Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 42 + 0 тестів і 2 346 + 195 відгуків власників. Як ми оцінюємо
PremiumContact 6 впевнено попереду, 79–63
Тести 84 · 42 тести Власники 75 · 2 346 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Мої continental premium contact 6 добігають кінця чи ні? Я користуюся ними останні 3 роки і проїхав на них 46 тис. км. Індикатор зносу протекторів до 3 мм вже дуже близько. Чи варто мені поспішати, чи дати їм поїздити ще десь 5-10 тисяч? Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 59 · 195 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 39 / – тестів | 88 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 67 |
PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84
Sport Maxx RT: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 67,1 = 67
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sport Maxx RT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 40 / – тестів | 89 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 69 |
PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,7 = 86
Sport Maxx RT: 60% × 69,7 (оцінка) + 40% × 68,8 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sport Maxx RT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 46 |
PremiumContact 6: 60% × 73,3 (оцінка) + 40% × 77,4 = 75
Sport Maxx RT: 60% × 61,4 (оцінка) + 40% × 45,6 = 55
Немає тестів за категорією «сніг» для PremiumContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Sport Maxx RT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 82 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 59 |
PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76
Sport Maxx RT: 40% × 67,3 (оцінка) + 60% × 59,3 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sport Maxx RT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / – тестів | 43 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 65 |
PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,8 = 55
Sport Maxx RT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64,9 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Sport Maxx RT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 88 | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 44 |
PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 65 = 79
Sport Maxx RT: 60% × 58,4 (оцінка) + 40% × 44 = 53
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Maxx RT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 67 |
| Джерело | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 25 / – тестів | 74 | – |
| Категорія | Continental PremiumContact 6 | Dunlop Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 79 | 63 |
| Сухе покриття | 84 | 67 |
| Мокре покриття | 86 | 69 |
| Сніг | 75 | 55 |
| Комфорт | 76 | 63 |
| Акустичний комфорт | 55 | 66 |
| Зносостійкість | 79 | 53 |
| Керованість (власники) | 78 | 67 |
| Ефективність | 74 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
PremiumContact 6
Sport Maxx RT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | PremiumContact 6 | Sport Maxx RT | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/50 2023 ADAC Summer Tyre Test | #4/14 2015 AZ 225/40 R18 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії здебільшого позитивно відгукуються про Continental Premium Contact 6: постійно хвалять упевнене зчеплення на мокрій і сухій дорозі, безпеку та гальмування. Дехто зауважує, що боковини м'якші, ніж у суто надвисокопродуктивних шин, а також сумнівається щодо високої ціни або швидкості зносу. Загалом це здатна й динамічна літня шина, яка добре поєднує комфорт і зчеплення.
“Ну, оскільки мені потрібно було поміняти всі 4 шини на Polestar 2 одночасно — а шини Continental Premium Contact 6 в оригінальній комплектації коштували аж по $1020 кожна!!! (з чого вони їх роблять, блін?) — я взяв Pirelli Dragon Sports із таким же індексом навантаження 99YXL і вищим індексом швидкості. Шум — жодної різниці взагалі. Ефективність — нічого помітного за тиждень їзди. Середній показник споживання kWh/100km автомобіля не зрушив з місця. Знос? Ну, попередні Конті проїхали 22 тис. км спереду і 44 тис. км ззаду, тож хтозна? Гірше ж не буде, правда? Зчеплення — таке ж саме на сухому, і я не помітив жодної різниці на мокрому, але я й не ганяв особливо... О, і вони обійшлися по $290 кожна з балансуванням та монтажем.”
Переклад з англійської
“Щодо літніх шин — ні, в цьому сегменті ринку все змінилося НЕ НАСТІЛЬКИ суттєво... Але тепер є кращі шини: м'якіші, тихіші, з кращою керованістю.. Conti Premium Contact 6 на моїх машинах стали помітним покращенням.. Ціна може бути головною змінною.. не впевнений щодо їхньої вартості.. Assy 6 та PS5 знаходяться в тій же категорії, що й Conti Premium 6.. Знову ж таки, у мене були Assy 5, і це була дуже хороша шина.. Assy 6 ще краща.. Кожна нова ітерація дизайну стає все кращою.. R+T — це просто застарілі конструкції.. все пішло далі.. АЛЕ НЕ НАСТІЛЬКИ!”
Переклад з англійської
“Continental PremiumContact 6 Куплені у 2020 році. Нові, на першому фото передня шина, на другому — задня, я переставив їх 2 роки тому. Базую деякі ознаки розтріскування від старості, але чи вистачить їх на цей та ще один рік? Škoda Octavia 1.9TDI 110 к.с., розмір шин 195-65-15”
Переклад з англійської
На основі 16 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental PremiumContact 6 | B · Dunlop Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 113 | 27 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 280 A - AA A | 240 A A |
| Боковина | Black Side Wall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 19 | 19 |
Continental PremiumContact 6
Dunlop Sport Maxx RT
Переможець: Continental PremiumContact 6 — краща за показниками: зносостійкість, сніг і сухе покриття. Обирайте Dunlop Sport Maxx RT, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Continental PremiumContact 6 має 79 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Continental PremiumContact 6 має 75 проти 55 у категорії «сніг».
Continental PremiumContact 6 має 84 проти 67 у категорії «сухе покриття».
Continental PremiumContact 6 має 86 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Continental PremiumContact 6, 86 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental PremiumContact 6, 84 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental PremiumContact 6, 75 проти 55 за нашою оцінкою «сніг».
Dunlop Sport Maxx RT, 66 проти 55 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental PremiumContact 6, 76 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental PremiumContact 6, 79 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
