tirewheelguide
Порівняння Оновлено

Bridgestone Dueler A/T 001 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 8 + 1 575 відгуків власників. Як ми оцінюємо

All-Terrain T/A KO2 попереду, 72–69 Мінімальна перевага

Bridgestone Dueler A/T 001
Шина ABridgestone

Dueler A/T 001

All-Terrain

± 8Попередні дані

Тести – · поки немає Власники 69 · 8 відгуків

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Шина BBFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

All-Terrain

± 7

Тести – · поки немає Власники 74 · 1 575 відгуків

“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 68

    Сухе покриття

    All-Terrain T/A KO2 +5
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоDueler A/T 001All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 68 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6775

    Dueler A/T 001: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 67,4 = 68

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,9 (оцінка) + 40% × 74,9 = 73

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dueler A/T 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. 72

    Мокре покриття

    Dueler A/T 001 +1
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоDueler A/T 001All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 72 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7372

    Dueler A/T 001: 60% × 72 (оцінка) + 40% × 72,9 = 72

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,3 (оцінка) + 40% × 71,7 = 71

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dueler A/T 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоDueler A/T 001All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 72 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–77

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,3 (оцінка) + 40% × 76,5 = 74

    Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. 66

    Комфорт

    All-Terrain T/A KO2 +4
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоDueler A/T 001All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 68 (оцінка)≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6471

    Dueler A/T 001: 40% × 68,3 (оцінка) + 60% × 64,3 = 66

    All-Terrain T/A KO2: 40% × 69,4 (оцінка) + 60% × 70,8 = 70

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler A/T 001 чи All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоDueler A/T 001All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–72

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 72,2 = 69

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 67

    Зносостійкість

    All-Terrain T/A KO2 +6
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоDueler A/T 001All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 67 (оцінка)≈ 70 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6777

    Dueler A/T 001: 60% × 66,8 (оцінка) + 40% × 67,2 = 67

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,4 (оцінка) + 40% × 77,4 = 73

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler A/T 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

  7. 68

    Керованість (власники)

    All-Terrain T/A KO2 +1
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоDueler A/T 001All-Terrain T/A KO2
    Відгуки, знайдені в інтернеті6869
Оцінки коротко
КатегоріяBridgestone Dueler A/T 001BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Відносна оцінка 69 72
Сухе покриття 68 73
Мокре покриття 72 71
Сніг – 74
Комфорт 66 70
Акустичний комфорт – 69
Зносостійкість 67 73
Керованість (власники) 68 69

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 8

Dueler A/T 001

± 7

All-Terrain T/A KO2

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Dueler A/T 001

Плюси

  • Чудове зчеплення та керованість на сухому й мокрому покритті та на бездоріжжі
  • Високий ресурс протектора та міцність: десятки тисяч кілометрів
  • Чіткіше реагує на кермо, ніж звичайні туристичні шини

Мінуси

  • Слабше бічне зчеплення та посередня поведінка на глибокому снігу
  • Нарікання на м'які боковини, через які доводиться підвищувати тиск
  • Спроби прибрати підстрибування боковин можуть погіршити зчеплення
Усі теми власників в огляді Dueler A/T 001

Шина B All-Terrain T/A KO2

Плюси

  • Чудове зчеплення на бездоріжжі та стійкість до проколів на камінні, гравії й ґрунті
  • Агресивний, брутальний вигляд, що пасує пікапам і SUV
  • Вражаючий ресурс протектора та великий пробіг

Мінуси

  • Гірше зчеплення й ковзкість на мокрій дорозі, під дощем і на залитих водою ділянках
  • З часом гума твердне, через що погіршується зчеплення на холоді та льоду
  • Ціна вища, ніж у деяких конкурентів
Усі теми власників в огляді All-Terrain T/A KO2

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Bridgestone Dueler A/T 001

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Позитивні

Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять його брутальний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та добрі загальні характеристики. Багато власників пишуть, що на снігу шини поводяться впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінної зимової шини вони не замінять і можуть підводити на льоду чи утрамбованому снігу. Серед недоліків називають високу ціну, велику вагу, через яку зростає витрата пального, забивання протектора брудом, подекуди викришування блоків протектора та складнощі з балансуванням, через які на трасі виникає вібрація.

r/XVcrosstrek ·6 голосів ·2019-01-31

“Я їзжу на Hakkapeliittas взимку (Верхній півострів Мічигану, понад 300 дюймів снігу на рік), але минулої зими катав на своїх KO2, і вони показали себе напрочуд добре. Вони справді буксують на льоду та злежаному снігу, особливо при температурі нижче 15 °F на мій погляд, а оскільки на них немає ламелей, вони очищуються не так добре, як зимові шини. Якщо вибирати між KO2 та всесезонками, я б узяв KO2, просто майте на увазі, що вони все одно не перевершують нормальні зимові шини.”

Переклад з англійської
r/ToyotaTacoma ·2 голоси ·2018-12-26

“Я катаюся на вже другому комплекті K02. Вони зношуються швидко залежно від того, скільки ви їздите. Але я постійно виїжджаю на своїй вантажівці в пустелю у Феніксі. Я жорстко мучаю свої шини. Жодного проколу чи спущеного колеса. Я б у життя не поїхав на бездоріжжя на чомусь іншому. Але якщо ви асфальтовий ковбой, я б їх не брав. Я б, напевно, взяв Nitto Graplers. Також KO2 мають цей класний агресивний вигляд. Інші шини вигнуті всередину, що надає їм більш звичайного вигляду. Сподіваюся, це допоможе. У NTA зараз, здається, є знижка 70 доларів на KO2.”

Переклад з англійської
r/tires ·1 голос ·2026-06-26

“BFG KO2 — 50 тисяч миль, трохи тріщин між протектором, дещо нерівномірний знос. Час міняти? BFGoodrich KO2 на 2021 F150 FX4 з максимальним тяговим зусиллям. Наскільки я можу судити, це були рідні шини з пробігом трохи менше ніж 50 тисяч миль. Глибина протектору технічно в нормі за індикатором зносу. Вони мають деякі тріщини між протектором, що може бути чи й не бути проблемою, судячи з численних тем і думок тут 😅 Більшою проблемою може бути нерівномірний знос. Схоже, попередній власник пропускав регулярну ротацію, і дві шини (передні, коли я купував пікап) були помітно круглішими за задні. Після 25 тисяч миль регулярної ротації кожні 5 тисяч миль знос став, мабуть, трохи рівнішим, але все одно помітним. Вони шумні — нічого дивного для KO2 — і витрата палива не з найкращих. Я час від часу бушую на буксирі — невеликий туристичний причіп, 6x12 господарський причіп і рідко понтонний човен. Час міняти? Чи я можу пережити ще одну мінесотську зиму і замінити їх наступного року?”

Переклад з англійської
Головні теми
#брутальний вигляд#зчеплення взимку та на снігу#міцність боковин#балансування та вібрації#рівень дорожнього шуму#вплив на витрату пального#ресурс протектора

На основі 395 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Bridgestone Dueler A/T 001 B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
КатегоріяAll-TerrainAll-Terrain
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри4049
Діаметри дисків8″ – 18″15″ – 20″
Глибина протектора—13 - 15/32″
Гарантія пробігу—80.000 km
Боковина—Black Side Wall - Raised White Lettering
Макс. тиск—2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Спільні розміри2626

Яку ж купити?

Bridgestone Dueler A/T 001

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Невелика перевага: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за зносостійкість, сухе покриття і комфорт. Там, де Bridgestone Dueler A/T 001 попереду, перевага менша за 3 бали. Bridgestone Dueler A/T 001 поки спирається на мало даних (0 тестів, 8 відгуків), тож результат попередній.

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 67 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 68 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 70 проти 66 у категорії «комфорт».

Шина A · Bridgestone Dueler A/T 001
Шина B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Dueler A/T 001 чи All-Terrain T/A KO2?

Яка краща на мокрому, Dueler A/T 001 чи All-Terrain T/A KO2?

Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краще тримає суху дорогу, Dueler A/T 001 чи All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, Dueler A/T 001 чи All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 проти 66 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Dueler A/T 001 чи All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 67 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика