Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 0 тестів і 1 627 + 79 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Geolandar A/T G015 впевнено попереду, 74–65
Тести 73 · 2 тести Власники 77 · 1 627 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (акустичний комфорт)
“Я встановив G015 на машину дружини 2020 року цієї весни, але в розмірі 225/65r17. Заводські диски залишив для зимової гуми. Жодних претензій до шин. Вони супертихі. Керуються нормально.”
Тести – · поки немає Власники 62 · 79 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 74 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 67 |
Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 77,1 = 75
ContiProContact: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 66,5 = 67
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ContiProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 69 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 63 |
Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 79,7 = 73
ContiProContact: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 63,2 = 65
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ContiProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 56 |
Geolandar A/T G015: 60% × 76,6 + 40% × 73,4 = 75
ContiProContact: 60% × 65,4 (оцінка) + 40% × 56,3 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для ContiProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 59 |
Geolandar A/T G015: 40% × 70,7 (оцінка) + 60% × 77,4 = 75
ContiProContact: 40% × 67,3 (оцінка) + 60% × 59 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Geolandar A/T G015 чи ContiProContact. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 76 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 70 |
Geolandar A/T G015: 60% × 75,8 + 40% × 77,9 = 77
ContiProContact: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 70,3 = 68
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для ContiProContact. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 60 |
Geolandar A/T G015: 60% × 69,5 (оцінка) + 40% × 75,9 = 72
ContiProContact: 60% × 63,8 (оцінка) + 40% × 59,5 = 62
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Geolandar A/T G015. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ContiProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 63 |
| Джерело | Geolandar A/T G015 | ContiProContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 57 | – |
| Категорія | Yokohama Geolandar A/T G015 | Continental ContiProContact |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 65 |
| Сухе покриття | 75 | 67 |
| Мокре покриття | 73 | 65 |
| Сніг | 75 | 62 |
| Комфорт | 75 | 62 |
| Акустичний комфорт | 77 | 68 |
| Зносостійкість | 72 | 62 |
| Керованість (власники) | 74 | 63 |
| Ефективність | 57 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Geolandar A/T G015
ContiProContact
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники здебільшого позитивно оцінюють Yokohama Geolandar A/T G015: відзначають тихий хід на трасі, упевнене зчеплення на снігу й мокрій дорозі та добру прохідність легким бездоріжжям. Критика стосується переважно трохи більшої витрати пального (приблизно на 0,4–0,8 л/100 км), можливої жорсткості ходу або м'якших боковин у версії з індексом P залежно від автомобіля, а також того, що в протекторі застрягає гравій. Багато водіїв вважають її збалансованою всесезонною шиною для бездоріжжя, яка добре підходить для щоденної їзди переважно асфальтом з епізодичними виїздами на ґрунтові дороги.
“Я щойно поставив G015 на Outback 2018 року. Жорстка їзда шкодить спині моєї дружини. Я заміню їх на щось переважно для плавної їзди. Смішно, але я поставив версію LT на свій Expedition, і вона чудова. Напевно, налаштування амортизаторів дуже відрізняються у цих двох автомобілів. Я просто сподіваюся, що 30-денна гарантія повернення від Yokohama — це справді так.”
Переклад з англійської
“Зміна шин (General Grabber AT3 проти Yokohama Geolandar A/T G015) Привіт! Наступного місяця я забираю свій RR з салону і думаю, чи варто міняти шини. Ось в чому контекст: я купую RR, бо завжди хотів їздити на траці і взагалі люблю американські машини (у мене також є Mustang s197 V8). Насправді я хочу пересісти з Wrangler Sahara, який до речі чудовий автомобіль, але через 4 роки і лише 20 000 миль я розумію, що мені не вистачає комфорту. Решті моєї родини — поготів ;-) 95% моїх поїздок — це звичайні дороги, поїздки містом. Іноді якісь сільські дороги (без жорсткого оффроуду). Мій Wrangler йшов з шинами Duelers, які я замінив на Yokohama A/T G015. Різниця була колосальною в дощ та холод. Тут, у ПОЛЬЩІ, у нас два сезони: або спекотно і ворко, або холодно і ворко. Зима в моїй місцевості доволі м'яка, проте раз на рік я їзжу в гори. Тож питання таке: оскільки я не знаю, як працюють General Grabber AT3, але довіряю Yokohoma G015, чи варто міняти шини?”
Переклад з англійської
“Підняв тиск до 43 PSI для поїздки на 1000 миль, все ще маю втрату приблизно в 1-2 милі на галон, але це також могло бути через вищу швидкість (обмеження швидкості в західному Тексасі 80 миль/год). Вивіз їх на бездоріжжя на каміння, і вони, очевидно, значно кращі за штатні SR-A. Скоро побачимо, як вони справляються з болотом. Поки що проїхав на них 5000 миль і задоволений. Я не те щоб надзвичайно щасливий, але задоволений. Питання про те, чи купив би їх знову, поки відкрите. Відпишуся ще через кілька тисяч миль.”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Yokohama Geolandar A/T G015 | B · Continental ContiProContact |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 90 | 56 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 15″ – 19″ |
| Глибина протектора | 11 - 18/32″ | 9 - 12/32″ |
| UTQG | 360 - 600 A B | 400 - 540 A - AA A |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 6 | 6 |
Yokohama Geolandar A/T G015
Continental ContiProContact
Переможець: Yokohama Geolandar A/T G015 — краща за показниками: сніг, комфорт і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Yokohama Geolandar A/T G015 має 75 проти 62 у категорії «сніг».
Yokohama Geolandar A/T G015 має 75 проти 62 у категорії «комфорт».
Yokohama Geolandar A/T G015 має 74 проти 63 у категорії «керованість».
Yokohama Geolandar A/T G015 має 72 проти 62 у категорії «зносостійкість».
Yokohama Geolandar A/T G015, 73 проти 65 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 проти 62 за нашою оцінкою «сніг».
Yokohama Geolandar A/T G015, 77 проти 68 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Yokohama Geolandar A/T G015, 72 проти 62 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
