Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 0 тестів і 3 482 + 561 відгуків власників. Як ми оцінюємо
P Zero впевнено попереду, 63–57
Тести 74 · 3 тести Власники 48 · 3 482 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“New rubber for the road wheels Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, measuring 33mm on 25mm inner rim width. Rides like a dream, but the center thread is narrow, so I'd not feel confident if I raced anything with tighter cornering.”
Тести – · поки немає Власники 48 · 561 відгук
“Мої шини були перекачані при покупці: на задніх мого GLC 300 SUV 2020 року тиск становив 41,5 PSI, а на передніх — близько 38,5 PSI. Сьогодні вранці близько сходу сонця перевірив тиск у холодних шинах при температурі близько 50 градусів. Використовуючи високоякісний манометр для шин, перевірив усі шини сьогодні вранці та знизив тиск у всіх чотирьох шинах до 35 PSI. До цього поїздка була нормальною, але трохи жорсткою. Просто цікаво, чи хтось їздить на цих 18" шинах і що, на вашу думку, найкраще підходить для вашого GLC 300. Хотів би почути ваші думки та коментарі щодо тиску накачування. 235/60 R 18 Continental Cross Contact LX Sport Розмір шин Таблиця тиску на внутрішній стороні лючка паливного бака”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 80 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 55 |
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 62 = 73
CrossContact LX Sport: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 54,7 = 59
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 81 | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 57 |
P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71
CrossContact LX Sport: 60% × 63,2 (оцінка) + 40% × 57,1 = 61
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 58 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 37 | 57 |
P Zero: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 37,1 = 50
CrossContact LX Sport: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 57,4 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 47 | 58 |
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56
CrossContact LX Sport: 40% × 67,1 (оцінка) + 60% × 58 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для CrossContact LX Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 61 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 61 |
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,7 = 58
CrossContact LX Sport: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 61,1 = 64
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для CrossContact LX Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 65 | ≈ 51 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 28 | 23 |
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50
CrossContact LX Sport: 60% × 51 (оцінка) + 40% × 22,6 = 40
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 46 |
| Джерело | P Zero | CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 59 | – |
| Категорія | Pirelli P Zero | Continental CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 57 |
| Сухе покриття | 73 | 59 |
| Мокре покриття | 71 | 61 |
| Сніг | 50 | 62 |
| Комфорт | 56 | 62 |
| Акустичний комфорт | 58 | 64 |
| Зносостійкість | 50 | 40 |
| Керованість (власники) | 57 | 46 |
| Ефективність | 59 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
P Zero
CrossContact LX Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки водіїв щодо лінійки шин Pirelli P Zero розділилися залежно від того, чи обговорюють вони велосипедні шини, чи автомобільні варіанти. Велосипедисти загалом хвалять дорожні та гравійні моделі за швидкість, комфорт і зчеплення, хоча деякі зазначають, що їх буває важко встановити. Автомобілісти залишають більш неоднозначні відгуки: вони хвалять високоефективне зчеплення, чуйне кермо та комфорт таких варіантів, як P Zero AS Plus 3, але водночас часто критикують літні та оригінальні (OE) комплектації за швидкий знос протектора, проблеми зі зчепленням на мокрій дорозі та схильність до появи гуль на боковинах.
“New rubber for the road wheels Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, measuring 33mm on 25mm inner rim width. Rides like a dream, but the center thread is narrow, so I'd not feel confident if I raced anything with tighter cornering.”
Переклад з англійської
“важко відповісти, я поміняв штатні колеса та шини на колеса та шини GT PP, коли щойно купив машину. Порівняно зі штатними літніми P-zeros від GT PP, я б сказав, що P-zeros мають краще зчеплення на сухому покритті, тоді як Sumitomo виправдовують назву All Seasons і забезпечують краще зчеплення/кермованість на мокрій дорозі, але це не означає, що зчеплення на сухому погане, помітно, що вони належать до категорії продуктивних. Крім того, помітно, як Pzeros тверділи в холодну погоду, тоді як із sumitomo такого не спостерігається. Загалом, це хороша, відносно недорога продуктивна всесезонна шина з хорошим зносом. Я б ніколи не купив ще один комплект Pzeros, враховуючи співвідношення ціни та вигоди. якщо я можу порекомендувати шини CONTINENTAL EXTREMECONTACT DW, які у мене зараз, вони мають краще зчеплення на мокрій/сухій дорозі, ніж p-zeros, і не такі дорогі, як вони чи будь-які дорожчі варіанти на кшталт michelin. незалежно від того, що ви оберете, стежте за сайтом з оглядами — ціни дуже коливаються, і часто можна зробити вигідну покупку, а також місцевий ритейлер зробить ціну такою ж”
Переклад з англійської
“Я використовував старі P zero SL у розмірі 26, був задоволений зчепленням і відчуттями, але вони прослужили не дуже довго: 2000k для мене, перш ніж вони в основному почали пробиватися кожну другу поїздку. Мабуть, це моя єдина скарга”
Переклад з англійської
На основі 284 дописів спільноти
Думки про Continental Cross Contact LX Sport розділилися: одні водії хвалять комфорт, добру керованість і низький дорожній шум. Проте багато власників незадоволені швидким зношуванням протектора, його відшаруванням і викришуванням, слабким зчепленням на мокрій дорозі та малою початковою глибиною протектора. Дехто думає замінити їх раніше на Michelin CrossClimate або Defender.
“Я фанат Pirelli Scorpion WeatherActives, вибрав їх замість Cross Climate 2 для свого XC90. Не фанат Continental CrossContact LX Sports на XC60 моєї дружини 2025 року випуску. Керованість на мокрій дорозі відчувається просто жахливо, але поки що не можу виправдати їхню заміну, проте планую поставити WeatherActives або Cross Climate 3, якщо вони з'являться в Штатах, на її тачку, коли зітреться протектора. Обидві машини їздять на 20" дисках. Я також фанат Vredsteins Quartrac Pro+ та Nokian Remedy WRG5. Схоже, Nokian Encompass AW02 зроблені в тому ж ключі, що й дизайн Cross Climate 2.”
Переклад з англійської
“Власники CRV-Hybrid Touring, як вам ваші заводські шини? Я щасливий новий власник '26 ST, і на моїй машині стоять шини Continental Cross Contact LX Sport. Вони мені не дуже подобаються. Цікаво, чи варто перейти на Michelin Defenders чи щось подібне. Які думки? Touring постачається з Continental Cross Contact LX Sport (не плутати з LX25) або Michelin Primacy A/S. Я трохи шкодую, що не наполіг на тому, щоб мені поставили Primacy A/S. Читати далі”
Переклад з англійської
“Поріз на боковині Це Continental cross contact LX sport 235/65 R18. Взяв їх минулого року, але днями наїхав на гострий бордюр. Не впевнений, чи бачу корд, у глибині порізу є якісь білі смуги, але все ніби ціле. Мені просто треба проїздити на цій машині ще 3 дні, це безпечно?”
Переклад з англійської
На основі 26 дописів спільноти
| Параметр | A · Pirelli P Zero | B · Continental CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 194 | 39 |
| Діаметри дисків | 17″ – 24″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 220 A A | 480 A A |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 22 | 22 |
Pirelli P Zero
Continental CrossContact LX Sport
Переможець: Pirelli P Zero — краща за показниками: сухе покриття, керованість і мокре покриття. Обирайте Continental CrossContact LX Sport, якщо для вас найважливіше: сніг, комфорт і акустичний комфорт.
Pirelli P Zero має 73 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Continental CrossContact LX Sport має 62 проти 50 у категорії «сніг».
Pirelli P Zero має 57 проти 46 у категорії «керованість».
Pirelli P Zero має 71 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P Zero, 71 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli P Zero, 73 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental CrossContact LX Sport, 62 проти 50 за нашою оцінкою «сніг».
Continental CrossContact LX Sport, 64 проти 58 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental CrossContact LX Sport, 62 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Pirelli P Zero, 50 проти 40 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
