Порівняння Оновлено: листопад 2026

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 1 + 658 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Pilot Sport A/S 3+ попереду, 72–70 Мінімальна перевага

Шина ABFGoodrich

g-Force COMP-2 A/S

Всесезонні шини · Спортивні (UHP)

± 8Попередня оцінка

Тести – · 1 тест Власники 67 · 1 відгук

Найкращий результат: 2-е місце з 19 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (ресурс протектора в тесті (милі))

Шина BMichelin

Pilot Sport A/S 3+

Всесезонні шини

± 7

Тести – · 1 тест Власники 69 · 658 відгуків

Найкращий результат: 6-е місце з 19 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (ресурс протектора в тесті (милі))

“Щойно поставили ці Pilot Sport A/S 3+ замість заводських Dunlop”
r/WRX · більше від власників

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

Сухе покриття

Pilot Sport A/S 3+ +4

Чому така оцінка

Джерело	g-Force COMP-2 A/S	Pilot Sport A/S 3+
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 69 (оцінка)	≈ 72 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	71	77

g-Force COMP-2 A/S: 60% × 69,2 (оцінка) + 40% × 70,9 = 70

Pilot Sport A/S 3+: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 77,4 = 74

Немає тестів за категорією «сухе покриття» для g-Force COMP-2 A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

Мокре покриття

Pilot Sport A/S 3+ +7

Чому така оцінка

Джерело	g-Force COMP-2 A/S	Pilot Sport A/S 3+
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 71 (оцінка)	≈ 76 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	71	80

g-Force COMP-2 A/S: 60% × 71 (оцінка) + 40% × 71,2 = 71

Pilot Sport A/S 3+: 60% × 75,9 (оцінка) + 40% × 80,1 = 78

Немає тестів за категорією «мокре покриття» для g-Force COMP-2 A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

–

Сніг

Немає порівняння

Чому така оцінка

Джерело	g-Force COMP-2 A/S	Pilot Sport A/S 3+
Професійні тести (оцінка TWG)	–	≈ 65 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	–	53

Pilot Sport A/S 3+: 60% × 64,9 (оцінка) + 40% × 52,7 = 60

Немає тестів за категорією «сніг» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

Комфорт

g-Force COMP-2 A/S +4

Чому така оцінка

Джерело	g-Force COMP-2 A/S	Pilot Sport A/S 3+
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 68 (оцінка)	≈ 67 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	67	60

g-Force COMP-2 A/S: 40% × 68,3 (оцінка) + 60% × 66,5 = 67

Pilot Sport A/S 3+: 40% × 67 (оцінка) + 60% × 60 = 63

Немає тестів за категорією «комфорт» для g-Force COMP-2 A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

Зносостійкість

g-Force COMP-2 A/S +1

Чому така оцінка

Джерело	g-Force COMP-2 A/S	Pilot Sport A/S 3+
Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів	77	73
Відгуки, знайдені в інтернеті	60	64
Ресурс протектора в тесті (милі) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0	87%	73%

g-Force COMP-2 A/S: 60% × 77 + 40% × 59,7 = 70

Pilot Sport A/S 3+: 60% × 72,5 + 40% × 63,5 = 69

Керованість (власники)

g-Force COMP-2 A/S +2

Чому така оцінка

Джерело	g-Force COMP-2 A/S	Pilot Sport A/S 3+
Відгуки, знайдені в інтернеті	69	67

Оцінки коротко

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S vs Michelin Pilot Sport A/S 3+: оцінки за категоріями (0–100)
Категорія	BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S	Michelin Pilot Sport A/S 3+
Відносна оцінка	70	72
Сухе покриття	70	74
Мокре покриття	71	78
Сніг	–	60
Комфорт	67	63
Зносостійкість	70	69
Керованість (власники)	69	67

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.

Сухе покриття Важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Мокре покриття Важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Сніг Нейтрально

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Комфорт Менш важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Зносостійкість Важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Керованість (власники) Менш важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Перераховано

Загальна оцінка

/ 100

± 8

g-Force COMP-2 A/S

/ 100

± 7

Pilot Sport A/S 3+

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках спільних тестів (усього 1) BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S та Michelin Pilot Sport A/S 3+ мають рахунок 01.

Дисципліна	Категорія	g-Force COMP-2 A/S	Pilot Sport A/S 3+	Δ	Порівняння
Ресурс протектора в тесті (милі)	Зносостійкість	87%	73%	+13,4	1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires · 225/40R18
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Загальне місце	Загалом	#4/19	#2/19	–	0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires · 225/40R18

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A g-Force COMP-2 A/S

Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.

