Тести – · поки немає Власники 67 · 32 відгуки
Порівняння
Оновлено
Pirelli Scorpion ATR vs BFGoodrich Advantage T/A Sport LT — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 32 + 0 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести – · поки немає Власники – · поки немає
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
72
Сухе покриття
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Scorpion ATR Advantage T/A Sport LT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 74 – Scorpion ATR: 60% × 70,4 (оцінка) + 40% × 73,5 = 72
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Scorpion ATR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
66
Мокре покриття
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Scorpion ATR Advantage T/A Sport LT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 64 – Scorpion ATR: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 63,7 = 66
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Scorpion ATR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
64
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Scorpion ATR Advantage T/A Sport LT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 60 – Scorpion ATR: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 59,9 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion ATR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
68
Комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Scorpion ATR Advantage T/A Sport LT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 68 – Scorpion ATR: 40% × 68,9 (оцінка) + 60% × 68 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для Scorpion ATR. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Scorpion ATR Advantage T/A Sport LT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 70 – Scorpion ATR: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 69,6 = 68
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Scorpion ATR. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
65
Зносостійкість
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Scorpion ATR Advantage T/A Sport LT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 64 – Scorpion ATR: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 64,4 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion ATR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
69
Керованість (власники)
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Scorpion ATR Advantage T/A Sport LT Відгуки, знайдені в інтернеті 69 –
Оцінки коротко
| Категорія | Pirelli Scorpion ATR | BFGoodrich Advantage T/A Sport LT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | – |
| Сухе покриття | 72 | – |
| Мокре покриття | 66 | – |
| Сніг | 64 | – |
| Комфорт | 68 | – |
| Акустичний комфорт | 68 | – |
| Зносостійкість | 65 | – |
| Керованість (власники) | 69 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
68
/ 100
Scorpion ATR
–
/ 100
Advantage T/A Sport LT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Scorpion ATR
Плюси
- Винятково плавний і тихий хід на трасі для всесезонної шини підвищеної прохідності
- Впевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі, надійна поведінка під дощем і на багнюці
- Міцна конструкція, що добре захищає від проколів на поганих дорогах
Мінуси
- Погано почувається на глибокому, утрамбованому снігу та льоду
- Нерівномірний ресурс протектора: дехто стикається зі швидким зносом або надто раннім появленням металокорду
- Зі зносом протектора помітно погіршуються зчеплення на мокрій дорозі та стійкість до аквапланування
Шина B Advantage T/A Sport LT
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Pirelli Scorpion ATR | B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 18 | 1 |
| Діаметри дисків | 14″ – 22″ | 16″ |
| Глибина протектора | 8,7 mm (11/32″) | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 440 A B | 660 - 740 B A |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | 3,0–3,4 bar (44 - 50 psi) |
Яку ж купити?
68
/ 100
Pirelli Scorpion ATR
–
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
Лише для Pirelli Scorpion ATR достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Шина A · Pirelli Scorpion ATR
Шина B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика