Тести – · поки немає Власники 70 · 17 відгуків
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Bridgestone Ecopia EP300 vs Toyo Proxes RA1 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 17 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: Ecopia EP300 і Proxes RA1 мають по 69.
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
68
Сухе покриття
Proxes RA1 +775Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 79 Ecopia EP300: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 68,5 = 68
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecopia EP300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
71
Мокре покриття
Ecopia EP300 +764Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 61 Ecopia EP300: 60% × 70,4 (оцінка) + 40% × 70,9 = 71
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecopia EP300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
–
Сніг
Немає порівняння49Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 34 Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
69
Комфорт
Ecopia EP300 +267Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 66 Ecopia EP300: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 68,5 = 69
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecopia EP300 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння68Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 70 Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
69
Зносостійкість
Ecopia EP300 +267Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 68 Ecopia EP300: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 71,2 = 69
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecopia EP300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
69
Керованість (власники)
Proxes RA1 +473Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 Proxes RA1 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 73
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Ecopia EP300 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 69 |
| Сухе покриття | 68 | 75 |
| Мокре покриття | 71 | 64 |
| Сніг | – | 49 |
| Комфорт | 69 | 67 |
| Шум | – | 68 |
| Зносостійкість | 69 | 67 |
| Керованість (власники) | 69 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ecopia EP300
Proxes RA1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Ecopia EP300
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Високий рівень комфорту їзди та низький рівень шуму від дороги
- Помітне покращення економії палива
Мінуси
- Зчеплення на мокрій дорозі може суттєво зменшуватися в міру зношування шини
- М'які боковини можуть призводити до «плаваючого» або пружного відчуття від кермування
- Не призначена для динамічної їзди або агрессивного проходження поворотів
Шина B Proxes RA1
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті, яке залишається стабільним навіть у міру зношування протектора.
- Чудовий ресурс шини порівняно з багатьма іншими спеціалізованими трековими сумішами.
- Прогнозована поведінка у граничному режимі, що додає водієві впевненості.
Мінуси
- Шина може «плисти», якщо її перегрівати або надмірно навантажувати під час тривалих заїздів.
- Вимагає правильного прогріву та обкатки для досягнення оптимальних характеристик.
- Чутливість до налаштувань розвалу-сходження, що за відсутності контролю може призвести до прискореного або нерівномірного зносу.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Ecopia EP300 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 29 | 7 |
| Діаметри дисків | 15″ – 18″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 100 AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
Bridgestone Ecopia EP300
Toyo Proxes RA1
Надто близько: Bridgestone Ecopia EP300 та Toyo Proxes RA1 відрізняються менш ніж на 2 бали. Bridgestone Ecopia EP300 краща за показниками: мокре покриття. Toyo Proxes RA1 краща за показниками: сухе покриття. Bridgestone Ecopia EP300 поки спирається на мало даних (0 тестів, 17 відгуків), тож результат попередній. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Bridgestone Ecopia EP300 має 71 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1 має 75 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Ecopia EP300 чи Proxes RA1?
Яка краща на мокрому, Ecopia EP300 чи Proxes RA1?
Bridgestone Ecopia EP300, 71 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Ecopia EP300 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Ecopia EP300 чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, Ecopia EP300 чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика