Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 1 тестів і 3 482 + 10 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: P Zero 63, Primacy MXM4 62.
Тести 74 · 3 тести Власники 48 · 3 482 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“New rubber for the road wheels Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, measuring 33mm on 25mm inner rim width. Rides like a dream, but the center thread is narrow, so I'd not feel confident if I raced anything with tighter cornering.”
Тести 72 · 1 тест Власники 54 · 10 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 80 | 87 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 52 |
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 62 = 73
Primacy MXM4: 60% × 87,2 + 40% × 51,9 = 73
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 81 | 56 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 58 |
P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71
Primacy MXM4: 60% × 56,1 + 40% × 57,5 = 57
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 58 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 37 | 48 |
P Zero: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 37,1 = 50
Primacy MXM4: 60% × 62,2 (оцінка) + 40% × 47,9 = 56
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Primacy MXM4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 70 | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 47 | 48 |
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56
Primacy MXM4: 40% × 63,9 + 60% × 48,3 = 55
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 61 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | ≈ 67 (оцінка) |
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,7 = 58
Primacy MXM4: 60% × 81,9 + 40% × 66,6 (оцінка) = 76
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Primacy MXM4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 65 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 28 | 59 |
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50
Primacy MXM4: 60% × 63,7 (оцінка) + 40% × 59,3 = 62
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Primacy MXM4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 50 |
| Джерело | P Zero | Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 59 | 55 |
| Категорія | Pirelli P Zero | Michelin Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 62 |
| Сухе покриття | 73 | 73 |
| Мокре покриття | 71 | 57 |
| Сніг | 50 | 56 |
| Комфорт | 56 | 55 |
| Акустичний комфорт | 58 | 76 |
| Зносостійкість | 50 | 62 |
| Керованість (власники) | 57 | 50 |
| Ефективність | 59 | 55 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
P Zero
Primacy MXM4
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | P Zero | Primacy MXM4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 100% #1/3 · 2024 AutoView All-Season Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 83% #28/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | 88% #3/3 · 2024 AutoView All-Season Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 67% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 70% #4/3 · 2024 AutoView All-Season Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 73% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 80% #4/3 · 2024 AutoView All-Season Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #25/49 2020 Tyre Market Overview Braking Test | #4/3 2024 AutoView All-Season Tire Test R18 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки водіїв щодо лінійки шин Pirelli P Zero розділилися залежно від того, чи обговорюють вони велосипедні шини, чи автомобільні варіанти. Велосипедисти загалом хвалять дорожні та гравійні моделі за швидкість, комфорт і зчеплення, хоча деякі зазначають, що їх буває важко встановити. Автомобілісти залишають більш неоднозначні відгуки: вони хвалять високоефективне зчеплення, чуйне кермо та комфорт таких варіантів, як P Zero AS Plus 3, але водночас часто критикують літні та оригінальні (OE) комплектації за швидкий знос протектора, проблеми зі зчепленням на мокрій дорозі та схильність до появи гуль на боковинах.
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Вони не здаються гучнішими за PZero, зчеплення на сухому покритті здається приблизно таким же, як і комфорт. Зчеплення на мокрій дорозі та продуктивність у холодних умовах (я в Шотландії, Великобританія) порівняно з PZero помітно кращі. Дуже мало ефекту Аккермана за низьких температур порівняно з PZero, які видавали жахливий шум і сильно пропускали кроки під час повороту на низькій швидкості при виїзді з перехресть. Подивимося, як вони поводитимуться щодо зносу, у PZero залишилося близько 2,5–3 мм на 16 000 миль. Будь-що близько до цього на ASY5 було б непогано. На жаль, для J1.1 на 21" вибір зводиться переважно до PZero або ASY5. Що розчаровує, оскільки на моїх попередніх автомобілях (G81 M3 та M340i Touring) стояли PS4S та CSC7, і вони були фантастичними.”
Переклад з англійської
“Єдині шини з вашого списку, які я пробував, це Michelin Pilot Sport PS2 та Pirelli P-Zero. Обидві забезпечують чудове зчеплення. Я помітив, що Pirelli зношуються трохи швидше, ніж Michelin, а також стають шумними в кінці свого терміну служби. З Michelin такого немає. Єдині «дешеві» шини, які я пробував на 996, це Sumitomos. Я більше ніколи цього не зроблю. Мені дуже подобається, як машина їздить на PS2, і я буду купувати їх надалі.”
Переклад з англійської
“Я встановив комплект Pirelli P Zero AS3 на свій 2019 Mazda 3. Проїхавши близько 1 500 миль, можу сказати, що вони мені дуже подобаються. Кермо має дуже пряме відчуття — реакція на повороти майже миттєва. Зайве казати, що зчеплення фантастичне... і це лише при температурі повітря на вулиці біля 50 градусів. Не можу дочекатися, щоб побачити, як вони поведуться, коли температура підніметься до 70 і шини прогріються. Одна з причин, чому мене зацікавила ця шина, полягає в тому, що Pirelli заявляє про впровадження технології, яка допомагає шинам зберігати той самий рівень продуктивності в міру їх зношування. Мене раніше драгувало бачити, як шини втрачають зчеплення задовго до того, як протектора стане мало. Також не зайвим було те, що Pirelli пропонувала миттєве повернення коштів у розмірі $100!”
Переклад з англійської
На основі 284 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Pirelli P Zero | B · Michelin Primacy MXM4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 194 | 2 |
| Діаметри дисків | 17″ – 24″ | 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 220 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Pirelli P Zero
Michelin Primacy MXM4
Надто близько: Pirelli P Zero та Michelin Primacy MXM4 відрізняються менш ніж на 2 бали. Pirelli P Zero краща за показниками: мокре покриття, керованість і ефективність. Michelin Primacy MXM4 краща за показниками: акустичний комфорт, зносостійкість і сніг. Michelin Primacy MXM4 поки спирається на мало даних (1 тест, 10 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Primacy MXM4 має 76 проти 58 у категорії «акустичний комфорт».
Pirelli P Zero має 71 проти 57 у категорії «мокре покриття».
Michelin Primacy MXM4 має 62 проти 50 у категорії «зносостійкість».
Pirelli P Zero має 57 проти 50 у категорії «керованість».
Pirelli P Zero, 71 проти 57 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 73 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy MXM4, 56 проти 50 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin Primacy MXM4, 76 проти 58 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 56 проти 55 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy MXM4, 62 проти 50 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Pirelli P Zero, 59 проти 55 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
