Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 3 тестів і 12 698 + 3 484 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 81–63
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 698 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Тести 74 · 3 тести Власники 48 · 3 484 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“New rubber for the road wheels Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, measuring 33mm on 25mm inner rim width. Rides like a dream, but the center thread is narrow, so I'd not feel confident if I raced anything with tighter cornering.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 3 тестів | 89 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 62 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 100% | 96% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 100% | 100% |
Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,9 = 73
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 3 тестів | 93 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 55 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 93% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 97% | 94% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,6 = 90
P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 37 |
P Zero: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 37,1 = 50
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів | 83 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 47 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 67% |
Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 1 тестів | 73 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 54 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 97% |
Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 71
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,6 = 58
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 78 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 28 |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 94% | 66% |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,4 = 71
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 57 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 1 тестів | 76 | 59 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 76% | 73% |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 63 |
| Сухе покриття | 87 | 73 |
| Мокре покриття | 90 | 71 |
| Сніг | – | 50 |
| Комфорт | 77 | 56 |
| Акустичний комфорт | 71 | 58 |
| Зносостійкість | 71 | 50 |
| Керованість (власники) | 81 | 57 |
| Ефективність | 76 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4
P Zero
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 5 тестів з обома шинами Michelin Pilot Sport 4 була попереду 5 раз(и), Pirelli P Zero — 0.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 | P Zero | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 96% | +4,3 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 100% | −0,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 100% | 93% | +7,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 94% | +2,8 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% | 99% | +1,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% | 67% | +33,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% | 97% | +2,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 94% | 66% | +28,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Опір коченню | Ефективність | 76% | 73% | +3,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 60% | 66% | −5,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #13/20 | #17/20 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 69% | 53% | +16,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #1/49 | #25/49 | – | 5–0 в 5 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники загалом вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 преміальним оновленням: вона забезпечує чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точне керування та кращу плавність ходу порівняно із заводськими шинами або шинами run-flat. Попри високу оцінку динаміки, водії часто згадують високу ціну, швидший знос протектора та помітне зростання витрати енергії на електромобілях. Дехто також відзначає більший дорожній шум і гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Змінив лайняні заводські Potenza на Continental DWS06 через тиждень після покупки моєї Z. Абсолютно, блін, воно того варте. Я встановив занижувальні пружини Swift R, і це теж дало велике покращення. Z почувається набагато впевненіше і значно зібраніше на моїх звивистих дорогах і кільцевих розв'язках. На моїй ND Miata теж стояли такі ж Potenza, і я обрав Michelin PS4. Керування теж трансформувалося.”
Переклад з англійської
“CC2 встановили вчора. Перша суб'єктивна реакція: вони однозначно здаються і тихішими, і комфортнішими за стокові PS4. Я зробив ненауковий тест на шум за допомогою додатку на телефоні. Дорогою на шиномонтаж я проїхав ділянку A460 до і від Каннока, приблизно півмилі в кожному напрямку. Я зробив абсолютно такий самий заїзд на тій самій швидкості на CC2 за пару годин потому. Це досить шорстка поверхня, добре зношений асфальт, але я омикав усі колії та ями. PS4: 41psi 50mph, середній рівень шуму 67.4db. Середнє значення реєструвалося додатком, а не моїми підрахунками. CC2: 40 psi 50mph, середній рівень шуму 64.6db. В обох випадках телефон лежав на центральній консолі попереду лотка та підлокітника. Відчуття комфорту полягає в тому, що CC2 м'якіші, краще гасять нерівності та колії, ніж PS4, під час поїздки за маршрутом 14 миль туди й назад, яким я їжджу щовівторка та щочетверга, і який складається з найрізноманітніших покриттів, включно з новішим надзвичайно гладким тихим асфальтом.”
Переклад з англійської
“Я практично завжди їздив на Michelin на своїх BMW. Pilot Super Sport на E91 335d (які несподівано дуже добре показали себе щодо довговічності з понад 600 Нм і важкою ногою) і тепер PS4 ZP (тобто тип runflat) на моєму 300-сильному F31 330d. Вони просто дуже-дуже хороші. Хоча й доволі дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Думки водіїв щодо лінійки шин Pirelli P Zero розділилися залежно від того, чи обговорюють вони велосипедні шини, чи автомобільні варіанти. Велосипедисти загалом хвалять дорожні та гравійні моделі за швидкість, комфорт і зчеплення, хоча деякі зазначають, що їх буває важко встановити. Автомобілісти залишають більш неоднозначні відгуки: вони хвалять високоефективне зчеплення, чуйне кермо та комфорт таких варіантів, як P Zero AS Plus 3, але водночас часто критикують літні та оригінальні (OE) комплектації за швидкий знос протектора, проблеми зі зчепленням на мокрій дорозі та схильність до появи гуль на боковинах.
“Я використовував старі P zero SL у розмірі 26, був задоволений зчепленням і відчуттями, але вони прослужили не дуже довго: 2000k для мене, перш ніж вони в основному почали пробиватися кожну другу поїздку. Мабуть, це моя єдина скарга”
Переклад з англійської
“Ем, я взяв свій x3mc з p0's pz4 і я в захваті, бо в них немає бокового згинання, реально відчуваєш роботу підвіски, а не шини, тож рульове дуже гостре, якщо можна так назвати. Також поставив pzero all season plus на свій cooper coupé s, і знову ж таки — чудово, жодних згинань боковин. Може, колись спробую Michelin. Але pzero на моєму x3mc зношуються просто капець як швидко ззаду. Максимум 2 літа, передні майже не зношуються, і їх не можна поміняти місцями, бо ззаду ширші”
Переклад з англійської
“Неможливо встановити P Zero Race TLR. У мене карбонові колеса Hollowgram R45 на шосейному велосипеді, і після прочитання чудових відгуків я обрав Pirelli P Zero TLR 700x30. Факт у тому, що їх неможливо встановити. Я намагався, і просив двох механікв, і вони сказали, що це абсолютно неможливо. Шина занадто туга для колеса, і немає абсолютно ніякого способу її натягнути. Колесо відповідає стандарту ETRTO і має внутрішній канал 21 мм. Чи був у когось подібний досвід? Я дуже здивований”
Переклад з англійської
На основі 284 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | 194 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 17″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 220 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 47 | 47 |
Michelin Pilot Sport 4
Pirelli P Zero
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: керованість, комфорт і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 57 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 77 проти 56 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 має 71 проти 50 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4 має 90 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P Zero перемогла в 2 із 3 спільних тестів (гальмування на мокрому).
Michelin Pilot Sport 4, 90 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 58 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 77 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 50 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 59 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
