Тести – · поки немає Власники 43 · 13 відгуків
Nitto NT555 vs Pirelli P Zero — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 3 тестів і 13 + 3 492 відгуків власників. Як ми оцінюємо
P Zero впевнено попереду, 62–51
Тести 74 · 3 тести Власники 47 · 3 492 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“Нова гума для дорожніх коліс. Pirelli P-Zero RS TLR 30 мм, на внутрішній ширині обода 25 мм виходить 33 мм. Їде як мрія, але центральна частина протектора вузька, тож я б не почувався впевнено, якби брав участь у перегонах на чомусь із крутішими поворотами.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
54
Сухе покриття
P Zero +1872Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 59 (оцінка) 80 Відгуки, знайдені в інтернеті 47 61 NT555: 60% × 59,3 (оцінка) + 40% × 47,1 = 54
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,4 = 72
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
51
Мокре покриття
P Zero +2071Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 56 (оцінка) 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 44 55 NT555: 60% × 56,2 (оцінка) + 40% × 44,3 = 51
P Zero: 60% × 81,1 + 40% × 54,9 = 71
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
42
Сніг
P Zero +850Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 55 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 23 36 NT555: 60% × 55,3 (оцінка) + 40% × 22,6 = 42
P Zero: 60% × 59,7 (оцінка) + 40% × 36,4 = 50
Немає тестів за категорією «сніг» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
51
Комфорт
P Zero +556Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 64 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 43 46 NT555: 40% × 63,5 (оцінка) + 60% × 43,2 = 51
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 46,2 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
59
Акустичний комфорт
NT555 +158Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 66 (оцінка) 61 Відгуки, знайдені в інтернеті 49 53 NT555: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 48,8 = 59
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 52,9 = 58
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для NT555. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
52
Зносостійкість
NT555 +151Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 58 (оцінка) 65 Відгуки, знайдені в інтернеті 44 29 NT555: 60% × 58,3 (оцінка) + 40% × 43,6 = 52
P Zero: 60% × 65,3 + 40% × 28,7 = 51
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
49
Керованість (власники)
P Zero +756Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Відгуки, знайдені в інтернеті 49 56 -
–
Економічність
Немає порівняння59Чому така оцінка
Джерело NT555 P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 59
Оцінки коротко
| Категорія | Nitto NT555 | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 51 | 62 |
| Сухе покриття | 54 | 72 |
| Мокре покриття | 51 | 71 |
| Сніг | 42 | 50 |
| Комфорт | 51 | 56 |
| Акустичний комфорт | 59 | 58 |
| Зносостійкість | 52 | 51 |
| Керованість (власники) | 49 | 56 |
| Економічність | – | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
NT555
P Zero
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A NT555
Плюси
- Винятково чіпке зчеплення на сухій дорозі, шини наче липнуть до асфальту, як до гарячого дьогтю
- Краща керованість і стабільність на високій швидкості
- Спортивний вигляд і відчуття напівслік��в, що подобається шанувальникам
Мінуси
- Слабке зчеплення на мокрій дорозі, небезпечні взимку та на холоді
- На потужніших авто (наприклад, з V8) можуть не справлятися із зчепленням
- Помітний дорожній шум, який посилюється в міру зносу шин
Шина B P Zero
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій дорозі та відмінна керованість
- Інформативне кермо та стабільність на високих швидкостях
- Добре гальмування й проходження поворотів на мокрій дорозі, коли шини прогріті
Мінуси
- Швидкий і нерівномірний знос протектора: часто шини доводиться міняти значно раніше, ніж очікувалося
- Погане й непередбачуване зчеплення в холодну погоду (нижче 7 °C)
- Схильні до колієутворення та реагують на нерівності дороги
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Nitto NT555
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Pirelli P Zero
Під назвою Pirelli P Zero випускають і автомобільні, і велосипедні шини, і думки про них полярні. Їх хвалять за чітку реакцію керма, плавність ходу та впевнене зчеплення на сухій дорозі, особливо в нових версіях на кшталт AS Plus 3 і PZ5. Водночас багато водіїв скаржаться на швидке зношування, слабке зчеплення на мокрій дорозі в деяких літніх варіантах і схильність до утворення гриж на боковині. Велосипедисти додають, що безкамерні шосейні версії дуже швидко котяться, але їх надзвичайно важко монтувати.
“Я їздив на старих P Zero SL на машині 2026 року, був задоволений зчепленням і відчуттями, але вони прослужили недовго, у мене 2000 км, і далі вони практично почали проколюватися через раз. Це було б моєю єдиною претензією”
Переклад з англійської
“важко відповісти. Я замінив штатні диски й шини на диски й шини GT PP, коли тільки купив авто. Порівняно зі штатними літніми P-zero GT PP скажу, що P-zero краще тримають на сухому, а Sumitomo виправдовують позначку всесезонних і дають краще зчеплення/керованість на мокрому, але це не означає, що на сухому зчеплення погане, видно, що вони належать до продуктивної категорії. Також видно, як P-zero дубіють на холоді, а в Sumitomo цього немає. Загалом це хороша відносно недорога продуктивна всесезонна шина з гарним зносом. Я б ніколи більше не купував P-zero, зважаючи на співвідношення ціни й користі. Якщо можна порадити, CONTINENTAL EXTREMECONTACT DW, які в мене зараз: у них краще зчеплення на мокрому/сухому, ніж у P-zero, і вони не такі дорогі, як вони чи будь-які вищі пропозиції на кшталт Michelin. Що б ти не вибрав, стеж за tirerack.com, ціни там сильно коливаються, і часто можна взяти за безцінь, а ще твій місцевий discount tire зрівняє ціну”
Переклад з англійської
“Я ставлю 26 мм на комплект Lightbicycle AR46 з внутрішньою шириною 21 мм і зовнішньою 28 мм. При 73 psi вони вимірюються приблизно 27,6 мм.”
Переклад з англійської
На основі 277 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Nitto NT555 | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 53 | 194 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 17″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 96% розмірів | A у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 98% розмірів | C у 33% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–71 дБ | 66–75 дБ |
| Глибина протектора | 8,2 mm (10.3/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 38 | 38 |
Яку ж купити?
Nitto NT555
Pirelli P Zero
Переможець: Pirelli P Zero — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і сніг. Там, де Nitto NT555 попереду, перевага менша за 3 бали. Nitto NT555 поки спирається на мало даних (0 тестів, 13 відгуків), тож результат попередній.
Pirelli P Zero має 71 проти 51 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P Zero має 72 проти 54 у категорії «сухе покриття».
Pirelli P Zero має 50 проти 42 у категорії «сніг».
Pirelli P Zero має 56 проти 49 у категорії «керованість».
NT555 чи P Zero?
Яка краща на мокрому, NT555 чи P Zero?
Pirelli P Zero, 71 проти 51 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, NT555 чи P Zero?
Pirelli P Zero, 72 проти 54 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, NT555 чи P Zero?
Pirelli P Zero, 50 проти 42 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, NT555 чи P Zero?
Жодна, за нашими даними: 59 проти 58 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, NT555 чи P Zero?
Pirelli P Zero, 56 проти 51 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, NT555 чи P Zero?
Жодна, за нашими даними: 52 проти 51 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика