Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 35 + 18 тестів і 595 + 2 723 відгуків власників. Як ми оцінюємо
PremiumContact 7 впевнено попереду, 84–76
Тести 88 · 35 тестів Власники 80 · 595 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2024 AutoBild Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Continental PremiumContact 7 на такій самій моделі, але з потужнішим двигуном, і працюють вони дуже добре, особливо ззаду, який трохи схильний зриватися. Шина коштує приблизно 110/120 € з монтажем тощо. А ви міняєте всі 4 через якусь конкретну потребу? Вони вже зношені?”
Тести 79 · 18 тестів Власники 73 · 2 723 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2024 ADAC Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“У мене такі самі, 205/55 R16 Turanza 6 Enliten, нові, які мають бути EV-ready. Рівень шуму відчувається вищим, ніж у Conti UC6/7, хоча має бути кращим. Зчеплення й керованість, втім, хороші.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | PremiumContact 7 | Turanza 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 32 / 17 тестів | 94 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 75 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 13 спільних тестів · перемоги 11–2 | 96% | 93% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 4–0 | 98% | 97% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 5–1 | 98% | 89% |
PremiumContact 7: 60% × 93,7 + 40% × 86,3 = 91
Turanza 6: 60% × 79 + 40% × 74,5 = 77
| Джерело | PremiumContact 7 | Turanza 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 33 / 17 тестів | 95 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 81 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 3–3 | 88% | 86% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 12 спільних тестів · перемоги 9–3 | 96% | 94% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 4–0 | 100% | 90% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 13 спільних тестів · перемоги 11–2 | 97% | 91% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 96% | 80% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 3–1 | 100% | 95% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 7–2 | 90% | 89% |
PremiumContact 7: 60% × 94,6 + 40% × 88,9 = 92
Turanza 6: 60% × 81,6 + 40% × 81 = 81
| Джерело | PremiumContact 7 | Turanza 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 3 тестів | 87 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 71 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 | 85% | 88% |
PremiumContact 7: 40% × 87 + 60% × 72,6 = 78
Turanza 6: 40% × 75 + 60% × 71,2 = 73
| Джерело | PremiumContact 7 | Turanza 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 24 / 13 тестів | 50 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 80% | 100% |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 1–4 | 97% | 99% |
| Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 100% | 100% |
| Шум на грубому покритті (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 91% | 85% |
PremiumContact 7: 60% × 50,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 57
Turanza 6: 60% × 76,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для PremiumContact 7 чи Turanza 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | PremiumContact 7 | Turanza 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 6 тестів | 88 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 64 |
| Стирання (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 2–2 | 73% | 69% |
| Знос (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 4–2 | 78% | 74% |
PremiumContact 7: 60% × 88 + 40% × 67,1 = 80
Turanza 6: 60% × 78,7 + 40% × 64,4 = 73
| Джерело | PremiumContact 7 | Turanza 6 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 74 |
| Джерело | PremiumContact 7 | Turanza 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 15 тестів | 71 | 89 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 97% | 98% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 10 спільних тестів · перемоги 2–8 | 89% | 96% |
| Категорія | Continental PremiumContact 7 | Bridgestone Turanza 6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 84 | 76 |
| Сухе покриття | 91 | 77 |
| Мокре покриття | 92 | 81 |
| Комфорт | 78 | 73 |
| Акустичний комфорт | 57 | 72 |
| Зносостійкість | 80 | 73 |
| Керованість (власники) | 83 | 74 |
| Економічність | 71 | 89 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
PremiumContact 7
Turanza 6
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 17) Continental PremiumContact 7 та Bridgestone Turanza 6 мають рахунок 170.
| Дисципліна | Категорія | PremiumContact 7 | Turanza 6 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 96% | 93% | +2,9 | 11–2 в 13 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% | 97% | +1,3 | 4–0 в 6 спільних тестах Найновіший: 2026 Motor Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 98% | 89% | +8,4 | 5–1 в 6 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 88% | 86% | +2,4 | 3–3 в 6 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% | 94% | +1,7 | 9–3 в 12 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 91% | +6,8 | 11–2 в 13 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 96% | 80% | +16,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 95% | +4,7 | 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 90% | 89% | +1,2 | 7–2 в 9 спільних тестах Найновіший: 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% | 90% | +10,0 | 4–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 85% | 88% | −3,3 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Шум у салоні | Акустичний комфорт | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 99% | −1,5 | 1–4 в 6 спільних тестах Найновіший: 2026 Motor Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 91% | 85% | +5,5 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Шум на грубому покритті | Акустичний комфорт | 100% | 99% | +0,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Стирання | Зносостійкість | 73% | 69% | +4,3 | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Знос | Зносостійкість | 78% | 74% | +3,6 | 4–2 в 6 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Витрата пального | Економічність | 97% | 98% | −1,1 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Опір коченню | Економічність | 89% | 96% | −6,9 | 2–8 в 10 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 59% | 60% | −0,8 | 0–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #15/20 | #11/20 | – | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 64% | 57% | +7,2 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #1/6 | #5/6 | – | 17–0 в 17 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 · 235/55 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Continental PremiumContact 7 дуже хвалять за винятково упевнене зчеплення на сухому й мокрому, чітку керованість і надійне гальмування. Критика та неоднозначні відгуки здебільшого стосуються підвищеного дорожнього шуму, трохи більшого опору коченню та різних повідомлень про ресурс протектора за інтенсивної чи агресивної їзди.
“Була така сама дилема, зрештою взяв PremiumContact 7 для свого Cupra ST300 4Drive. Обидві мають чудове зчеплення на мокрому й сухому, SC7 більше для загалом агресивної їзди, а PC7 трохи комфортніші, для суміші спортивної й міської щоденної їзди. Обидві дуже тихі на трасі.”
Переклад з англійської
“Спробував на 225/55R18. Дуже чіпка; до певної межі кермо на місці відчувається важчим порівняно з попередніми шинами. Дуже добре на сухому, при швидкій зміні смуги не відчуваю, що боковина м'яка. Гальмування на сухому дуже добре. На мокрому ще особливо не пробував. Шум — трохи на гучному боці, але терпимо. Комфорт — на жорсткому боці, але це може бути разом із моєю нещодавньою зміною підвіски. Витрата пального гірша, ніж на попередніх шинах, але не набагато. Єдине, що мені не подобається: вона постійно підхоплює камінці з дороги, і я чую, як дрібні камінці б'ють по днищу. Думаю, це через малюнок протектора. Хто хоче спортивної їзди, може розглянути цю шину”
Переклад з англійської
“У Європі можна купити літні туристичні шини, яких немає в США. Є об'єктивні огляди, які містять оцінки ресурсу протектора (за даними про стирання та початковою глибиною протектора можна зрозуміти, які прослужать найдовше). Схоже, Continental PremiumContact 7 це загалом добрий вибір, хіба що тобі потрібна максимальна ефективність, а в ній усіх випереджає Hankook iON.”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Відгуки про Bridgestone Turanza 6 від неоднозначних до помірно позитивних: власники часто хвалять конкурентну ціну, низький опір коченню та надійне зчеплення на мокрому й сухому. Проте думки сильно розходяться щодо комфорту й шуму в салоні: одним шини здаються тихими, а інші скаржаться на жорсткість чи гул. Крім того, кілька водіїв незадоволені інформативністю керма, описуючи його як нечітке або сіпке, а ще є поодинокі повідомлення про передчасне розтріскування.
“Bridgestone Turanza 6 постаріли й потріскались менш ніж за 18 місяців. 9 тис. миль і 6 мм протектора, а всі чотири мої шини Bridgestone Turanza 6 (літні) постаріли й потріскались. Тепер у техогляді (MOT) є зауваження. Це ж не може бути нормально? Тож у будь-якому разі шукаю поради.”
Переклад з англійської
“Це схожі шини з низьким опором коченню й хорошим ресурсом. Є кращі шини і для мокрого, і для сухого, тож нічого поганого ти не робиш, обираючи будь-яку з них. Я б узяв дешевшу. У мене Turanza 6 стоять на одній із машин. Нічого негативного повідомити не можу, але я їздив на них лише близько 4000 км.”
Переклад з англійської
“Невже шина по 1,2 млн рупій за штуку — це дорого? Весь цей час я думав, що ціни на шини саме такі, ха-ха. Чи є Turanza 6 для 195/55 R16?”
Переклад з англійської
На основі 35 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental PremiumContact 7 | B · Bridgestone Turanza 6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 56 | 148 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 15″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A | A у 63% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 74% розмірів | B у 47% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–73 дБ | 66–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 6,4 mm (8/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 49 | 49 |
Continental PremiumContact 7
Bridgestone Turanza 6
Переможець: Continental PremiumContact 7 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Обирайте Bridgestone Turanza 6, якщо для вас найважливіше: економічність і акустичний комфорт.
Bridgestone Turanza 6 має 89 проти 71 у категорії «економічність».
Bridgestone Turanza 6 має 72 проти 57 у категорії «акустичний комфорт».
Continental PremiumContact 7 має 91 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Continental PremiumContact 7 має 92 проти 81 у категорії «мокре покриття».
Continental PremiumContact 7, 92 проти 81 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental PremiumContact 7, 91 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Bridgestone Turanza 6, 72 проти 57 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental PremiumContact 7, 78 проти 73 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental PremiumContact 7, 80 проти 73 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Bridgestone Turanza 6, 89 проти 71 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
