Тести – · поки немає Власники 73 · 1 585 відгуків
“Мені мої так подобаються, що я вже на другому комплекті. З першого я отримав 55k (міг би ще 10k, але почали трохи шуміти). Точно така сама шина, як у тебе (265/70-17 C load) на 4Runner 2018 року.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 1 585 + 7 відгуків власників. Як ми оцінюємо
All-Terrain T/A KO2 впевнено попереду, 71–65
Тести – · поки немає Власники 73 · 1 585 відгуків
“Мені мої так подобаються, що я вже на другому комплекті. З першого я отримав 55k (міг би ще 10k, але почали трохи шуміти). Точно така сама шина, як у тебе (265/70-17 C load) на 4Runner 2018 року.”
Тести 62 · 1 тест Власники 67 · 7 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 70 (оцінка) | 60 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 65 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 73,5 = 72
Discoverer Stronghold AT: 60% × 59,7 + 40% × 65,2 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 71 (оцінка) | 62 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 70 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,6 (оцінка) + 40% × 70,4 = 70
Discoverer Stronghold AT: 60% × 62,2 + 40% × 70,3 = 65
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 72 (оцінка) | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 62 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,2 (оцінка) + 40% × 75,9 = 74
Discoverer Stronghold AT: 60% × 77,4 + 40% × 62,1 = 71
Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 69 (оцінка) | 49 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 61 |
All-Terrain T/A KO2: 40% × 68,6 (оцінка) + 60% × 68,4 = 68
Discoverer Stronghold AT: 40% × 48,6 + 60% × 60,8 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 55 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 60 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 71,8 = 69
Discoverer Stronghold AT: 60% × 55,1 + 40% × 59,7 = 57
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 72 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 76,4 = 73
Discoverer Stronghold AT: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 72,2 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Discoverer Stronghold AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 71 |
| Категорія | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | Cooper Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 65 |
| Сухе покриття | 72 | 62 |
| Мокре покриття | 70 | 65 |
| Сніг | 74 | 71 |
| Комфорт | 68 | 56 |
| Акустичний комфорт | 69 | 57 |
| Зносостійкість | 73 | 70 |
| Керованість (власники) | 66 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
All-Terrain T/A KO2
Discoverer Stronghold AT
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer Stronghold AT | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | 91% #8/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 71% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | 88% #8/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 90% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | 91% #7/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 100% #1/5 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | 94% #9/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 100% #1/5 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | 98% #2/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Розгін на снігу | Сніг | 96% #3/5 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | 77% #21/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #6/5 2025 Wybór Kierowców Off Road Tire Test R18 | #1/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять агресивний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та загалом добру поведінку на дорозі. Багато власників пишуть, що на снігу шина тримається впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінну зимову шину вона не замінить і може погано себе почувати на льоду чи укатаному снігу. Скарги стосуються високої ціни, ваги, через яку зростає витрата пального, налипання бруду, окремих вирвів протектора та складнощів із балансуванням, через які на трасі з'являється вібрація.
“До речі, у мене були такі самі 18-і, як у тебе, і я перейшов на 16" диск Vision Cross і одягнув їх у 225/70 KO2. Я зважив штатні й нові диски, і новий комплект щонайбільше лише на 2 фунти важчий за штатний. Втрати в розгоні я особливо не помічаю, але я й свій джип не катую. Помітив невеликий «гул», коли їду 30mph, але він зовсім не дратує, і я його вже навіть не чую. Я також ретельно вимірював MPG з обома комплектами, і нічого не втратив. Це розрахований MPG, а не просто те, що показує комп'ютер, і я додаю ще 2,5% через збільшення довжини кола шини. Моя середня 25,1 (25,73 з урахуванням 2,5%), а мій маршрут на роботу 75% траси і 25% місцевих доріг. Я боявся брати KO2 через додаткову вагу, шум шин і втрату MPG, але боявся марно. Це лише мої 2 центи, але пам'ятаю, що читав, як більшість людей розповідала, як усе буде погано з цими шинами. Радий, що послухав тих, хто казав, що втрата MPG буде щонайбільше мінімальною. Майк”
Переклад з англійської
“Я їздив на штатних AT3 на TH близько 5k миль без проблем. Вони були тихі й упевнено проходили пісок, дрібні/середні кам'яні ділянки й уступи, хоча я дуже хвилювався за проколи в камінні. Вони були чудові на дощі й напрочуд хороші на неглибокому снігу, який у нас у TX рідкість. Я перейшов на 285/75/17 AT3, бо хотів більше гуми й плями контакту при спуску тиску. На AT4 я ніколи не їздив, тож про їхні можливості сказати не можу. На інших авто я їздив на BFG KO2, KO3 і MT, і вони чудові на бездоріжжі. KO2 і MT були не дуже на дощі, але ти вчився з ними поводитися. KO3 на бездоріжжі кращі за AT3, на мою думку. Мінус: важко знайти індекси навантаження, крім E. Це була одна з причин, чому я лишився з AT3, коли перейшов на більшу шину. Я міг узяти її з індексом навантаження C, був упевнений, що вона впорається з умовами бездоріжжя, де я її використовуватиму, а на дорозі вони були чудові. Здебільшого я їжджу по дорозі, тож намагався бути реалістом і враховувати це при виборі, хоча це не означає, що я не дивлюся на комплект 35" R/T Pro і не думаю «Хочу ці».”
Переклад з англійської
“BFG KO2 — 50 тис. миль, є розтріскування між блоками протектора, трохи нерівномірний знос. Час міняти? BFGoodrich KO2 на F150 FX4 Max Tow 2021 року. Наскільки я можу судити, це були заводські шини, і в них трохи менше 50 тис. миль. Глибина протектора формально ОК за індикатором зносу. Є розтріскування між блоками протектора, що може бути проблемою, а може й ні, судячи з численних гілок і думок тут 😅 Більшою проблемою може бути нерівномірний знос. Схоже, перший власник пропустив кілька регулярних перестановок, і дві шини (які були спереду, коли я купив пікап) були помітно більш заокруглені, ніж задні. Після 25 тис. регулярних перестановок через кожні 5 тис. стало, мабуть, трохи рівніше, але все ще помітно. Вони шумні — не дивно для KO2 — і витрата пального не дуже. Я іноді буксирую: невеликий туристичний причіп, вантажний причіп 6x12, а зрідка й понтонний катер. Час міняти? Чи можу я дотягнути ще одну зиму в Міннесоті й змінити наступного року?”
Переклад з англійської
На основі 395 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | B · Cooper Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 49 | 27 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Глибина протектора | 13 - 15/32″ | 16 - 17/32″ |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | 97.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Макс. тиск | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 4,5–5,5 bar (65 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 16 | 16 |
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Cooper Discoverer Stronghold AT
Переможець: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за показниками: комфорт, акустичний комфорт і сухе покриття. Там, де Cooper Discoverer Stronghold AT попереду, перевага менша за 3 бали. Cooper Discoverer Stronghold AT поки спирається на мало даних (1 тест, 7 відгуків), тож результат попередній.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 68 проти 56 у категорії «комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 69 проти 57 у категорії «акустичний комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 72 проти 62 у категорії «сухе покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 70 проти 65 у категорії «мокре покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 проти 65 за нашою оцінкою «мокре покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 74 проти 71 за нашою оцінкою «сніг».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 проти 57 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 68 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика