Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 2 тестів і 1 457 + 45 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ExtremeContact Sport впевнено попереду, 71–65
Тести – · 1 тест Власники 62 · 1 457 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“Я щойно поставив Firestone Firehawk Indy 500 на свій NC2, вони мені подобаються, і я б їх порадив. Заплатив близько $635 разом із монтажем у Costco, але десь в іншому місці їх, можливо, навіть дешевше знайдеш.”
Тести 74 · 2 тести Власники 69 · 45 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 72 (оцінка) | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 80 |
Firehawk Indy 500: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 77,3 = 74
ExtremeContact Sport: 60% × 74 + 40% × 79,8 = 76
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 80 |
Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 64,7 = 66
ExtremeContact Sport: 60% × 79,4 + 40% × 80,2 = 80
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 27 | 32 |
Firehawk Indy 500: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 27,4 = 45
ExtremeContact Sport: 60% × 58,3 (оцінка) + 40% × 31,8 = 48
Немає тестів за категорією «сніг» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 74 |
Firehawk Indy 500: 40% × 67,7 (оцінка) + 60% × 63,6 = 65
ExtremeContact Sport: 40% × 69,7 (оцінка) + 60% × 73,6 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 68 |
Firehawk Indy 500: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 64,3 = 66
ExtremeContact Sport: 60% × 72,6 + 40% × 67,5 = 71
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Firehawk Indy 500. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 70 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 68 |
| Ресурс протектора в тесті (милі) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 62% | 62% |
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66
ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,9 = 69
| Джерело | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 74 |
| Категорія | Firestone Firehawk Indy 500 | Continental ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 71 |
| Сухе покриття | 74 | 76 |
| Мокре покриття | 66 | 80 |
| Сніг | 45 | 48 |
| Комфорт | 65 | 72 |
| Акустичний комфорт | 66 | 71 |
| Зносостійкість | 66 | 69 |
| Керованість (власники) | 71 | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Firehawk Indy 500
ExtremeContact Sport
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Firestone Firehawk Indy 500 та Continental ExtremeContact Sport мають рахунок 01.
| Дисципліна | Категорія | Firehawk Indy 500 | ExtremeContact Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Ресурс протектора в тесті (милі) | Зносостійкість | 62% | 62% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #9/22 | #2/22 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Firestone Firehawk Indy 500 одностайно хвалять як чудову за співвідношенням ціни й якості літню шину для динамічної їзди. Водії постійно відзначають упевнене зчеплення на сухій дорозі, пристойне на мокрій, плавність ходу та передбачуваний зрив у занос. До недоліків належать гірша робота на холоді, менш інформативне кермо та те, що на інтенсивних трекових заїздах шина швидко перегрівається й «пливе».
“Потрібна порада щодо всесезонних шин, які порівнянні з Firestone Firehawk Indy 500 у розмірі 205 45 17. Живу в Південній Каліфорнії. Машина проїжджає лише близько 3000-4000 миль на рік. Розмір шин 205 45 17. Зараз стоять Firehawk Indy 500, але я взяв їх б/у за 150 доларів кілька років тому, і їм уже капець. Для нових хотілося б якісь дешевші варіанти.”
Переклад з англійської
“Мені потрібні 224/45/15. Ставлю їх на колеса від S2000 для їзди по місту, і вони чудові. Також їздив на них на багатьох трекдеях. Наприкінці заїздів вони трохи «мастяться», але ніколи не підводили.”
Переклад з англійської
“Чи пошкодую я, купивши Firestone Firehawk Indy 500? У мене штатний GT Premium кабріолет 2021 року з чорним пакетом оформлення. Він прийшов із покращеними шинами Pirelli P Zero 255/40-19, але за 35 000 миль вони дуже зносилися, і мені потрібні нові шини. Я живу в північній Флориді. У нас небагато холодної погоди (я пропустив сніг минулого місяця), але дощів багато. На трек я машину не вожу, їжджу переважно путівцями й міждержавною трасою. Pirelli мене влаштовували за зчепленням, і на сухому, і на мокрому. Мені подобається агресивний вигляд Firehawk, але я переживаю за зчеплення на мокрому. Чи будуть Firehawk принаймні порівнянні з Pirelli на мокрому й за загальною керованістю? Якщо ні, то, схоже, варто брати Michelin Pilot Sport A/S 4. До того ж машина вся чорна, з чорними дисками, і шини виглядають кволо. Нових дисків цього разу я не планую, і знижувати підвіску не буду, бо мені подобається кліренс для вибоїн тощо, яких у моєму районі багато. Сподіваюся, шини трохи покращать вигляд. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 141 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Firestone Firehawk Indy 500 | B · Continental ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 47 | 1 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 17″ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 A A | 340 AA A |
| Гарантія пробігу | — | 48.000 km |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Firestone Firehawk Indy 500
Continental ExtremeContact Sport
Переможець: Continental ExtremeContact Sport — краща за показниками: мокре покриття, комфорт і акустичний комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental ExtremeContact Sport має 80 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Continental ExtremeContact Sport має 72 проти 65 у категорії «комфорт».
Continental ExtremeContact Sport має 71 проти 66 у категорії «акустичний комфорт».
Continental ExtremeContact Sport має 48 проти 45 у категорії «сніг».
Continental ExtremeContact Sport, 80 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 74 проти 76 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Continental ExtremeContact Sport, 48 проти 45 за нашою оцінкою «сніг».
Continental ExtremeContact Sport, 71 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental ExtremeContact Sport, 72 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental ExtremeContact Sport, 69 проти 66 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
