Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 1 тестів і 1 647 + 244 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Geolandar A/T G015 впевнено попереду, 74–55
Тести 73 · 2 тести Власники 77 · 1 647 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (акустичний комфорт)
“Я поставив G015 на дружинину машину 2020 року цієї весни, але в розмірі 225/65r17. Заводські диски зберіг під зимові шини. Нарікань до шин нема. Вони супертихі. Керованість нормальна.”
Тести 32 · 1 тест Власники 67 · 244 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 7 у Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (акустичний комфорт)
“Які шини є хорошою альтернативою Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Мені треба міняти свої після 35 тис.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 74 | 29 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 69 |
Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 76,6 = 75
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,2 + 40% × 69,4 = 45
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 69 | 30 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 69 |
Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 79 = 73
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 30 + 40% × 69,4 = 46
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 63 |
Geolandar A/T G015: 60% × 76,7 + 40% × 73,4 = 75
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 63,4 = 66
Немає тестів за категорією «сніг» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 66 |
Geolandar A/T G015: 40% × 70,3 (оцінка) + 60% × 76,4 = 74
Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,3 (оцінка) + 60% × 66,3 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Geolandar A/T G015. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 75 | 48 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | ≈ 66 (оцінка) |
Geolandar A/T G015: 60% × 75,3 + 40% × 77,4 = 76
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,9 + 40% × 66,3 (оцінка) = 55
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 64 |
Geolandar A/T G015: 60% × 70,4 (оцінка) + 40% × 77,2 = 73
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 63,8 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Geolandar A/T G015. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 68 |
| Джерело | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 57 | 27 |
| Категорія | Yokohama Geolandar A/T G015 | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 55 |
| Сухе покриття | 75 | 45 |
| Мокре покриття | 73 | 46 |
| Сніг | 75 | 66 |
| Комфорт | 74 | 67 |
| Акустичний комфорт | 76 | 55 |
| Зносостійкість | 73 | 65 |
| Керованість (власники) | 73 | 68 |
| Економічність | 57 | 27 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Geolandar A/T G015
Wrangler All-Terrain Adventure
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Geolandar A/T G015 | Wrangler All-Terrain Adventure | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #2/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 95% #5/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #3/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 99% #3/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 91% #2/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 62% #7/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 95% #3/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 87% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 91% #6/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 80% #4/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 93% #7/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 94% #4/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 100% #2/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 75% #7/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 82% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Розгін на гравії | Бездоріжжя | 94% #5/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 98% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #1/8 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | #4/7 Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Більшість власників хвалять Geolandar A/T G015 як тиху й комфортну всесезонну шину для бездоріжжя, яка добре почувається на трасі, під сильним дощем і на снігу. Вона також упевнено тримається на бездоріжжі та легких ґрунтових дорогах, і виглядає привабливо. Серед нарікань: жорсткий хід на деяких авто, зокрема на Outback, дорожній шум, м'які боковини та нестабільність під час буксирування, дрібне каміння, що застрягає в протекторі, і підвищення витрати пального на 0,5–1 л/100 км.
“Підняв тиск до 43 PSI для поїздки на 1000 миль, усе одно страждаю приблизно від штрафу в 1–2mpg, але це могло бути і через вищі швидкості (обмеження в західному Техасі 80 mph). Вивіз їх на бездоріжжя по камінню, і вони, очевидно, набагато кращі за заводські SR-A, які там стоять. Скоро побачимо, як вони впораються з багнюкою. Поки що на них 5 тис. миль, і я задоволений. Я не те щоб у захваті, але задоволений. Чи куплю знову — ще невідомо. Напишу ще за кілька тисяч миль.”
Переклад з англійської
“RFID-мітки на шинах. Я шукав комплект шин Yokohama Geolandar A/T G015, зв'язувався з кількома магазинами і водночас дивився ціни онлайн. Мене здивувало, наскільки сильно ціни різнилися в різних продавців. Тоді я звернувся до Juma Al Majid, які, здається, є офіційним дилером в ОАЕ. Їхня ціна була однією з найвищих, які я знайшов. Коли я згадав, що знайшов значно дешевші варіанти деінде, вони спитали, які ціни я бачив. Після того як я назвав діапазон цін, вони, здавалося, здивувалися й порадили переконатися, що на шинах є RFID-мітки. Розібравшись, я зрозумів, що ці мітки пов'язані з ідентифікацією шин і відповідністю вимогам ОАЕ. Отже, чи шини без RFID-міток потенційно менш придатні для умов ОАЕ або схильніші до пошкоджень? Чи це можуть бути по суті ті самі шини, а різниця в ціні просто відображає різні витрати на постачання, імпорт чи відповідність вимогам? Читати далі”
Переклад з англійської
“Заміна шин (General Grabber AT3 чи Yokohama Geolandar A/T G015). Привіт, наступного місяця я забиратиму свій RR від дилера і думаю, чи варто міняти шини. Ось контекст: я купую RR, бо завжди хотів їздити на великій машині й загалом люблю американські авто (у мене ще є Mustang s197 V8). Власне, я хочу пересісти з Wrangler Sahara, який, до речі, чудова машина, але після 4 років і лише 20 000 миль я знаю, що мені бракує комфорту. Решті моєї родини ще більше ;-) 95% моїх поїздок — звичайними дорогами, місто. Іноді сільськими шляхами (жодного серйозного бездоріжжя). Мій Wrangler прийшов з Dueler, які я замінив на Yokohama A/T G015. Різниця була як небо і земля щодо мокрого й холоду. Тут, у ПОЛЬЩІ, у нас два сезони: або спекотно й мокро, або холодно й мокро. Зима в моєму районі доволі м'яка, але раз на рік я їжджу в гори. Тож питання: оскільки я не знаю, як працює General Grabber AT3, але довіряю Yokohama G015, чи варто міняти шини?”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
Про Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure з кевларом відгуки переважно позитивні: власники відзначають плавний тихий хід по трасі, достатнє зчеплення на легкому й середньому бездоріжжі та добрий ресурс протектора. Багатьом подобається міцність і вигідність порівняно з конкурентами, хоча кілька користувачів згадують дрібні недоліки: більшу витрату пального та неоднозначні відгуки про гальмування на мокрому й узимку, особливо щодо версій LT і P-metric.
“У мого батька вони на його Chevy 2500, і хід був комфортний, і вони робили все, що йому було потрібно. Він возив причіп і живе поза мережею в hemet, тож це, по суті, легке бездоріжжя з випадковим камінням і розмивами. У моїх сусідів вони теж на Tacoma, і виглядають добре, хіба що штатний розмір шини здається трохи вузьким на стоковому trd. Це чудова ціна за такий розмір. Якщо шукаєш щось із трохи агресивнішими боковинами, але з надійною поведінкою і на асфальті, і поза ним, wildpeak at3w буде близько до цієї ціни. Але я думаю, що це хороші шини.”
Переклад з англійської
“Мої стоять уже приблизно 25000 км. Лишається ще 9.5/32 протектора. Зношуються гарно й рівномірно. На дорозі досі тихі. Минулої зими їздив на них усю зиму, багато снігу, і керувалися чудово. Цього року було чимало дощів, і під дощем теж чудово працюють. На цей момент купив би їх знову.”
Переклад з англійської
“Вони в мене вже приблизно рік. Мені вони дуже подобаються: хороше зчеплення, гарно виглядають, а шум і пробіг добрі. Коли я купував машину, на ній стояли заводські goodyear, і вони були жахливі, а ось AT kevlar мені дуже подобаються. Бездоріжжя лише помірне, але на снігу працюють чудово і загалом мене повністю влаштовують.”
Переклад з англійської
На основі 40 дописів спільноти
| Параметр | A · Yokohama Geolandar A/T G015 | B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Доступні розміри | 90 | 14 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 99% розмірів | D у 62% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | E у 97% розмірів | D у 62% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 72–73 дБ |
| Глибина протектора | 11 - 18/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Макс. тиск | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | — |
| Спільні розміри | 12 | 12 |
Yokohama Geolandar A/T G015
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Переможець: Yokohama Geolandar A/T G015 — краща за показниками: сухе покриття, економічність і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Yokohama Geolandar A/T G015 має 75 проти 45 у категорії «сухе покриття».
Yokohama Geolandar A/T G015 має 57 проти 27 у категорії «економічність».
Yokohama Geolandar A/T G015 має 73 проти 46 у категорії «мокре покриття».
Yokohama Geolandar A/T G015 має 76 проти 55 у категорії «акустичний комфорт».
Yokohama Geolandar A/T G015, 73 проти 46 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 проти 45 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 проти 66 за нашою оцінкою «сніг».
Yokohama Geolandar A/T G015, 76 проти 55 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Yokohama Geolandar A/T G015, 74 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Yokohama Geolandar A/T G015, 73 проти 65 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Yokohama Geolandar A/T G015, 57 проти 27 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
