Vredestein Ultrac vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — порівняння

“Vredestein Ultrac Sessanta — це, мабуть, найкращі спортивні шини з усіх коли-небудь створених. Я професійно продаю шини з 16 років, випробував сотні різних шин, щоб давати клієнтам найкращі поради, тому вважаю себе дещо експертом. Sessantas — геніальні. Я від'їздив на них на X5 8 000 миль, вони не могли спрацювати краще в жодному сценарії. РЕДАГУВАННЯ: Ой, і вони зношуються настільки рівномірно, що в це важко повірити!”

Переклад з англійської

“Потрібні нові шини... Чи є у когось шини Vredestein Ultrac Pro? Потрібні нові шини на мій 2023 Model 3 Performance у розмірі 235/45R20. Я помітив, що шини Vredestein Ultrac Pro мають чудові відгуки в кількох британських тестах, але вони нові й ще не популярні в США. Чи є у когось якісь думки щодо них? Вони коштують ВДВІЧІ дешевше за Michelin PS4S. Мене зовсім не хвилює поведінка на снігу чи дощі (жодних CrossClimates), оскільки я перебуваю в теплої Південній Каліфорнії. Мене переважно цікавить опір коченню, гарне відчуття керма та відсутність потреби міняти їх кожні 20 000 миль.”

Переклад з англійської

“Зараз я їзжу на Vredestein Ultrac Pros і дуже ними задоволений. Я б сказав, що це 90% від PS4S за 50% ціни. Вони тихіші та комфортніші за заводські Pzeros. Дуже рекомендую їх. Як і ви, я їзжу на літній гумі цілий рік.”

Переклад з англійської

“Continental Extreme Contact DWS 06 Plus на стандартних дисках Q4 Prestige. Чи робив хтось таку саму дурницю, як я? Можете поділитися, які шини стоять на ваших Q4? У мене стояли шини Bridestone Alenza EV відтоді, як я купив машину 10 місяців тому, і я ненавидів вигляд боковин, мляву керованість і їхнє жахливе зчеплення на снігу. Тож я вирішив зціпити зуби й взяти комплект шин, про який мріяв для цієї машини з першого дня. Мушу сказати, я взяв найпотворніші диски з усіх, що пропонувалися для q4, але блін, завдяки Extreme Contacts ця машина виглядає трохи спортивнішою, протекція агресивна, і я не чую ніякого збільшення шуму від шин у салоні, що завжди просто фантастично. Я їзжу на цій машині досить жорстко, і Bridestone Alenza не витримували мого стилю водіння. Єдиним мінусом, з яким я зіткнувся, було відчуття трохи більшого опору від машини під час руху накатом, оскільки шини для електромобілів розроблені з урахуванням низького опору коченню, і я знаю, що запас ходу на цих шинах буде меншим. Але ж камон, важко не закохатися в ці шини на такій нудній на вигляд маминій машинці.”

Переклад з англійської

“Я замінив свої шини Goodyear на Continental Extreme Contact DWS 06 Plus близько місяця тому. Я живу в Південній Флориді, тому не можу сказати, як вони справляються зі снігом, але вони чужі для сухого та мокрого зчеплення. Щойно здійснив поїздку на 900 миль, і нові шини змушують мій Honda Civic Touring почуватися зовсім іншим автомобілем. Набагато тихіші та плавніші, ніж раніше. Шини чудово витримали години дощу на швидкості на шосе. В якийсь момент шосе було настільки залите водою, що позашляховик поруч із нами почав аквапланувати і врізався в розділювальну стіну, але ми змогли просто трохи зменшити швидкість і продовжити рух. Я вважаю, що вони варті своїх грошей. Можливо, варто дочекатися хорошої знижки від Continental. Успіхів!”

Переклад з англійської

“235-ті заводські Michelin Pilot Sport PS4s —> 245-ті Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Просто швидке перше враження після переходу зі стокових літніх шин у розмірі 235/40/18 на всесезонні шини 245/40/18. Я вирішив ризикнути, збільшити розмір шин і змінити склад гуми, сподіваючись не надто пожертвувати відчуттям від керування. Як багато хто вже знає, цей розмір шин 245 є стандартним для Morizo Edition*. Загалом я не шкодую, що змінив розмір шин. Керування 9/10. Зовнішній вигляд 10/10. Зовсім трішки відчуття керма було втрачено, але недостатньо, щоб зіпсувати враження. Якби авто мало «трековий» сетап, я б залишився на більш чіпких продуктивних шинах або стокових Michelin… але для повсякденного авто шини Continental Extreme Contact DWS-06 Plus у розмірі 245/35/18 підходять для GR Corolla НАБАГАТО краще, на мій погляд. Їзда стала плавнішою просто під час круїзу (не здається такою стрибучою на вибоїнах), а шуму від шин практично немає. Трохи більша боковина також дає трохи більше спокою на паршивих нью-йоркських дорогах, ямах тощо. (Мені довелося лагодити стокові Michelin 4 рази за останні 15 місяців). Додам більше вражень пізніше, якщо зможу дати більше відгуків. **Не перевіряв, чи покращилася точність спідометра, чи стала гіршою**”

Переклад з англійської