tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV vs Michelin X-Ice Snow SUV — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 2 тестів і 18 + 4 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Hakkapeliitta R5 SUV попереду, 76–72 Мінімальна перевага

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Шина ANokian

Hakkapeliitta R5 SUV

Зимові шини

± 6

Тести 72 · 2 тести Власники 80 · 18 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2025 Friction Winter Tyre Test (гальмування на мокрому)

Michelin X-Ice Snow SUV
Шина BMichelin

X-Ice Snow SUV

Зимові шини

± 6

Тести 68 · 2 тести Власники 76 · 4 відгуки

Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test (розгін на снігу)

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 74

    Сухе покриття

    Hakkapeliitta R5 SUV +2
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів7470
    Відгуки, знайдені в інтернеті7474
    Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–096%93%
    Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–070%70%

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 74,3 = 74

    X-Ice Snow SUV: 60% × 70,3 + 40% × 73,7 = 72

  2. 75

    Мокре покриття

    Hakkapeliitta R5 SUV +8
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів6957
    Відгуки, знайдені в інтернеті8480
    Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–190%90%
    Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0100%88%
    Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–099%98%

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 83,5 = 75

    X-Ice Snow SUV: 60% × 57,4 + 40% × 80,3 = 67

  3. 79

    Сніг

    Hakkapeliitta R5 SUV +3
    76
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів7573
    Відгуки, знайдені в інтернеті8581
    Керованість на льоду (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–197%97%
    Розгін на льоду (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0100%98%
    Керованість на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0100%99%
    Розгін на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–299%100%

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 74,8 + 40% × 84,7 = 79

    X-Ice Snow SUV: 60% × 73,2 + 40% × 80,7 = 76

  4. 76

    Комфорт

    Hakkapeliitta R5 SUV +2
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 71 (оцінка)≈ 70 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7977

    Hakkapeliitta R5 SUV: 40% × 70,7 (оцінка) + 60% × 79,1 = 76

    X-Ice Snow SUV: 40% × 70,3 (оцінка) + 60% × 76,9 = 74

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Hakkapeliitta R5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

    Немає тестів за категорією «комфорт» для X-Ice Snow SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  5. 73

    Акустичний комфорт

    Нарівні
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів6677
    Відгуки, знайдені в інтернеті84≈ 66 (оцінка)
    Акустичний комфорт (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–298%99%

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 65,7 + 40% × 83,5 = 73

    X-Ice Snow SUV: 60% × 76,9 + 40% × 66,4 (оцінка) = 73

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для X-Ice Snow SUV. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  6. 74

    Зносостійкість

    Hakkapeliitta R5 SUV +4
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 71 (оцінка)≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7872

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 70,7 (оцінка) + 40% × 78 = 74

    X-Ice Snow SUV: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 72,2 = 70

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Hakkapeliitta R5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для X-Ice Snow SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  7. 79

    Керованість (власники)

    Hakkapeliitta R5 SUV +6
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Відгуки, знайдені в інтернеті7973
  8. 72

    Економічність

    X-Ice Snow SUV +1
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів7273
    Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–198%98%
    Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0100%96%
Оцінки коротко
КатегоріяNokian Hakkapeliitta R5 SUVMichelin X-Ice Snow SUV
Відносна оцінка 76 72
Сухе покриття 74 72
Мокре покриття 75 67
Сніг 79 76
Комфорт 76 74
Акустичний комфорт 73 73
Зносостійкість 74 70
Керованість (власники) 79 73
Економічність 72 73

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 6

Hakkapeliitta R5 SUV

± 6

X-Ice Snow SUV

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Nokian Hakkapeliitta R5 SUV та Michelin X-Ice Snow SUV мають рахунок 20.

ДисциплінаКатегоріяHakkapeliitta R5 SUVX-Ice Snow SUVΔПорівняння
Гальмування на сухому Сухе покриття 96% 93% +2,8 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на сухому (оцінка тестувальника) Сухе покриття 70% 70% 0,0 0–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Поздовжнє аквапланування Мокре покриття 90% 90% 0,0 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Гальмування на мокрому Мокре покриття 100% 88% +11,9 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на мокрому Мокре покриття 99% 98% +1,3 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на льоду Сніг 97% 97% +0,6 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Розгін на льоду Сніг 100% 98% +2,2 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на снігу Сніг 100% 99% +1,1 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Розгін на снігу Сніг 99% 100% −0,8 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Акустичний комфорт Акустичний комфорт 98% 99% −1,0 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Витрата пального Економічність 98% 98% −0,7 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Опір коченню Економічність 100% 96% +3,6 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Ціна Вартість 65% 62% +3,9 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18
Загальне місце Загалом #4/8 #5/8 – 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Hakkapeliitta R5 SUV

Плюси

  • Винятково міцне зчеплення на снігу та льоду
  • Значно тихіші за попередні моделі та за шини із шипами
  • Стабільна й передбачувана керованість, пружний і впевнений хід на сухому та мокрому асфальті

Мінуси

  • Вища ціна порівняно з деякими іншими шинами
  • Трохи жорсткіший хід порівняно з м'якшими аналогами, як-от Bridgestone Blizzak
  • Невеликі поступки в граничному зчепленні на сухій і мокрій дорозі, типові для зимових шин із м'якої суміші
Усі теми власників в огляді Hakkapeliitta R5 SUV

Шина B X-Ice Snow SUV

Плюси

  • Чудове зчеплення на снігу та льоду
  • Напрочуд низький для зимових шин дорожній шум
  • Відмінна плавність ходу

Мінуси

  • Непридатні для цілорічного використання: у тепле тло м'яка гумова суміш швидко зношується
  • Менш точне керування порівняно зі спеціальними літніми шинами
Усі теми власників в огляді X-Ice Snow SUV

Характеристики поруч

Параметр A · Nokian Hakkapeliitta R5 SUV B · Michelin X-Ice Snow SUV
КатегоріяЗимові шиниЗимові шини
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри7090
Діаметри дисків16″ – 22″16″ – 22″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокромуDE
Етикетка ЄС: енергоефективністьB у 91% розмірівB у 56% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум71–73 дБ69–71 дБ
Глибина протектора9,5 mm (12/32″)—
БоковинаBlack Side Wall—
Макс. тиск3,2–3,5 bar (47 - 51 psi)—
Спільні розміри5959

Яку ж купити?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Michelin X-Ice Snow SUV

Невелика перевага: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — краща за мокре покриття, керованість і зносостійкість. Там, де Michelin X-Ice Snow SUV попереду, перевага менша за 3 бали.

Обирайте шину A Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 75 проти 67 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину A Вам подобається гостра, чуйна керованість

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 79 проти 73 у категорії «керованість».

Обирайте шину A Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 74 проти 70 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину A Ви їздите сніжними зимами

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 79 проти 76 у категорії «сніг».

Обирайте шину B Для вас головне — розгін на снігу

Michelin X-Ice Snow SUV перемогла в 2 із 2 спільних тестів (розгін на снігу).

Шина A · Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Шина B · Michelin X-Ice Snow SUV

Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Яка краща на мокрому, Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 75 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Жодна, за нашими даними: 74 проти 72 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краща на снігу, Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 79 проти 76 за нашою оцінкою «сніг».

Яка тихіша, Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Жодна, за нашими даними: 73 проти 73 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.

Яка комфортніша, Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Жодна, за нашими даними: 76 проти 74 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.

Яка довше служить, Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 74 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Яка має менший опір коченню, Hakkapeliitta R5 SUV чи X-Ice Snow SUV?

Жодна, за нашими даними: 72 проти 73 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика