Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 0 тестів і 3 492 + 145 відгуків власників. Як ми оцінюємо
P Zero впевнено попереду, 62–53
Тести 74 · 3 тести Власники 47 · 3 492 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“Нова гума для дорожніх коліс. Pirelli P-Zero RS TLR 30 мм, на внутрішній ширині обода 25 мм виходить 33 мм. Їде як мрія, але центральна частина протектора вузька, тож я б не почувався впевнено, якби брав участь у перегонах на чомусь із крутішими поворотами.”
Тести – · поки немає Власники 44 · 145 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 80 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 50 |
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,5 = 72
P Zero Nero: 60% × 60,3 (оцінка) + 40% × 49,6 = 56
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P Zero Nero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 81 | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 47 |
P Zero: 60% × 81,1 + 40% × 54,9 = 71
P Zero Nero: 60% × 57,5 (оцінка) + 40% × 46,5 = 53
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P Zero Nero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 60 (оцінка) | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 37 | 34 |
P Zero: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 36,6 = 51
P Zero Nero: 60% × 58,9 (оцінка) + 40% × 33,6 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero Nero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 46 | 39 |
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 46,2 = 56
P Zero Nero: 40% × 62,7 (оцінка) + 60% × 38,9 = 48
Немає тестів за категорією «комфорт» для P Zero Nero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 61 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 53 | 47 |
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53 = 58
P Zero Nero: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 46,5 = 58
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для P Zero Nero. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 65 | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 29 | 43 |
P Zero: 60% × 65,3 + 40% × 28,6 = 51
P Zero Nero: 60% × 58,1 (оцінка) + 40% × 42,9 = 52
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P Zero Nero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 51 |
| Джерело | P Zero | P Zero Nero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 59 | – |
| Категорія | Pirelli P Zero | Pirelli P Zero Nero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 62 | 53 |
| Сухе покриття | 72 | 56 |
| Мокре покриття | 71 | 53 |
| Сніг | 51 | 49 |
| Комфорт | 56 | 48 |
| Акустичний комфорт | 58 | 58 |
| Зносостійкість | 51 | 52 |
| Керованість (власники) | 56 | 51 |
| Економічність | 59 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
P Zero
P Zero Nero
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | P Zero | P Zero Nero | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #25/49 2020 Tyre Market Overview Braking Test | #2/8 2013 Auto Bild Performance Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про лінійку P Zero розділилися. Велосипедні шини переважно хвалять за швидкість, зчеплення, комфорт і добрі результати тестів, але часто скаржаться на дуже тугі борти, які важко монтувати, а також на проколи чи проблеми зі стійкістю. Автомобільні P Zero отримують високі оцінки за зчеплення на сухій дорозі, реакцію керма та новіші версії AS Plus 3 і PZ5. Їх також критикують за швидкий знос, погане зчеплення на холодній чи мокрій дорозі в окремих випадках і грижі на боковині. Багато коментаторів зауважують, що варіантів P Zero заплутано багато.
“Я їздив на старих P Zero SL на машині 2026 року, був задоволений зчепленням і відчуттями, але вони прослужили недовго, у мене 2000 км, і далі вони практично почали проколюватися через раз. Це було б моєю єдиною претензією”
Переклад з англійської
“Отже, кілька місяців тому я позбувся жахливих pirelli pzero run flat на своєму 335 і поставив на диски 19 дюймів не run flat michelin pilot sport 4s, хоча їх було важко дістати, і був у захваті. У різдвяний день на швидкості 40mph наїхав на вибоїну, і одразу спрацювало попередження про низький тиск, а тиск був .2 бар! Насос і герметик мені нічого не дали: попри ввімкнення тиск піднімався до 1.2 і щойно насос зупинявся, за хвилину знову спускав до .2 бар. У мене були гості, і мені конче була потрібна машина, яка застрягла далеко від дому, тож приїхала аварійна шинна служба і поставила accelera phi R (єдину шину, яку змогли знайти в усьому місті), виклик разом коштував £200! До речі, я не помітив жодної зміни в характері авто, якщо вже на те пішло, accelera phi R здається м'якшою і тихішою? Чи варто тепер купити ще один michelin PS4 і позбутися нової accelera? Я також потай думаю, чи не помилився я, позбувшись run flat, хоча плавність ходу і керованість набагато кращі, вони б, можливо, не залишили мене на узбіччі?”
Переклад з англійської
“Цитата ruined_c55: Відколи в мене ця машина, я їздив на Pirelli PZero на заводських дисках, потім лише передні Pirelli/задні Accelera PHI R на моїх старих дисках, а тепер на Lionhart LH Five. Pirelli на задній осі витримали приблизно 12K, Accelera близько 8K, а Lionhart надто нові, щоб казати про ресурс. Проте на серпантині під дощем вони показали себе напрочуд добре. Я не настільки сміливий, щоб ставити дешеві китайські шини на свій кросовий мотоцикл, не кажучи вже про щоденну машину майже на 400 к.с. Я отримую 15-20k від набагато дорожчих Michelin, але довший ресурс і набагато краще зчеплення з лишком це окупають.”
Переклад з англійської
На основі 278 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Pirelli P Zero | B · Pirelli P Zero Nero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 194 | 2 |
| Діаметри дисків | 17″ – 24″ | 17″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 58% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 33% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 66–75 дБ | 72 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Pirelli P Zero
Pirelli P Zero Nero
Переможець: Pirelli P Zero — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і комфорт. Там, де Pirelli P Zero Nero попереду, перевага менша за 3 бали.
Pirelli P Zero має 71 проти 53 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P Zero має 72 проти 56 у категорії «сухе покриття».
Pirelli P Zero має 56 проти 48 у категорії «комфорт».
Pirelli P Zero, 71 проти 53 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli P Zero, 72 проти 56 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 51 проти 49 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 58 проти 58 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Pirelli P Zero, 56 проти 48 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 51 проти 52 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
