Тести – · поки немає Власники 55 · 9 відгуків
Bridgestone Potenza RE980AS vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 9 + 658 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport A/S 3+ впевнено попереду, 71–61
Тести – · 1 тест Власники 69 · 658 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 19 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“Щойно поставили ці Pilot Sport A/S 3+ замість заводських Dunlop”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
64
Сухе покриття
Pilot Sport A/S 3+ +1074Чому така оцінка
Джерело Potenza RE980AS Pilot Sport A/S 3+ Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 77 Potenza RE980AS: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 62,6 = 64
Pilot Sport A/S 3+: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 77,4 = 74
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE980AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
66
Мокре покриття
Pilot Sport A/S 3+ +1278Чому така оцінка
Джерело Potenza RE980AS Pilot Sport A/S 3+ Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 76 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 64 80 Potenza RE980AS: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 63,7 = 66
Pilot Sport A/S 3+: 60% × 75,9 (оцінка) + 40% × 80,1 = 78
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE980AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
56
Сніг
Pilot Sport A/S 3+ +460Чому така оцінка
Джерело Potenza RE980AS Pilot Sport A/S 3+ Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 45 53 Potenza RE980AS: 60% × 62,6 (оцінка) + 40% × 45,3 = 56
Pilot Sport A/S 3+: 60% × 64,9 (оцінка) + 40% × 52,7 = 60
Немає тестів за категорією «сніг» для Potenza RE980AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
54
Комфорт
Pilot Sport A/S 3+ +963Чому така оцінка
Джерело Potenza RE980AS Pilot Sport A/S 3+ Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 46 60 Potenza RE980AS: 40% × 64,2 (оцінка) + 60% × 46,4 = 54
Pilot Sport A/S 3+: 40% × 67 (оцінка) + 60% × 60 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Potenza RE980AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
62
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Potenza RE980AS Pilot Sport A/S 3+ Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 54 – Potenza RE980AS: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 54,4 = 62
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Potenza RE980AS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
56
Зносостійкість
Pilot Sport A/S 3+ +1369Чому така оцінка
Джерело Potenza RE980AS Pilot Sport A/S 3+ Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 60 (оцінка) 73 Відгуки, знайдені в інтернеті 49 64 Potenza RE980AS: 60% × 60,3 (оцінка) + 40% × 49 = 56
Pilot Sport A/S 3+: 60% × 72,5 + 40% × 63,5 = 69
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE980AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
55
Керованість (власники)
Pilot Sport A/S 3+ +1267Чому така оцінка
Джерело Potenza RE980AS Pilot Sport A/S 3+ Відгуки, знайдені в інтернеті 55 67
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Potenza RE980AS | Michelin Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 61 | 71 |
| Сухе покриття | 64 | 74 |
| Мокре покриття | 66 | 78 |
| Сніг | 56 | 60 |
| Комфорт | 54 | 63 |
| Акустичний комфорт | 62 | – |
| Зносостійкість | 56 | 69 |
| Керованість (власники) | 55 | 67 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Potenza RE980AS
Pilot Sport A/S 3+
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Potenza RE980AS
Плюси
- Відмінне зчеплення на сухій дорозі та спортивна керованість
- Чітка й швидка реакція на поворот керма
- Конкурентна ціна серед преміальних шин високої продуктивності
Мінуси
- Дорожній шум посилюється в міру зносу протектора
- Погане зчеплення на снігу та льоду порівняно з іншими всесезонними шинами
- Жорсткіша боковина знижує комфорт порівняно з конкурентами, як-от Michelin
Шина B Pilot Sport A/S 3+
Плюси
- Зчеплення з сухим і мокрим покриттям, проходження поворотів і реакція керма: багато водіїв кажуть, що за цими показниками шина близька до літньої. Особливо хвалять зчеплення на мокрій дорозі та стійкість до аквапланування.
- Суттєве покращення порівняно з шинами первинної комплектації (Pirelli, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Continental), а надто порівняно з ранфлет-шинами: плавніший хід, краща керованість і часто тихіша робота.
- Для надвисокопродуктивної всесезонної шини вона добре почувається на неглибокому снігу та в холодну погоду, тож власникам не потрібні окремі літній і зимовий комплекти.
Мінуси
- Найчастіша скарга — передчасний знос протектора. Багато хто повідомляє про 16–40 тис. км, причому найшвидше зношуються задні шини та шини в різнорозмірних комплектах; траплялися вириви протектора, лущення, розтріскування й старіння гуми. Багато хто вважає гарантію на 72 тис. км нереалістичною.
- Дорожній шум, зокрема гудіння чи гул на швидкості приблизно 100–120 км/h. З зносом він часто посилюється, а деякі водії вважають ці шини одними з найгучніших, які в них були.
- Для частини власників слабке зчеплення на снігу та льоду. Дехто називає їх небезпечними, особливо на глибшому снігу чи на задньоприводних авто, і каже, що вони не відповідають заявленим зимовим можливостям.
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Potenza RE980AS
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin Pilot Sport A/S 3+
Michelin Pilot Sport A/S 3+ дуже хвалять за керованість на сухому, зчеплення на мокрому та значно кращий комфорт порівняно із заводськими шинами. Проте кілька користувачів мають застереження щодо слабкого зчеплення на справжньому снігу й зауважують, що в міру зносу протектора дорожній шум стає помітним. Шини часто порівнюють з конкурентами на кшталт Continental ExtremeContact DWS 06 та з їхнім наступником Pilot Sport All Season 4.
“Щойно поставили ці Pilot Sport A/S 3+ замість заводських Dunlop”
Переклад з англійської
“Michelin Pilot Sport A/S 3+ стоять у мене на машині: вони тихіші й м'якші за заводські Goodyear Eagle Sport, а ще й краще тримають дорогу. Найкраще з обох світів, і ціна нормальна.”
Переклад з англійської
“Мені дуже пощастило з Michelin Pilot Sport A/S 3+. Чудове зчеплення на мокрому, приємний хід, хороший ресурс, супер керованість на сухому тощо. Це був би мій головний вибір.”
Переклад з англійської
На основі 47 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE980AS | B · Michelin Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 69 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Яку ж купити?
Bridgestone Potenza RE980AS
Michelin Pilot Sport A/S 3+
Переможець: Michelin Pilot Sport A/S 3+ — краща за показниками: зносостійкість, мокре покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Bridgestone Potenza RE980AS поки спирається на мало даних (0 тестів, 9 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 69 проти 56 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 78 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 67 проти 55 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 74 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Potenza RE980AS чи Pilot Sport A/S 3+?
Яка краща на мокрому, Potenza RE980AS чи Pilot Sport A/S 3+?
Michelin Pilot Sport A/S 3+, 78 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Potenza RE980AS чи Pilot Sport A/S 3+?
Michelin Pilot Sport A/S 3+, 74 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Potenza RE980AS чи Pilot Sport A/S 3+?
Michelin Pilot Sport A/S 3+, 60 проти 56 за нашою оцінкою «сніг».
Яка комфортніша, Potenza RE980AS чи Pilot Sport A/S 3+?
Michelin Pilot Sport A/S 3+, 63 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Potenza RE980AS чи Pilot Sport A/S 3+?
Michelin Pilot Sport A/S 3+, 69 проти 56 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика