Літня шина Оновлено: листопад 2026

Огляд Pirelli P Zero

Name: Pirelli P Zero
Brand: Pirelli

± 8

Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників

Краща за 41% літніх шин, які ми оцінюємо.

Власники 47 · 3 492 відгуки проаналізовано Дорожні тести 74 · 3 тести

Як ми рахуємо оцінки

Порівняти з іншою шиною

Pirelli P Zero має відносну оцінку 61 зі 100 серед літніх шин. 33 тести із загальним заліком: перемог — 4, місць у трійці — 16. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «мокре покриття» (81), найнижче — у категорії «економічність» (59). Оцінка власників — 47 зі 100 (відгуків: 3 492). 42% купили б її знову.

За результатами 1 тесту на знос прогнозований ресурс — близько 36 000 км (тест 2019 року).

Настрій спільноти Змішаний Читати обговорення

#швидке зношування протектора#зчеплення на мокрій дорозі#складний монтаж безкамерних шин#чітка реакція керма#плавність ходу й тиша

Власники оцінюють її на 27 балів нижче, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.

Дві системи оцінювання поруч

Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.

Як ми рахуємо оцінки

Відносна оцінка: 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
Дорожні тести: 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
Відгуки власників: 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.

Повна методика

За відгуками власників

47/100

Оцінка з 3 492 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.

Купили б знову 42%

Сухе покриття

Сухе покриття загалом

Мокре покриття

Мокре покриття загалом

Сніг і лід

Сніг і лід загалом

Комфорт

Комфорт загалом

Акустичний комфорт

Акустичний комфорт загалом

Зносостійкість

Зносостійкість загалом

Керованість

Керованість загалом

Маєте ці шини? Напишіть відгук →

За дорожніми тестами

74/100

Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.

Сухе покриття

Мокре покриття

Комфорт

Акустичний комфорт

Зносостійкість

Економічність

За дисциплінами (% від найкращої в тесті)

Гальмування на сухому

83%

Керованість на сухому

100%

Гальмування на мокрому

77%

Керованість на мокрому

90%

Поздовжнє аквапланування

35%

Шум у салоні

15%

Суб. комфорт

50%

Опір коченню

25%

Ціна

Знос

35%

Що подобається і не подобається власникам

Теми з 3 492 відгуків власників, знайдених в інтернеті.

Відгуки про Pirelli P Zero доволі суперечливі: одні водії хвалять виняткове зчеплення на сухій дорозі, чітку реакцію керма та встановлення на заводі, інші розчаровані швидким зносом протектора і гіршими характеристиками на холоді чи мокрій дорозі. Багато власників відзначають, що після старих шин run-flat плавність ходу суттєво покращилася, проте інші скаржаться на високий рівень шуму та жорсткий хід.

Плюси

Чудове зчеплення на сухій дорозі та відмінна керованість
Інформативне кермо та стабільність на високих швидкостях
Добре гальмування й проходження поворотів на мокрій дорозі, коли шини прогріті
Після жорстких заводських шин run-flat помітно покращують плавність ходу та знижують шум

Мінуси

Швидкий і нерівномірний знос протектора: часто шини доводиться міняти значно раніше, ніж очікувалося
Погане й непередбачуване зчеплення в холодну погоду (нижче 7 °C)
Схильні до колієутворення та реагують на нерівності дороги
Висока ціна порівняно з ресурсом і з конкурентами, як-от Michelin

Варто знати

Водії потужних спортивних авто та «гарячих» хетчбеків (зокрема BMW M3, Audi S7, Hyundai i30N і Ford Mustang) часто зазначають швидкий знос шин на задній або передній осі при активному водінні.
Власники, які пересіли з жорстких шин run-flat на преміальних авто, як-от BMW 6-Series і Z4, повідомляють про значно м'якший хід і тихіший салон.

33 опубліковані тести (3 з них ураховано в оцінці)

Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.

2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18

25-те з 49

Найкраще: Гальмування на сухому · 17-те Найслабше: Гальмування на мокрому · 28-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	28-ме з 49
Гальмування на сухому	17-те з 49

Джерело: Auto Bild

2019 Auto Bild Summer tire Test · 225/45 R17

8-ме з 20

Найкраще: Керованість на сухому · 1-ше Найслабше: Акустичний комфорт · 18-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	3-тє з 20
Керованість на мокрому	3-тє з 20
Гальмування на сухому	5-те з 20
Керованість на сухому	1-ше з 20
Опір коченню	16-те з 20
Поздовжнє аквапланування	14-те з 20
Комфорт (оцінка тестувальника)	14-те з 20
Акустичний комфорт	18-те з 20
Співвідношення ціна/якість	20-те з 20
Ціна	18-те з 20
Знос	15-те з 20
Загальна вартість володіння	17-те з 20

Джерело: Auto Bild

2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17

4-те з 45

Найкраще: Гальмування на мокрому · 3-тє Найслабше: Гальмування на сухому · 5-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	3-тє з 45
Гальмування на сухому	5-те з 45

Джерело: Auto Bild