Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 28 + 0 тестів і 724 + 12 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Potenza Sport попереду, 75–73 Мінімальна перевага
Тести 80 · 28 тестів Власники 65 · 724 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Змінні шини. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Якого біса, Bridgestone? Чи це я? Жодних пробуксовувань!”
Тести – · поки немає Власники 74 · 12 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / – тестів | 95 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 79 |
Potenza Sport: 60% × 95,2 + 40% × 75,1 = 87
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 72,2 (оцінка) + 40% × 78,9 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport PS2 ZP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / – тестів | 94 | ≈ 75 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 78 |
Potenza Sport: 60% × 93,6 + 40% × 72,1 = 85
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 74,5 (оцінка) + 40% × 78,2 = 76
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport PS2 ZP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 55 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 70 |
Potenza Sport: 60% × 54,7 + 40% × 63,5 = 58
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport PS2 ZP. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / – тестів | 30 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 71 |
Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 64,6 = 44
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,5 = 69
Немає тестів за категорією «шум» для Pilot Sport PS2 ZP. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 71 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 64 |
Potenza Sport: 60% × 71,1 + 40% × 44,9 = 61
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 64,2 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport PS2 ZP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 77 |
| Категорія | Bridgestone Potenza Sport | Michelin Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 73 |
| Сухе покриття | 87 | 75 |
| Мокре покриття | 85 | 76 |
| Комфорт | 58 | 70 |
| Шум | 44 | 69 |
| Зносостійкість | 61 | 65 |
| Керованість (власники) | 73 | 77 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Potenza Sport
Pilot Sport PS2 ZP
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Potenza Sport заслужила чимало схвальних відгуків за чітку реакцію на кермо, міцне зчеплення на сухому та мокрому покритті, а також привабливу ціну порівняно з конкурентами. Проте в коментарях водіїв часто згадуються суттєві мінуси, зокрема швидкий знос протектора, низька стійкість до експлуатації на треку, високий опір коченню та жорсткий рух. Хоча шину високо цінують для активної їзди містом, водії радять уникати інтенсивного використання на треку через прискорений знос.
“Через дощі ближче до кінця тижня мені вдалося проїхати на них лише близько 50 миль. Інші шини, на яких я їздив раніше — це Bridgestone S02 та S03. S02 мені подобалися більше, ніж S03. Також були PS4, PS Cup та Hankook V12. А на треку — Hoosier R6. Поки що нові Potenza Sports просто неперевершені. Низький рівень шуму, фантастичне зчеплення на сухому асфальті, реакція на кермо та гальмування. На мокрій дорозі ще не випробовував, і сподіваюся, що й не доведеться, оскільки я зазвичай не їзжу на цій машині в дощ. Збираюся погратися з тиском у шинах, тож якщо у когось є рекомендації для 997 C2, буду радий послухати.”
Переклад з англійської
“I used 2 sets of 4 Potenza Sport on my daily in 225/45r17, excellent tires I don't think it can be beaten in terms of feeling (the Sport Contact 7 seems very good too but not tested), rigid sidewalls, progressive, very very easy to drive, fast even in the wet. Yes very soft rubber not for track but on the other hand in the wet close to 0°C it's incredible, much better than mid-range 4 seasons. On the rear axle (FWD daily) I did several winters with snowy days and -5/-10°C, the following year and even worn to 100% there is only aquaplaning that it can fear (be careful I didn't say it was good on snow lol, with its continuous rubber bands it's a disaster.).”
Переклад з англійської
“Шкода, немає 255/45R18, тож мені не вдасться випробувати їх на E38 для мого наступного літнього комплекту (це, мабуть, будуть Kumho Ecsta Sport або Bridgestone Potenza Sport натомість, але на сайті одного ритейлера шин Bridgestone у розмірі 255/45 більше немає, хоча вони досі вказані на сайті Bridgestone). Схоже, доступність шин у такому розмірі різко падает. Conti прибрали його в ECS02 і зняли з виробництва General G-Max RS у цьому розмірі, а тепер він зник і в Indy 500 V2. Тож щоб їздити на будь-якій із цих шин, мені довелося б купувати інші передні диски й переходити на квадратний комплект 275 замість різношироких 255/275, які я використовую зараз. PS4S випускаються в розмірі 255/45, але мені довелося б перейти на 285/40 ззаду (з 275/40), і вони доволі дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 90 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Potenza Sport | B · Michelin Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 128 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 24″ | — |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | — |
| UTQG | 200 - 320 A - AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Bridgestone Potenza Sport
Michelin Pilot Sport PS2 ZP
Невелика перевага: Bridgestone Potenza Sport — краща за сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Michelin Pilot Sport PS2 ZP, якщо для вас найважливіше: шум, комфорт і зносостійкість. Michelin Pilot Sport PS2 ZP поки спирається на мало даних (0 тестів, 12 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport PS2 ZP має 69 проти 44 у категорії «шум».
Bridgestone Potenza Sport має 87 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport PS2 ZP має 70 проти 58 у категорії «комфорт».
Bridgestone Potenza Sport має 85 проти 76 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Potenza Sport, 85 проти 76 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Potenza Sport, 87 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport PS2 ZP, 69 проти 44 за нашою оцінкою «шум».
Michelin Pilot Sport PS2 ZP, 70 проти 58 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport PS2 ZP, 65 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
