Тести 74 · 2 тести Власники 69 · 45 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 2 + 0 тестів і 45 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ExtremeContact Sport впевнено попереду, 71–66
Тести 74 · 2 тести Власники 69 · 45 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | ExtremeContact Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 74 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 79 |
ExtremeContact Sport: 60% × 73,8 + 40% × 79,4 = 76
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | ExtremeContact Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 79 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 61 |
ExtremeContact Sport: 60% × 78,9 + 40% × 77,6 = 78
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | ExtremeContact Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 31 | 34 |
ExtremeContact Sport: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 30,5 = 46
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | ExtremeContact Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 66 |
ExtremeContact Sport: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 73,9 = 72
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для ExtremeContact Sport чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | ExtremeContact Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 70 |
ExtremeContact Sport: 60% × 72,8 + 40% × 69,8 = 72
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | ExtremeContact Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 68 |
ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | ExtremeContact Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 73 |
| Категорія | Continental ExtremeContact Sport | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 66 |
| Сухе покриття | 76 | 75 |
| Мокре покриття | 78 | 64 |
| Сніг | 46 | 49 |
| Комфорт | 72 | 67 |
| Шум | 72 | 68 |
| Зносостійкість | 69 | 67 |
| Керованість (власники) | 74 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
ExtremeContact Sport
Proxes RA1
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
| Параметр | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 7 |
| Діаметри дисків | 17″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 340 AA A | 100 AA A |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Continental ExtremeContact Sport
Toyo Proxes RA1
Переможець: Continental ExtremeContact Sport — краща за показниками: мокре покриття, комфорт і шум. Обирайте Toyo Proxes RA1, якщо для вас найважливіше: сніг. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Continental ExtremeContact Sport має 78 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Continental ExtremeContact Sport має 72 проти 67 у категорії «комфорт».
Continental ExtremeContact Sport має 72 проти 68 у категорії «шум».
Toyo Proxes RA1 має 49 проти 46 у категорії «сніг».
Continental ExtremeContact Sport, 78 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 76 проти 75 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Toyo Proxes RA1, 49 проти 46 за нашою оцінкою «сніг».
Continental ExtremeContact Sport, 72 проти 68 за нашою оцінкою «шум».
Continental ExtremeContact Sport, 72 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика