Тести – · поки немає Власники 73 · 1 586 відгуків
“Мені мої так подобаються, що я вже на другому комплекті. З першого я отримав 55k (міг би ще 10k, але почали трохи шуміти). Точно така сама шина, як у тебе (265/70-17 C load) на 4Runner 2018 року.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 1 586 + 28 відгуків власників. Як ми оцінюємо
All-Terrain T/A KO2 попереду, 71–68 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 73 · 1 586 відгуків
“Мені мої так подобаються, що я вже на другому комплекті. З першого я отримав 55k (міг би ще 10k, але почали трохи шуміти). Точно така сама шина, як у тебе (265/70-17 C load) на 4Runner 2018 року.”
Тести – · поки немає Власники 66 · 28 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 65 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 73,5 = 72
Parada Spec-X: 60% × 66,8 (оцінка) + 40% × 65,2 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Parada Spec-X. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 72 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,5 (оцінка) + 40% × 70,3 = 70
Parada Spec-X: 60% × 71,6 (оцінка) + 40% × 72,4 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Parada Spec-X. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 66 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,2 (оцінка) + 40% × 75,9 = 74
Parada Spec-X: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 65,6 = 68
Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Parada Spec-X. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 68 |
All-Terrain T/A KO2: 40% × 68,6 (оцінка) + 60% × 68,5 = 69
Parada Spec-X: 40% × 68,5 (оцінка) + 60% × 68,1 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2 чи Parada Spec-X. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 73 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 71,9 = 69
Parada Spec-X: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 72,8 = 69
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2 чи Parada Spec-X. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 58 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 76,5 = 73
Parada Spec-X: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 57,8 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Parada Spec-X. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 70 |
| Категорія | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | Yokohama Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 68 |
| Сухе покриття | 72 | 66 |
| Мокре покриття | 70 | 72 |
| Сніг | 74 | 68 |
| Комфорт | 69 | 68 |
| Акустичний комфорт | 69 | 69 |
| Зносостійкість | 73 | 61 |
| Керованість (власники) | 66 | 70 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
All-Terrain T/A KO2
Parada Spec-X
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять агресивний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та загалом добру поведінку на дорозі. Багато власників пишуть, що на снігу шина тримається впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінну зимову шину вона не замінить і може погано себе почувати на льоду чи укатаному снігу. Скарги стосуються високої ціни, ваги, через яку зростає витрата пального, налипання бруду, окремих вирвів протектора та складнощів із балансуванням, через які на трасі з'являється вібрація.
“Зараз у мене KO2 на 4Runner, а раніше було ще 10 комплектів. Пару місяців тому поставив ці KO3 на GMC Sierra 1500, поки що проїхав на них 12 тис. миль і цього тижня додам ще 3 тис. Також зараз на моєму Tremor стоять Mickey Thompson Baja Boss AT, на них теж десь 12 тис. Я просто в захваті від зносостійкості, загального зносу та пробігу KO2 на легших машинах, як-от напівтонні пікапи й 4Runner. А от на важких HD-пікапах вони мене не влаштували. Зчеплення поза асфальтом на важких машинах гірше, а пробіг жалюгідний. Поки що KO3 краще тримають мокрий асфальт, при цьому те саме чудове зчеплення поза дорогою на легшому пікапі, і, схоже, вони ще тихіші. Побачимо, що я скажу ще через 60 тис. миль. Мені ще жодного разу не траплялося менше 80 тис. на комплекті KO2 на напівтонному пікапі, тож сподіваюся, що KO3 повторять це. Mickey поки що чудова шина. Але не певен, як вони зношуватимуться. Помітний знос уже на 12 тис. миль. Зате зчеплення на мокрому й на снігу просто фантастичне. Мінімум шуму для такої агресивної шини. Просто не переконаний, що проїду на них більше 40 тис. миль.”
Переклад з англійської
“Мої KO2 мені дуже подобаються. Чудове зчеплення на мокрому/сухому/гравії/ґрунті, на асфальті не шумні, зношуються дуже рівномірно, і мій теперішній комплект підходить до 32 тис. миль. Новими шини мали 15/32" протектора, зараз лишилося близько 8/32", мінімум 4/32", тож вони ще послужать. Без вагань куплю ще комплект, коли прийде час.”
Переклад з англійської
“До речі, у мене були такі самі 18-і, як у тебе, і я перейшов на 16" диск Vision Cross і одягнув їх у 225/70 KO2. Я зважив штатні й нові диски, і новий комплект щонайбільше лише на 2 фунти важчий за штатний. Втрати в розгоні я особливо не помічаю, але я й свій джип не катую. Помітив невеликий «гул», коли їду 30mph, але він зовсім не дратує, і я його вже навіть не чую. Я також ретельно вимірював MPG з обома комплектами, і нічого не втратив. Це розрахований MPG, а не просто те, що показує комп'ютер, і я додаю ще 2,5% через збільшення довжини кола шини. Моя середня 25,1 (25,73 з урахуванням 2,5%), а мій маршрут на роботу 75% траси і 25% місцевих доріг. Я боявся брати KO2 через додаткову вагу, шум шин і втрату MPG, але боявся марно. Це лише мої 2 центи, але пам'ятаю, що читав, як більшість людей розповідала, як усе буде погано з цими шинами. Радий, що послухав тих, хто казав, що втрата MPG буде щонайбільше мінімальною. Майк”
Переклад з англійської
На основі 395 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | B · Yokohama Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Всесезонні шини · Спортивні (HP) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 49 | 23 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 18″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 92% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | E у 92% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 74–75 дБ | — |
| Глибина протектора | 13 - 15/32″ | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 420 A A |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised White Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Yokohama Parada Spec-X
Невелика перевага: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за зносостійкість, сухе покриття і сніг. Там, де Yokohama Parada Spec-X попереду, перевага менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 61 у категорії «зносостійкість».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 72 проти 66 у категорії «сухе покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 74 проти 68 у категорії «сніг».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 72 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 74 проти 68 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 69 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 69 проти 68 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика