tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 vs Goodyear Wrangler DuraTrac — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 1 588 + 304 відгуків власників. Як ми оцінюємо

All-Terrain T/A KO2 попереду, 71–68 Мінімальна перевага

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Шина ABFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

Позашляхові (A/T)

± 7

Тести – · поки немає Власники 73 · 1 588 відгуків

“Мені мої так подобаються, що я вже на другому комплекті. З першого я отримав 55k (міг би ще 10k, але почали трохи шуміти). Точно така сама шина, як у тебе (265/70-17 C load) на 4Runner 2018 року.”

Goodyear Wrangler DuraTrac
Шина BGoodyear

Wrangler DuraTrac

Mud-Terrain

± 7

Тести – · поки немає Власники 68 · 304 відгуки

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 72

    Сухе покриття

    All-Terrain T/A KO2 +4
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоAll-Terrain T/A KO2Wrangler DuraTrac
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 70 (оцінка)≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7468

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 73,6 = 72

    Wrangler DuraTrac: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 67,8 = 68

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Wrangler DuraTrac. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. 71

    Мокре покриття

    All-Terrain T/A KO2 +2
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоAll-Terrain T/A KO2Wrangler DuraTrac
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 71 (оцінка)≈ 70 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7069

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,6 (оцінка) + 40% × 70,4 = 71

    Wrangler DuraTrac: 60% × 69,8 (оцінка) + 40% × 68,9 = 69

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Wrangler DuraTrac. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. 74

    Сніг

    All-Terrain T/A KO2 +1
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоAll-Terrain T/A KO2Wrangler DuraTrac
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 72 (оцінка)≈ 72 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7674

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,3 (оцінка) + 40% × 76,1 = 74

    Wrangler DuraTrac: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 74,4 = 73

    Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

    Немає тестів за категорією «сніг» для Wrangler DuraTrac. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. 69

    Комфорт

    All-Terrain T/A KO2 +6
    63
    Чому така оцінка
    ДжерелоAll-Terrain T/A KO2Wrangler DuraTrac
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 69 (оцінка)≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6960

    All-Terrain T/A KO2: 40% × 68,7 (оцінка) + 60% × 68,6 = 69

    Wrangler DuraTrac: 40% × 67 (оцінка) + 60% × 59,9 = 63

    Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Wrangler DuraTrac. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  5. 69

    Акустичний комфорт

    All-Terrain T/A KO2 +9
    60
    Чому така оцінка
    ДжерелоAll-Terrain T/A KO2Wrangler DuraTrac
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 66 (оцінка)≈ 66 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7252

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 71,8 = 69

    Wrangler DuraTrac: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 51,5 = 60

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 73

    Зносостійкість

    All-Terrain T/A KO2 +4
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоAll-Terrain T/A KO2Wrangler DuraTrac
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 70 (оцінка)≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7771

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 76,5 = 73

    Wrangler DuraTrac: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 71,3 = 69

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Wrangler DuraTrac. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  7. 66

    Керованість (власники)

    Wrangler DuraTrac +6
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоAll-Terrain T/A KO2Wrangler DuraTrac
    Відгуки, знайдені в інтернеті6672
Оцінки коротко
КатегоріяBFGoodrich All-Terrain T/A KO2Goodyear Wrangler DuraTrac
Відносна оцінка 71 68
Сухе покриття 72 68
Мокре покриття 71 69
Сніг 74 73
Комфорт 69 63
Акустичний комфорт 69 60
Зносостійкість 73 69
Керованість (власники) 66 72

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 7

All-Terrain T/A KO2

± 7

Wrangler DuraTrac

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A All-Terrain T/A KO2

Плюси

  • Чудове зчеплення на бездоріжжі та стійкість до проколів на камінні, гравії й ґрунті
  • Агресивний, брутальний вигляд, що пасує пікапам і SUV
  • Вражаючий ресурс протектора та великий пробіг

Мінуси

  • Гірше зчеплення й ковзкість на мокрій дорозі, під дощем і на залитих водою ділянках
  • З часом гума твердне, через що погіршується зчеплення на холоді та льоду
  • Ціна вища, ніж у деяких конкурентів
Усі теми власників в огляді All-Terrain T/A KO2

Шина B Wrangler DuraTrac

Плюси

  • Відмінне зчеплення на глибокому снігу, в сльоті, багнюці та на ґрунтових дорогах
  • Несподівано тихі й комфортні на асфальті для шин з таким агресивним всесезонним малюнком
  • Добре почуваються на гравії та бездоріжжі, добре самоочищаються

Мінуси

  • Дорожній шум і гул посилюються в міру зносу шин
  • Нерівномірний знос протектора та «чашоподібний» знос, якщо нехтувати регулярною перестановкою коліс
  • Гірше зчеплення на мокрому асфальті чи легкій ожеледі, особливо коли гума старіє
Усі теми власників в огляді Wrangler DuraTrac

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Позитивні

Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять агресивний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та загалом добру поведінку на дорозі. Багато власників пишуть, що на снігу шина тримається впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінну зимову шину вона не замінить і може погано себе почувати на льоду чи укатаному снігу. Скарги стосуються високої ціни, ваги, через яку зростає витрата пального, налипання бруду, окремих вирвів протектора та складнощів із балансуванням, через які на трасі з'являється вібрація.

ramforum.com ·1 голос ·2018-10-01

“Мої KO2 мені дуже подобаються. Чудове зчеплення на мокрому/сухому/гравії/ґрунті, на асфальті не шумні, зношуються дуже рівномірно, і мій теперішній комплект підходить до 32 тис. миль. Новими шини мали 15/32" протектора, зараз лишилося близько 8/32", мінімум 4/32", тож вони ще послужать. Без вагань куплю ще комплект, коли прийде час.”

