Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 3 тестів і 1 506 + 3 484 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Super Sport впевнено попереду, 78–65
Тести 75 · 1 тест Власники 82 · 1 506 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (керованість на сухому)
“Чорт. 295-ті на Style 359Ms? Це вже трохи занадто, чи не так? Я так відчайдушно хочу, щоб Michelin випустили 285/30 PSS. Зараз я катаюся на 275/35, і хоча мені подобається більше гуми на дорозі, мені не подобається збільшена висота боковини порівняно зі стоковими 265/35.”
Тести 74 · 3 тести Власники 48 · 3 484 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“New rubber for the road wheels Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, measuring 33mm on 25mm inner rim width. Rides like a dream, but the center thread is narrow, so I'd not feel confident if I raced anything with tighter cornering.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 77 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 62 |
Pilot Super Sport: 60% × 77,4 + 40% × 90,3 = 83
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,9 = 73
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 73 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 55 |
Pilot Super Sport: 60% × 73,1 + 40% × 83,9 = 77
P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 37 |
P Zero: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 37,1 = 50
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 71 (оцінка) | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 47 |
Pilot Super Sport: 40% × 70,5 (оцінка) + 60% × 76,9 = 74
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Super Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 54 |
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,6 = 58
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 28 |
Pilot Super Sport: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 72,7 = 70
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Super Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 57 |
| Джерело | Pilot Super Sport | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 59 |
| Категорія | Michelin Pilot Super Sport | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 65 |
| Сухе покриття | 83 | 73 |
| Мокре покриття | 77 | 71 |
| Сніг | – | 50 |
| Комфорт | 74 | 56 |
| Акустичний комфорт | – | 58 |
| Зносостійкість | 70 | 50 |
| Керованість (власники) | 83 | 57 |
| Ефективність | – | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Super Sport
P Zero
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 5 тестів з обома шинами Michelin Pilot Super Sport була попереду 3 раз(и), Pirelli P Zero — 2.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Super Sport | P Zero | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% #2/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | 92% #17/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | 100% #1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% #5/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | 83% #28/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #6/9 | #7/9 | – | 3–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2016 EVO Summer Performance Tyre Test · 235/35 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Pilot Super Sport широко вважають еталонною шиною для швидкісних дорожніх авто: водії відзначають чудове зчеплення на сухій дорозі, чітке проходження поворотів і цілком прийнятну плавність ходу в щоденній їзді. Багато хто зазначає, що наступна модель, Pilot Sport 4S, ще краща, особливо в холод і на мокрій дорозі. Водночас кілька власників називають недоліками слабку поведінку взимку та на снігу, високу ціну, а також старіння гуми й розтріскування протектора з часом.
“У мене це теж було на моєму E90. Розвал-сходження був у нормі, балансування коліс на силовому стенді — теж. Виявилося, що у мене було понад 0,250 дюйма бієння на обох задніх колесах. Мені знадобилося два комплекти PSS у розмірі 255/35/18 і те, як я особисто дивився, як вони балансують шини, щоб розібратися... купив нові колеса і більше ніколи не звертався до цього ритейлера.”
Переклад з англійської
“Я використовую свої цілий рік, і лише на снігу вони втрачають зчеплення — хоча насправді я ніколи не їздив по настільки великій кількості снігу, щоб мені довелося діставати свої снігові чохли. Я їздив на них по мокрому Nürburgring, влаштовував заїзди в Уельсі за мінусової температури тощо. Їм потрібно близько 10 миль, щоб прогрітися достатньо для активної їзди, але вам у будь-якому разі не варто тиснути в перші 10 хвилин дня з мінусовою температурою!”
Переклад з англійської
“Pilot Super Sport. У мене були Dunlop Star Specs, це були шини з чудовою керованістю, але їх вистачило лише на 24 000 миль. Зараз їзжу на Pilot Super Sport, вони видатні, і я проїхав на них 26 000 миль. На мій погляд, це найкращі шини для G37. Схоже, вони проїдуть ще 10 000. Нещодавно я проїхав кільцевою дорогою 30 миль слідом за Lamborgini Gallardo свого друга, швидкості становили 60-85 миль на годину, а на знаках поворотів було вказано 35-45 миль на годину. Ми обидва змогли пройти повороти на 35 миль/год на швидкості 70 миль/год, а повороти на 45 миль/год — на 85 миль/год. Я користувався підрульовими пелюстками на 3-й і 4-й передачах. Завдяки модифікаціям підвіски та шинам Michelin PSS на моєму G я зміг не відставати від Lambo, і зайво казати, що мій друг, який є затятим водієм спортивних авто, був дуже вражений моїм Infiniti, особливо враховуючи 50 000 доларів за G проти 230 000 доларів за Lambo.”
Переклад з англійської
На основі 364 дописів спільноти
Думки водіїв щодо лінійки шин Pirelli P Zero розділилися залежно від того, чи обговорюють вони велосипедні шини, чи автомобільні варіанти. Велосипедисти загалом хвалять дорожні та гравійні моделі за швидкість, комфорт і зчеплення, хоча деякі зазначають, що їх буває важко встановити. Автомобілісти залишають більш неоднозначні відгуки: вони хвалять високоефективне зчеплення, чуйне кермо та комфорт таких варіантів, як P Zero AS Plus 3, але водночас часто критикують літні та оригінальні (OE) комплектації за швидкий знос протектора, проблеми зі зчепленням на мокрій дорозі та схильність до появи гуль на боковинах.
“Я змінив шини на своєму Z4C з Pirelli P Zero на Asymmetric 3, оскільки втомився від шуму Pirelli. Я вважаю Asymmetric 3 набагато тихішими, комфортнішими та передбачуванішими. Здавалося, що Pirelli мають краще зчеплення в ідеальних умовах, але їх набагато легше зненацька застати на вологому покритті, поганому дорожньому покритті тощо.”
Переклад з англійської
“Багатьом чомусь не подобається p zero, але я так добре з ними ладнаю, хоча так, вони можуть ставати кам'яними на холоді, але коли вони прогріваються, особливо на мокрій дорозі, зчеплення для мене просто супер. Щоправда, я помітив, що будь-що нижче 4-5 °C — це момент, коли їх стає важко тримати теплими, але як тільки ви нормально навантажуєте шину, вони геніальні. Я від'їздив на них всю зиму на своїй 300-сильній передньопривідній машині і не можу нарікати, я не розумію, чому вони нікому не подобаються 🤷♂️”
Переклад з англійської
“Я катався на Conti ще з часів GP4K і перейшов на Pirelli, коли купив новий байк 3 роки тому. P-Zero Race ще куди не шмало, але P-Zero Race RS TLR — це просто жах. Кошмар при встановленні і зносилися дуже швидко. Задню пробило через 300 км, і герметик не залатав. Зараз знову повернувся на GP5k STR, жодних проблем ні з їздою, ні зі встановленням. Мабуть, посиджу на них ще деякий час”
Переклад з англійської
На основі 284 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Super Sport | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 50 | 194 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 17″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 220 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 43 | 43 |
Michelin Pilot Super Sport
Pirelli P Zero
Переможець: Michelin Pilot Super Sport — краща за показниками: керованість, зносостійкість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Super Sport має 83 проти 57 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Super Sport має 70 проти 50 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Super Sport має 74 проти 56 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Super Sport має 83 проти 73 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Super Sport, 77 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Super Sport, 83 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Super Sport, 74 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Super Sport, 70 проти 50 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