Шина B Pilot Sport A/S 3+

Плюси

Зчеплення з сухим і мокрим покриттям, проходження поворотів і реакція керма: багато водіїв кажуть, що за цими показниками шина близька до літньої. Особливо хвалять зчеплення на мокрій дорозі та стійкість до аквапланування.
Суттєве покращення порівняно з шинами первинної комплектації (Pirelli, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Continental), а надто порівняно з ранфлет-шинами: плавніший хід, краща керованість і часто тихіша робота.
Для надвисокопродуктивної всесезонної шини вона добре почувається на неглибокому снігу та в холодну погоду, тож власникам не потрібні окремі літній і зимовий комплекти.

Мінуси

Найчастіша скарга — передчасний знос протектора. Багато хто повідомляє про 16–40 тис. км, причому найшвидше зношуються задні шини та шини в різнорозмірних комплектах; траплялися вириви протектора, лущення, розтріскування й старіння гуми. Багато хто вважає гарантію на 72 тис. км нереалістичною.
Дорожній шум, зокрема гудіння чи гул на швидкості приблизно 100–120 км/h. З зносом він часто посилюється, а деякі водії вважають ці шини одними з найгучніших, які в них були.
Для частини власників слабке зчеплення на снігу та льоду. Дехто називає їх небезпечними, особливо на глибшому снігу чи на задньоприводних авто, і каже, що вони не відповідають заявленим зимовим можливостям.

Усі теми власників в огляді Pilot Sport A/S 3+

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Позитивні

Michelin Pilot Sport A/S 3+ дуже хвалять за керованість на сухому, зчеплення на мокрому та значно кращий комфорт порівняно із заводськими шинами. Проте кілька користувачів мають застереження щодо слабкого зчеплення на справжньому снігу й зауважують, що в міру зносу протектора дорожній шум стає помітним. Шини часто порівнюють з конкурентами на кшталт Continental ExtremeContact DWS 06 та з їхнім наступником Pilot Sport All Season 4.

r/WRX ·28 голосів ·2017-12-19

“Щойно поставили ці Pilot Sport A/S 3+ замість заводських Dunlop”

Переклад з англійської

civicx.com ·3 голоси ·2020-11-18

“Michelin Pilot Sport A/S 3+ стоять у мене на машині: вони тихіші й м'якші за заводські Goodyear Eagle Sport, а ще й краще тримають дорогу. Найкраще з обох світів, і ціна нормальна.”

Переклад з англійської

myg37.com

“Мені дуже пощастило з Michelin Pilot Sport A/S 3+. Чудове зчеплення на мокрому, приємний хід, хороший ресурс, супер керованість на сухому тощо. Це був би мій головний вибір.”

Переклад з англійської

Головні теми

#Проходження поворотів на сухому#Зчеплення на мокрому#Слабкий сніг#Шум з часом#Порівняння комфорту#Балансування й тиск#Порівняння з Continental DWS

На основі 47 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр	A · BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S	B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
Категорія	Всесезонні шини · Спортивні (UHP)	Всесезонні шини
Тип авто	Passenger Car / Crossover	Passenger Car / Crossover
Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому	—	C
Етикетка ЄС: енергоефективність	—	B
Етикетка ЄС: зовнішній шум	—	69 дБ
Глибина протектора	9 - 10/32″	—
UTQG	400 AA A	—
Гарантія пробігу	72.000 km	—
Боковина	Black Side Wall	—
Макс. тиск	3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)	—

Яку ж купити?

/ 100

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S

/ 100

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Невелика перевага: Michelin Pilot Sport A/S 3+ — краща за мокре покриття і сухе покриття. Обирайте BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S, якщо для вас найважливіше: комфорт. BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S поки спирається на мало даних (1 тест, 1 відгук), тож результат попередній.

Обирайте шину B Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 78 проти 71 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину A Вам потрібна максимальна комфортність

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S має 67 проти 63 у категорії «комфорт».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 74 проти 70 у категорії «сухе покриття».

Шина A · BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S

Шина B · Michelin Pilot Sport A/S 3+

g-Force COMP-2 A/S чи Pilot Sport A/S 3+?

Яка краща на мокрому, g-Force COMP-2 A/S чи Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 78 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, g-Force COMP-2 A/S чи Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 74 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, g-Force COMP-2 A/S чи Pilot Sport A/S 3+?

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S, 67 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, g-Force COMP-2 A/S чи Pilot Sport A/S 3+?

Жодна, за нашими даними: 70 проти 69 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика