Тести 72 · 1 тест Власники 73 · 24 відгуки
Порівняння
Оновлено:
BFGoodrich G-Force Phenom T/A vs Michelin Pilot Sport 5 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 23 тестів і 24 + 6 510 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 впевнено попереду, 90–72
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 510 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
74
Сухе покриття
Pilot Sport 5 +1892Чому така оцінка
Джерело G-Force Phenom T/A Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 23 тестів 73 93 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 90 G-Force Phenom T/A: 60% × 73,3 + 40% × 74,6 = 74
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,2 = 92
-
73
Мокре покриття
Pilot Sport 5 +2194Чому така оцінка
Джерело G-Force Phenom T/A Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 23 тестів 71 94 Відгуки, знайдені в інтернеті 77 93 G-Force Phenom T/A: 60% × 70,9 + 40% × 77,2 = 73
Pilot Sport 5: 60% × 93,7 + 40% × 93,3 = 94
-
66
Комфорт
Pilot Sport 5 +1278Чому така оцінка
Джерело G-Force Phenom T/A Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів ≈ 68 (оцінка) 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 65 83 G-Force Phenom T/A: 40% × 67,9 (оцінка) + 60% × 65,1 = 66
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для G-Force Phenom T/A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння47Чому така оцінка
Джерело G-Force Phenom T/A Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 15 тестів – 33 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,4 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
68
Зносостійкість
Pilot Sport 5 +1886Чому така оцінка
Джерело G-Force Phenom T/A Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів ≈ 68 (оцінка) 92 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 78 G-Force Phenom T/A: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 69,4 = 68
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для G-Force Phenom T/A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
72
Керованість (власники)
Pilot Sport 5 +1789Чому така оцінка
Джерело G-Force Phenom T/A Pilot Sport 5 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 89 -
–
Економічність
Немає порівняння63Чому така оцінка
Джерело G-Force Phenom T/A Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 17 тестів – 63
Оцінки коротко
| Категорія | BFGoodrich G-Force Phenom T/A | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 90 |
| Сухе покриття | 74 | 92 |
| Мокре покриття | 73 | 94 |
| Комфорт | 66 | 78 |
| Акустичний комфорт | – | 47 |
| Зносостійкість | 68 | 86 |
| Керованість (власники) | 72 | 89 |
| Економічність | – | 63 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
72
/ 100
G-Force Phenom T/A
90
/ 100
Pilot Sport 5
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | G-Force Phenom T/A | Pilot Sport 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #6/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 97% #7/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 89% #6/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% #9/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 92% #8/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 94% #8/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 84% #6/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A G-Force Phenom T/A
Плюси
- Винятково добре зчеплення на сухій і мокрій дорозі та висока стійкість до аквапланування
- Чітка реакція керма та швидке вписування в поворот
- Конкурентна ціна: за якістю шина не поступається дорожчим аналогам
Мінуси
- Невеликий ефект «плавання» авто на початку експлуатації, поки шини обкатуються
- Може підстрибувати або трохи втрачати зчеплення при різкому розгоні в повороті
- Може не підійти для дуже потужних авто
Шина B Pilot Sport 5
Плюси
- Відмінне зчеплення на мокрому й сухому покритті та висока стійкість до аквапланування
- Ресурс протектора вищий, ніж у конкурентів і попередніх поколінь
- Помітно вища плавність ходу та тихіший салон на поганих дорогах
Мінуси
- Через м'якші боковини на початку повороту кермо може здаватися нечітким, а під час різкого проходження поворотів можливий недозворот
- Вища ціна порівняно з деякими провідними конкурентами
- Через сильний нагрів на треку або під час інтенсивної їзди колом характеристики та зчеплення помітно погіршуються
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
BFGoodrich G-Force Phenom T/A
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Michelin Pilot Sport 5
Власники здебільшого добре відгукуються про Michelin Pilot Sport 5: хвалять чудове зчеплення на мокрій дорозі, комфорт у щоденній їзді та гідний ресурс протектора. Її охоче радять як надійну преміальну шину для швидкої їзди на всі випадки, хоча окремі ентузіасти нарікають на не надто інформативне кермо, м'якші боковини та погану стійкість до перегріву на треку порівняно з агресивнішими конкурентами.