Переклад з англійської
4runner6g.com ·2026-05-08

“Я їздив на штатних AT3 на TH близько 5k миль без проблем. Вони були тихі й упевнено проходили пісок, дрібні/середні кам'яні ділянки й уступи, хоча я дуже хвилювався за проколи в камінні. Вони були чудові на дощі й напрочуд хороші на неглибокому снігу, який у нас у TX рідкість. Я перейшов на 285/75/17 AT3, бо хотів більше гуми й плями контакту при спуску тиску. На AT4 я ніколи не їздив, тож про їхні можливості сказати не можу. На інших авто я їздив на BFG KO2, KO3 і MT, і вони чудові на бездоріжжі. KO2 і MT були не дуже на дощі, але ти вчився з ними поводитися. KO3 на бездоріжжі кращі за AT3, на мою думку. Мінус: важко знайти індекси навантаження, крім E. Це була одна з причин, чому я лишився з AT3, коли перейшов на більшу шину. Я міг узяти її з індексом навантаження C, був упевнений, що вона впорається з умовами бездоріжжя, де я її використовуватиму, а на дорозі вони були чудові. Здебільшого я їжджу по дорозі, тож намагався бути реалістом і враховувати це при виборі, хоча це не означає, що я не дивлюся на комплект 35" R/T Pro і не думаю «Хочу ці».”

Переклад з англійської
jeeprenegadeforum.com ·2018-03-03

“До речі, у мене були такі самі 18-і, як у тебе, і я перейшов на 16" диск Vision Cross і одягнув їх у 225/70 KO2. Я зважив штатні й нові диски, і новий комплект щонайбільше лише на 2 фунти важчий за штатний. Втрати в розгоні я особливо не помічаю, але я й свій джип не катую. Помітив невеликий «гул», коли їду 30mph, але він зовсім не дратує, і я його вже навіть не чую. Я також ретельно вимірював MPG з обома комплектами, і нічого не втратив. Це розрахований MPG, а не просто те, що показує комп'ютер, і я додаю ще 2,5% через збільшення довжини кола шини. Моя середня 25,1 (25,73 з урахуванням 2,5%), а мій маршрут на роботу 75% траси і 25% місцевих доріг. Я боявся брати KO2 через додаткову вагу, шум шин і втрату MPG, але боявся марно. Це лише мої 2 центи, але пам'ятаю, що читав, як більшість людей розповідала, як усе буде погано з цими шинами. Радий, що послухав тих, хто казав, що втрата MPG буде щонайбільше мінімальною. Майк”

Переклад з англійської
Головні теми
#Агресивний вигляд#Зчеплення взимку та на снігу#Міцність боковин#Балансування та вібрації#Дорожній шум#Вплив на витрату пального#Ресурс протектора

На основі 395 дописів спільноти

Шина B

Goodyear Wrangler DuraTrac

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Характеристики поруч

Параметр A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 B · Goodyear Wrangler DuraTrac
КатегоріяПозашляхові (A/T)Mud-Terrain
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри4915
Діаметри дисків15″ – 20″16″ – 20″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокромуB у 92% розмірів—
Етикетка ЄС: енергоефективністьE у 92% розмірів—
Етикетка ЄС: зовнішній шум74–75 дБ—
Глибина протектора13 - 15/32″14 - 18/32″
UTQG—320 - 500 A - B B
Гарантія пробігу80.000 km80.000 km
БоковинаBlack Side Wall - Raised White LetteringBlack Side Wall - Serrated Black Lettering
Макс. тиск2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Спільні розміри77

Яку ж купити?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Goodyear Wrangler DuraTrac

Невелика перевага: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за акустичний комфорт, комфорт і сухе покриття. Обирайте Goodyear Wrangler DuraTrac, якщо для вас найважливіше: керованість.

Обирайте шину A Вам потрібен тихіший салон

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 69 проти 60 у категорії «акустичний комфорт».

Обирайте шину A Вам потрібна максимальна комфортність

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 69 проти 63 у категорії «комфорт».

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Goodyear Wrangler DuraTrac має 72 проти 66 у категорії «керованість».

Обирайте шину A Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 72 проти 68 у категорії «сухе покриття».

Шина A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Шина B · Goodyear Wrangler DuraTrac

All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac?

Яка краща на мокрому, All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac?

Жодна, за нашими даними: 71 проти 69 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краще тримає суху дорогу, All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка краща на снігу, All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac?

Жодна, за нашими даними: 74 проти 73 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.

Яка тихіша, All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 проти 60 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».

Яка комфортніша, All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, All-Terrain T/A KO2 чи Wrangler DuraTrac?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 69 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика