Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 3 тестів і 6 409 + 28 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: ExtremeContact DWS 06 PLUS 78, Pilot Alpin 4 79.
Тести 76 · 3 тести Власники 82 · 6 409 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на льоду)
“Я катав на dws на своєму 700-сильному corvette ZR1 5 років. Жодних проблем і зношуються дуже добре. Я виїжджав на них на трек на чверть милі та на гонки з ходу. Вони непогано чіплялися на треку. Мав на них час 1,60 секунди на перших шестидесяти футах”
Тести 71 · 3 тести Власники 89 · 28 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Sport Auto Winter Tyre Test (керованість на снігу)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 3 тестів | 75 | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 92 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,7 = 80
Pilot Alpin 4: 60% × 67,3 + 40% × 92 = 77
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 3 тестів | 75 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 94 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,9 + 40% × 91,7 = 82
Pilot Alpin 4: 60% × 78,4 + 40% × 93,6 = 84
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 80 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 83 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,4 + 40% × 72 = 77
Pilot Alpin 4: 60% × 72,3 + 40% × 83 = 77
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 75 | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 88 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,9 + 60% × 83,6 = 80
Pilot Alpin 4: 40% × 72,7 (оцінка) + 60% × 88,3 = 82
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Alpin 4. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 71 | 57 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | ≈ 67 (оцінка) |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,7 = 75
Pilot Alpin 4: 60% × 56,7 + 40% × 66,6 (оцінка) = 61
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Alpin 4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 74 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 89 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 70,8 = 69
Pilot Alpin 4: 60% × 74 (оцінка) + 40% × 88,9 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ExtremeContact DWS 06 PLUS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Alpin 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 92 |
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | – | 66 |
| Категорія | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Michelin Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 79 |
| Сухе покриття | 80 | 77 |
| Мокре покриття | 82 | 84 |
| Сніг | 77 | 77 |
| Комфорт | 80 | 82 |
| Акустичний комфорт | 75 | 61 |
| Зносостійкість | 69 | 80 |
| Керованість (власники) | 83 | 92 |
| Ефективність | – | 66 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Pilot Alpin 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Pilot Alpin 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 95% #7/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 99% #3/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 97% #2/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 97% #4/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 92% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 96% #6/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 98% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 96% #9/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 94% #9/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | #6/11 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії широко хвалять Continental ExtremeContact DWS 06 Plus як першокласну ультрависокопродуктивну всесезонну шину, часто ставлячи її у приклад і порівнюючи на користь конкурентів від Michelin. Користувачі часто відзначають її виняткове зчеплення на мокрій дорозі, комфортну та тиху їзду, а також дивовижні зимові можливості для всесезонної шини. Хоча дехто зазначає м'які боковини або невеликі труднощі з балансуванням, загальна думка є переважно позитивною щодо характеристик у повсякденній їзді та ціни.
“235-ті заводські Michelin Pilot Sport PS4s —> 245-ті Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Просто швидке перше враження після переходу зі стокових літніх шин у розмірі 235/40/18 на всесезонні шини 245/40/18. Я вирішив ризикнути, збільшити розмір шин і змінити склад гуми, сподіваючись не надто пожертвувати відчуттям від керування. Як багато хто вже знає, цей розмір шин 245 є стандартним для Morizo Edition*. Загалом я не шкодую, що змінив розмір шин. Керування 9/10. Зовнішній вигляд 10/10. Зовсім трішки відчуття керма було втрачено, але недостатньо, щоб зіпсувати враження. Якби авто мало «трековий» сетап, я б залишився на більш чіпких продуктивних шинах або стокових Michelin… але для повсякденного авто шини Continental Extreme Contact DWS-06 Plus у розмірі 245/35/18 підходять для GR Corolla НАБАГАТО краще, на мій погляд. Їзда стала плавнішою просто під час круїзу (не здається такою стрибучою на вибоїнах), а шуму від шин практично немає. Трохи більша боковина також дає трохи більше спокою на паршивих нью-йоркських дорогах, ямах тощо. (Мені довелося лагодити стокові Michelin 4 рази за останні 15 місяців). Додам більше вражень пізніше, якщо зможу дати більше відгуків. **Не перевіряв, чи покращилася точність спідометра, чи стала гіршою**”
Переклад з англійської
“Continental Extreme Contact DWS 06 Plus на стандартних дисках Q4 Prestige. Чи робив хтось таку саму дурницю, як я? Можете поділитися, які шини стоять на ваших Q4? У мене стояли шини Bridestone Alenza EV відтоді, як я купив машину 10 місяців тому, і я ненавидів вигляд боковин, мляву керованість і їхнє жахливе зчеплення на снігу. Тож я вирішив зціпити зуби й взяти комплект шин, про який мріяв для цієї машини з першого дня. Мушу сказати, я взяв найпотворніші диски з усіх, що пропонувалися для q4, але блін, завдяки Extreme Contacts ця машина виглядає трохи спортивнішою, протекція агресивна, і я не чую ніякого збільшення шуму від шин у салоні, що завжди просто фантастично. Я їзжу на цій машині досить жорстко, і Bridestone Alenza не витримували мого стилю водіння. Єдиним мінусом, з яким я зіткнувся, було відчуття трохи більшого опору від машини під час руху накатом, оскільки шини для електромобілів розроблені з урахуванням низького опору коченню, і я знаю, що запас ходу на цих шинах буде меншим. Але ж камон, важко не закохатися в ці шини на такій нудній на вигляд маминій машинці.”
Переклад з англійської
“I just put them on my 17 Z06. $1190.00 for the set. Huge difference on cold days with regards to traction. I had these on my Chevy SS Sedan for years and loved them. Only complaint is that if the car sits for a couple of weeks you will notice a slight vibration due to low spot until they even out, at least that's what I encountered on the original DSW's. I also noticed since these are not run flats that the bumps are not as harsh, which hopefully will reduce potential rim cracks. That's the hope but with our MI roads it's a never ending battle! Good luck in your decision! Щойно поставив їх на свій 17 Z06. 1190.00 доларів за комплект. Величезна різниця в холодні дні щодо зчеплення. Я роками їздив на них на своєму Chevy SS Sedan і обожнював їх. Єдине нарікання полягає в тому, що якщо машина стоїть пару тижнів, ви помітите легку вібрацію через плоску пляму, доки вони не вирівняються, принаймні я з цим зіткнувся на оригінальних DSW. Я також помітив, що оскільки це не run flat, удари не такі жорсткі, що, сподіваюся, зменшить потенційні тріщини на дисках. На це й надія, але з нашими мічиганськими дорогами це нескінченна боротьба! Успіхів з вашим вибором!”
Переклад з англійської
На основі 139 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Michelin Pilot Alpin 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Зимові шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 120 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Michelin Pilot Alpin 4
Надто близько: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS та Michelin Pilot Alpin 4 відрізняються менш ніж на 2 бали. Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS краща за показниками: акустичний комфорт і сухе покриття. Michelin Pilot Alpin 4 краща за показниками: зносостійкість і керованість.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 75 проти 61 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Alpin 4 має 80 проти 69 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Alpin 4 має 92 проти 83 у категорії «керованість».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 80 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 82 проти 84 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 77 проти 77 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 75 проти 61 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 80 проти 82 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Alpin 4, 80 проти 69 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