r/i20n
·17 голосів ·2025-07-21
“Шини: перші враження від PS5. Здається, питання шин поширене на кількох форумах, тож вирішив поділитися. Отже, за 12 місяців (27 000 км) на моєму i20n шини вже треба було (навіть пора було) міняти. Хоч P-Zero мені подобалися, малий ресурс мене не влаштовував, тому взяв Pilot Sport 5. Мої враження такі: Перше враження: дорожній шум набагато менший, ніж у P-Zero. Їзда містом: помітної різниці немає (крім меншого шуму). Їзда трасою: керованість помітно не змінилася, але менший шум тут дуже відчутний і приємний! Звивисті дороги: тут різниця помітна, PS5 не дають такого ж агресивного відчуття безмежного зчеплення, як P-Zero. Траєкторію тримають ідеально, але я помітив невелике прослизання внутрішнього переднього колеса при сильному натисканні на газ. Щодня їжджу приблизно 100 км путівцями на роботу й з роботи, тож оновлю цю тему, якщо помічу щось варте уваги. Читати далі”
Переклад з англійської
r/ft86
·2 голоси ·2026-07-21
“PS5 — дуже хороша універсальна шина, комфортна, але з добрим зчепленням. PS4S має жорсткішу боковину, набагато спортивніша, але жорсткіша. Наступника для PS4S досі немає. Я перейшов з PS4S на PS5 на своєму mustang, і для щоденної їзди вона підходить набагато краще. Раджу взяти PS5 і на задню вісь.”
Переклад з англійської
r/Miata
·2 голоси ·2026-05-13
“Хтось ще сильно розчарований своїми Michelin Pilot sport 5? Мій 10th anniversary нещодавно отримав комплект 16-дюймових дисків ND (бо на 16-х є кращі шини) і комплект абсолютно нових PS5. Стоїть на оригінальній підвісці bilstein зі стабілізаторами H&R та поліуретановими сайлентблоками скрізь. Проїхавши на PS5 приблизно 4 тис. км, мушу сказати, що здебільшого вони мені дуже не подобаються. Плюси: вони неінформативні, що чудово для їзди трасою. Від шин узагалі нічого не відчуваєш, і вони дуже тихі. Мінуси: вони неінформативні. Я буквально не відчуваю, що вони роблять, вони просто не дають жодного корисного відгуку від дороги, а я здебільшого їжджу бадьоро. Ще й перегріваються страшенно швидко? Я проходжу п'ять-шість різкіших поворотів, а на наступному вся машина просто ковзає й робить що їй заманеться, а відгуку все одно жодного.. Я в сказі, бо думав, що нарешті порадую себе гарним якісним комплектом шин, а вийшло ось це.. Минулого року я проїхав на Kumho PS71 тисячу км, здається, і вони були набагато чіпкіші й давали дуже хороший відгук. Тепер машина вже не така весела в керуванні, і це дико бісить. Виговорився, дякую, що вислухали. Коротко: шини погані :(”
Переклад з англійської
Головні теми
#зчеплення на мокрій дорозі#ресурс протектора#комфорт у щоденній їзді#розшарування від перегріву на треку#порівняння цін із преміальними шинами#дорожній шум#інформативність керма
На основі 173 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · BFGoodrich G-Force Phenom T/A | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 46 | 66 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | A у 89% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C у 81% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 70–75 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 380 A A | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Спільні розміри | 36 | 36 |
Яку ж купити?
72
/ 100
BFGoodrich G-Force Phenom T/A
90
/ 100
Michelin Pilot Sport 5
Переможець: Michelin Pilot Sport 5 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Michelin Pilot Sport 5 має 94 проти 73 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Michelin Pilot Sport 5 має 92 проти 74 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Michelin Pilot Sport 5 має 86 проти 68 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 72 у категорії «керованість».
Шина A · BFGoodrich G-Force Phenom T/A
Шина B · Michelin Pilot Sport 5
G-Force Phenom T/A чи Pilot Sport 5?
Яка краща на мокрому, G-Force Phenom T/A чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 94 проти 73 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, G-Force Phenom T/A чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, G-Force Phenom T/A чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 78 проти 66 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, G-Force Phenom T/A чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 86 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика