в огляді NanoEnergy 3

Характеристики поруч

Параметр A · Nexen CP671 B · Toyo NanoEnergy 3
КатегоріяЛітні шини · КомфортніЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри1248
Діаметри дисків15″ – 19″13″ – 17″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокромуDC
Етикетка ЄС: енергоефективністьCC у 91% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум68–71 дБ69–70 дБ
Глибина протектора7,9 mm (10/32″)—
БоковинаBlackwall—
Макс. тиск2,5 bar (36 psi)—
Спільні розміри66

Яку ж купити?

Nexen CP671

Toyo NanoEnergy 3

Невелика перевага: Toyo NanoEnergy 3 — краща за зносостійкість, комфорт і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Toyo NanoEnergy 3 має 71 проти 64 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

Toyo NanoEnergy 3 має 69 проти 63 у категорії «комфорт».

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Toyo NanoEnergy 3 має 70 проти 64 у категорії «керованість».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Toyo NanoEnergy 3 має 69 проти 66 у категорії «сухе покриття».

Шина A · Nexen CP671
Шина B · Toyo NanoEnergy 3

CP671 чи NanoEnergy 3?

Яка краща на мокрому, CP671 чи NanoEnergy 3?

Жодна, за нашими даними: 67 проти 68 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краще тримає суху дорогу, CP671 чи NanoEnergy 3?

Toyo NanoEnergy 3, 69 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, CP671 чи NanoEnergy 3?

Toyo NanoEnergy 3, 69 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, CP671 чи NanoEnergy 3?

Toyo NanoEnergy 3, 71 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика