Огляд Triangle EffeXSport
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 29% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 63 · 10 відгуків проаналізовано Дорожні тести 51 · 2 тести
Як ми рахуємо оцінкиTriangle EffeXSport має відносну оцінку 57 зі 100 серед літніх шин. 2 тести із загальним заліком: перемог — 0, місць у трійці — 0. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «акустичний комфорт» (71), найнижче — у категорії «зносостійкість» (23). Оцінка власників — 63 зі 100 (відгуків: 10). 80% купили б її знову.
За результатами 1 тесту на знос прогнозований ресурс — близько 20 000 км (тест 2025 року).
- Слабке місце: Сухе покриття 51 — 8-ме з 8 (2025 Sports Cars tire Test), 9-те з 10 (2025 AZ Summer tire Test)
- Слабке місце: Економічність 43 — 9-те з 10 (2025 AZ Summer tire Test), 7-ме з 8 (2025 Sports Cars tire Test)
- Слабке місце: Зносостійкість 23 — 10-те з 10 (2025 AZ Summer tire Test)
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
63/100Оцінка з 10 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
51/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 10 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Triangle EffeXSport (TH202) загалом вважають вигідними бюджетними шинами для динамічної їзди: більшість водіїв хвалить їхнє зчеплення на мокрій і сухій дорозі, комфорт і міцність за таку ціну. Головне нарікання — зносостійкість: кілька власників повідомляють про швидкий знос, особливо на автомобілях із заднім приводом, а один водій писав про дуже погане зчеплення на мокрій дорозі та стрімкий знос.
Плюси
- Добре або відмінне зчеплення і на мокрій, і на сухій дорозі — це відзначає більшість водіїв
- Висока цінність за свої гроші: кілька власників зазначили, що шини виправдали очікування щодо ціни
- Плавність ходу та комфорт, зокрема помітно краще, ніж у run-flat шин Bridgestone на BMW 4 Series
- Міцність при ударах: шини витримали удар об валун на швидкості 100 км/год і випадок їзди на проколотій шині в режимі run-flat
- Стабільна, точна й упевнена керованість на звивистих дорогах — це відзначили на Mercedes C-Class і мікроавтобусі Toyota Hiace
Мінуси
- Невеликий і нерівномірний ресурс протектора: задні шини служили приблизно 14 000 км, передні — близько 40 000 км, а при активній їзді максимум становив приблизно 26 000 км
- Слабкі показники на льоду та памороззі, а також на холоді нижче приблизно 5°C
- Помітний дорожній шум: один водій зауважив, що це не найтихіші шини
- Приглушена інформативність керма та млява реакція на нього, а при різкому проходженні поворотів — недостатня поворотність
- Погане зчеплення на мокрій дорозі під час розгону з місця, за словами одного водія
Варто знати
- На автомобілях із заднім приводом задні шини зношувалися набагато швидше за передні (приблизно 14 000 км проти майже 40 000 км), а активна їзда, за відгуками, скорочувала ресурс ще більше.
- Динамічні автомобілі, як-от BMW 4 Series, Mercedes C220 (W205) та Audi A4, здебільшого отримали позитивні відгуки щодо зчеплення, точності керування та комфорту. Один водій не обрав би ці шини для авто потужністю понад 100 к.с.
- Власник мікроавтобуса Toyota Hiace 2007 року відзначив хорошу стабільність і впевненість на мокрій дорозі. Жоден відгук не містив даних про розмір шин, тому висновків щодо конкретних розмірів зробити не можна.
2 опубліковані тести
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2025 Sports Cars tire Test · 245/35 R19
7-ме з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 8 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 8 | |
| Гальмування на сухому | 8-ме з 8 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 8 | |
| Опір коченню | 7-ме з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-ше з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 1-ше з 8 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 2-ге з 8 | |
| Акустичний комфорт | 5-те з 8 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
9-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 10 | |
| Керованість на мокрому | 9-те з 10 | |
| Коло на мокрому | 9-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 9-те з 10 | |
| Опір коченню | 9-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-те з 10 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 10-те з 10 | |
| Акустичний комфорт | 6-те з 10 | |
| Співвідношення ціна/якість | 4-те з 10 | |
| Знос | 9-те з 10 | |
| Стирання | 10-те з 10 | |
| Загальна вартість володіння | 6-те з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
Triangle EffeXSport — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 75% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 63% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72–75 дБ |
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Triangle EffeXSport? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Triangle EffeXSport у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
89
86
86
