Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 12 тестів і 2 187 + 5 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 3 впевнено попереду, 74–65
Тести 73 · 1 тест Власники 57 · 2 187 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Bridgestone turanza t001, чи треба мені міняти їх через ці дрібні тріщини? Їм уже 4 роки з моменту виробництва, і чи небезпечно багато їздити з цими дрібними тріщинами?”
Тести 74 · 12 тестів Власники 69 · 5 817 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (гальмування на сухому)
“Щойно поставив такі на своє купе і просто в захваті від шин! Величезна різниця порівняно з моїми fk453s, які стоять на моїх репліках CSL. Потрібно було десь 300 миль, щоб вони нормально притерлися, але тепер вони просто супер!”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 12 тестів | 69 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 72 |
Turanza T001: 60% × 69,3 + 40% × 60,7 = 66
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,9 = 74
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 12 тестів | 76 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 77 |
Turanza T001: 60% × 76,1 + 40% × 63,4 = 71
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80,3 + 40% × 76,5 = 79
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 51 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 51 = 58
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 74 |
Turanza T001: 40% × 67,2 (оцінка) + 60% × 58,7 = 62
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,9 (оцінка) + 60% × 73,5 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Turanza T001 чи Eagle F1 Asymmetric 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | – | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 76 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,4 = 69
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 60 (оцінка) | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 48 | 66 |
Turanza T001: 60% × 59,6 (оцінка) + 40% × 47,5 = 55
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,9 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Turanza T001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | 74 |
| Джерело | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 62 | 75 |
| Категорія | Bridgestone Turanza T001 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 74 |
| Сухе покриття | 66 | 74 |
| Мокре покриття | 71 | 79 |
| Сніг | – | 58 |
| Комфорт | 62 | 72 |
| Акустичний комфорт | – | 69 |
| Зносостійкість | 55 | 68 |
| Керованість (власники) | 58 | 74 |
| Ефективність | 62 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Turanza T001
Eagle F1 Asymmetric 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 1 тестів з обома шинами Bridgestone Turanza T001 була попереду 0 раз(и), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — 1.
| Дисципліна | Категорія | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #6/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 97% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 95% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 81% #10/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/14 | #2/14 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2016 GTU Performance Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
В обговореннях Bridgestone Turanza T001 здебільшого йдеться про вибір шин на заміну, ресурс і старіння протектора. Власники пишуть, що порівняно зі спортивнішими шинами ці добре поєднують комфорт, міцність і низький дорожній шум, хоча після чотирьох років експлуатації часто питають про тріщини на поверхні.
“Bridgestone turanza T001, і їм уже 4 роки, тож чи потрібно мені їх міняти, чи просто почекати ще рік? Тріщини начебто неглибокі, тому мені потрібна думка експерта щодо цього. Їде як зазвичай, повітря не стравлює, і зчеплення в нормі”
Переклад з англійської
“Bridgestone turanza t001, чи треба мені міняти їх через ці дрібні тріщини? Їм уже 4 роки з моменту виробництва, і чи небезпечно багато їздити з цими дрібними тріщинами?”
Переклад з англійської
“Якщо можете, ставте однакові шини на всі колеса, як уже згадувалося, не мішайте бренди чи моделі. Тож якщо залишаєте Turanza T001 спереду, краще візьміть такі самі й на задню вісь. S001 більше орієнтована на динаміку, але T001 пропонує кращий баланс комфорту та довговічності. Вона тихіша, їде м'якше і зазвичай служить довше. Проте, якщо ви думаєте перейти на щось спортивніше, пропускайте S001 і переходьте одразу на Potenza Sport. Це новіша й досконаліша шина, все ще з родини Bridgestone, і солідне оновлення в плані зчеплення та відгуку.”
Переклад з англійської
На основі 8 дописів спільноти
Учасники спільноти часто розглядають Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 як доступну заміну заводським шинам run-flat: хвалять керованість, низький дорожній шум і міцне зчеплення порівняно з попередніми шинами. Утім, загальне враження псують критика слабкої прохідності снігом, як для літньої шини, скарги власників спортивних авто на версію RunOnFlat та неоднозначні відгуки про знос протектора порівняно з конкурентами, як-от Michelin.
“Я їздив на Conti 5P на своїх E63, і вони чудово тримають дорогу як на мокрому, так і на сухому покритті, служать досить довго (близько 13 000 миль на задніх, трохи більше на передніх, а я міняю шини, коли залишається 2,5–3 мм протектору), але трохи шумні. На SLK55 моєї дружини теж стоять 5P, і передні ходять близько 20 000, а задні 12 000 — 13 000. Ви їздите на шинах специфікації MO чи на звичайній версії? Це може мати суттєвий вплив на ресурс. Так чи інакше, зараз я їзжу на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 на своєму E63. Вони тримають дорогу так само добре, якщо не краще за 5P, і помітно тихіші. У мого поточного комплекту пробіг 11 500 миль, і в них усе ще залишається хороших 5 мм протектору, тож я розраховую, що вони проїдуть принаймні 14 000 миль.”
Переклад з англійської
“Спочатку написано користувачем slacktide_bitog: У якогось ритейлера проходить розпродаж до Дня пам'яті, і Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 коштують по $132 кожна, плюс $200 знижки. Якщо ви оформлюєте кредитну картку цього ритейлера, є ще одна знижка на $100 $50 (що робить загальну знижку $300 $250) Я припустився невеликої помилки, вибачте Але все одно, знижка $200 або $250 на комплект із чотирьох шин — це чудова пропозиція”
Переклад з англійської
“Привіт, зараз у мене стоять Falken Azenis FK510 на всіх колесах, і мені потрібно замінити обидві передні шини. Якщо залишатися на шинах Runflat, чи є вони гарним варіантом: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] і чи є якісь мінуси в тому, щоб їздити на 2 різних брендах? Задні поки що міняти не потрібно, машина — 335d xDrive. Дякую за будь-яку інформацію”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Turanza T001 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 37 | 39 |
| Діаметри дисків | 15″ – 19″ | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 7 - 11/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 AA A |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 10 | 10 |
Bridgestone Turanza T001
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — краща за показниками: керованість, зносостійкість і ефективність. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 74 проти 58 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 68 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 75 проти 62 у категорії «ефективність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 72 проти 62 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 79 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 74 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 68 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 75 проти 62 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
