Тести – · поки немає Власники 71 · 41 відгук
Firestone F700, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної етикетки ЄС.
Pirelli CINTURA/TO P1 vs Firestone F700 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 41 + 8 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CINTURA/TO P1 впевнено попереду, 70–62
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
68
Сухе покриття
CINTURA/TO P1 +464Чому така оцінка
Джерело CINTURA/TO P1 F700 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 62 CINTURA/TO P1: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 67,9 = 68
F700: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 62,4 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для F700. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
72
Мокре покриття
CINTURA/TO P1 +1161Чому така оцінка
Джерело CINTURA/TO P1 F700 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 72 57 CINTURA/TO P1: 60% × 71,5 (оцінка) + 40% × 72 = 72
F700: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 57,1 = 61
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для F700. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
73
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело CINTURA/TO P1 F700 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 72 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 75 – CINTURA/TO P1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 75,4 = 73
Немає тестів за категорією «сніг» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
71
Комфорт
CINTURA/TO P1 +1160Чому така оцінка
Джерело CINTURA/TO P1 F700 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 72 55 CINTURA/TO P1: 40% × 69,4 (оцінка) + 60% × 71,9 = 71
F700: 40% × 66 (оцінка) + 60% × 55,2 = 60
Немає тестів за категорією «комфорт» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для F700. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
69
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело CINTURA/TO P1 F700 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 74 – CINTURA/TO P1: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 73,6 = 69
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для CINTURA/TO P1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
70
Зносостійкість
CINTURA/TO P1 +961Чому така оцінка
Джерело CINTURA/TO P1 F700 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 72 57 CINTURA/TO P1: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 71,5 = 70
F700: 60% × 63,2 (оцінка) + 40% × 57,2 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для F700. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
67
Керованість (власники)
CINTURA/TO P1 +760Чому така оцінка
Джерело CINTURA/TO P1 F700 Відгуки, знайдені в інтернеті 67 60
Оцінки коротко
| Категорія | Pirelli CINTURA/TO P1 | Firestone F700 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 62 |
| Сухе покриття | 68 | 64 |
| Мокре покриття | 72 | 61 |
| Сніг | 73 | – |
| Комфорт | 71 | 60 |
| Акустичний комфорт | 69 | – |
| Зносостійкість | 70 | 61 |
| Керованість (власники) | 67 | 60 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
CINTURA/TO P1
F700
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A CINTURA/TO P1
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та великий пробіг
- Тиха робота на трасі й у місті
- Висока плавність ходу та добре поглинання нерівностей
Мінуси
- Погіршення зчеплення на мокрій дорозі та загальних характеристик у міру зносу протектора
- Помітно жорсткішають після половини ресурсу
- Повідомляють про слабкі боковини та передчасні грижі
Шина B F700
Плюси
- Надійне зчеплення на сухій дорозі
- Хороша інформативність керма та керованість
- Непоганий ресурс протектора, за відгуками деяких власників
Мінуси
- Нестабільне зчеплення і гальмування на мокрій дорозі
- Високий рівень дорожнього шуму
- Схильність до нерівномірного зносу протектора
Характеристики поруч
| Параметр | A · Pirelli CINTURA/TO P1 | B · Firestone F700 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 37 | — |
| Діаметри дисків | 14″ – 19″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 92% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 71% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 67–72 дБ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | — | 200 - 540 AA - B A - B |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Яку ж купити?
Pirelli CINTURA/TO P1
Firestone F700
Переможець: Pirelli CINTURA/TO P1 — краща за показниками: мокре покриття, комфорт і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Firestone F700 поки спирається на мало даних (0 тестів, 8 відгуків), тож результат попередній.
Pirelli CINTURA/TO P1 має 72 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Pirelli CINTURA/TO P1 має 71 проти 60 у категорії «комфорт».
Pirelli CINTURA/TO P1 має 70 проти 61 у категорії «зносостійкість».
Pirelli CINTURA/TO P1 має 67 проти 60 у категорії «керованість».
CINTURA/TO P1 чи F700?
Яка краща на мокрому, CINTURA/TO P1 чи F700?
Pirelli CINTURA/TO P1, 72 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, CINTURA/TO P1 чи F700?
Pirelli CINTURA/TO P1, 68 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, CINTURA/TO P1 чи F700?
Pirelli CINTURA/TO P1, 71 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, CINTURA/TO P1 чи F700?
Pirelli CINTURA/TO P1, 70 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика