Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 32 + 23 тестів і 583 + 6 469 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 попереду, 87–85 Мінімальна перевага
Тести 89 · 32 тести Власники 80 · 583 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2024 AutoBild Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Continental PremiumContact 7 на такій самій моделі, але потужнішій, працюють дуже добре, особливо ззаду, де вона трохи схильна до заносу. Це шина приблизно за 110/120€ з урахуванням монтажу тощо. Але чому ви міняєте всі 4? Через якусь конкретну необхідність? Вони вже зносилися?”
Тести 86 · 23 тести Власники 88 · 6 469 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив трохи 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Вони дуже гарно заповнюють арки!”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 23 тестів | 93 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 91 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 6–3 | 97% | 97% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 2–3 | 98% | 98% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 | 83% | 97% |
| Сухе покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 93% |
PremiumContact 7: 60% × 93,2 + 40% × 86,7 = 91
Pilot Sport 5: 60% × 92,9 + 40% × 90,8 = 92
| Джерело | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 23 тестів | 95 | 94 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 94 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 3–2 | 92% | 95% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 2–4 | 97% | 98% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–0 | 91% | 84% |
| Мокре покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 9–2 | 97% | 95% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 2–2 | 98% | 99% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 6–2 | 99% | 96% |
PremiumContact 7: 60% × 95,3 + 40% × 89 = 93
Pilot Sport 5: 60% × 94,1 + 40% × 93,6 = 94
| Джерело | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 9 тестів | 90 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 85 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 2–0 | 95% | 85% |
PremiumContact 7: 40% × 89,7 + 60% × 72,4 = 79
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,7 = 79
| Джерело | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 15 тестів | 49 | 33 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 83% | 95% |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 4–1 | 97% | 96% |
| Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 57% | 71% |
PremiumContact 7: 60% × 49,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 56
Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 66,6 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для PremiumContact 7 чи Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 6 тестів | 90 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 79 |
| Стирання (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 84% | 92% |
| Знос (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 | 85% | 92% |
PremiumContact 7: 60% × 89,9 + 40% × 66,8 = 81
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 78,7 = 87
| Джерело | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 89 |
| Джерело | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 24 / 17 тестів | 72 | 64 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 5–2 | 91% | 89% |
| Категорія | Continental PremiumContact 7 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 85 | 87 |
| Сухе покриття | 91 | 92 |
| Мокре покриття | 93 | 94 |
| Комфорт | 79 | 79 |
| Акустичний комфорт | 56 | 47 |
| Зносостійкість | 81 | 87 |
| Керованість (власники) | 83 | 89 |
| Ефективність | 72 | 64 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
PremiumContact 7
Pilot Sport 5
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 11 тестів з обома шинами Continental PremiumContact 7 була попереду 7 раз(и), Michelin Pilot Sport 5 — 4.
| Дисципліна | Категорія | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Сухе покриття | Сухе покриття | 96% | 93% | +3,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 97% | +0,3 | 6–3 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% | 98% | −0,1 | 2–3 в 8 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 83% | 97% | −14,3 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 92% | 95% | −2,9 | 3–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Sport Auto Summer Tyre Test · 205/45 R 17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 97% | 98% | −0,4 | 2–4 в 8 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Мокре покриття | Мокре покриття | 100% | 99% | +1,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 95% | +1,9 | 9–2 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 93% #2/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 97% #3/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% | 99% | −0,3 | 2–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Sport Auto Summer Tyre Test · 205/45 R 17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 96% | +3,0 | 6–2 в 8 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 91% | 84% | +7,1 | 2–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 95% | 85% | +10,0 | 2–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 57% | 71% | −14,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Шум у салоні | Акустичний комфорт | 83% | 95% | −12,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 96% | +1,0 | 4–1 в 6 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 100% #1/10 · 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | 87% #8/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Стирання | Зносостійкість | 84% | 92% | −7,5 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Знос | Зносостійкість | 85% | 92% | −6,9 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Витрата пального | Ефективність | 100% #2/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 95% #8/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 91% | 89% | +1,7 | 5–2 в 8 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 64% | 58% | +6,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #15/20 | #13/20 | – | 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 75% | 74% | +0,8 | 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #6/50 | #9/50 | – | 7–4 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Учасники спільноти широко хвалять Continental PremiumContact 7 за чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, чітку керованість і впевнене гальмування. Критика та неоднозначні відгуки здебільшого стосуються підвищеного дорожнього шуму, трохи більшого опору коченню та різних відгуків про зносостійкість за навантаженої або агресивної їзди.
“Була така сама дилема, зрештою обрав PremiumContact 7 для свого Cupra ST300 4drive. Обидві мають чудове зчеплення на мокрому та сухому покритті, SC7 більше для загалом агресивної їзди, тоді як PC7 трохи комфортніші, для поєднання спорту та щоденних поїздок містом. Обидві дуже тихі на шосе.”
Переклад з англійської
“У Європі можна дістати літні шини для турингу, яких немає в США. Є об'єктивні відгуки, які включають оцінки пробігу протектора (за характеристиками стирання та початковою глибиною протектора ви можете зрозуміти, що прослужить найдовше). схоже, що Continental PremiumContact 7 — це загалом хороший вибір, якщо вам не потрібна максимальна паливна економічність, у чому лідирує Hankook iON.”
Переклад з англійської
“Випробував на 225/55R18. Дуже чіпкі, до того ж крутити кермо на місці здається важче порівняно з попередніми шинами. Дуже хороші на сухому, при швидкій зміні смуги боковина шини не відчувається м'якою. Гальмування на сухому дуже хороше. Поведінку на мокрому поки що особливо не тестував. Шум — трохи шумнуваті, але нестерпним не назвеш. Щодо комфорту — жорсткуваті, але це може бути через мою нещодавню заміну підвіски. Щодо витрати палива — гірше, ніж на попередніх шинах, але не набагато. Єдине, що мені не подобається: вони постійно вибивають камінці на дорозі, і я чую, як ці дрібні камінці б'ють об днище. Думаю, це через малюнок протектора шини. Ті, хто хоче спортивної їзди, можуть придивитися до цієї шини”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Водії загалом вважають Michelin Pilot Sport 5 винятковою шиною для щоденної їзди, яка поєднує високі характеристики та повсякденний комфорт. Користувачі часто хвалять її чудове зчеплення на мокрій дорозі, низький рівень дорожнього шуму та вражаючий ресурс протектора порівняно з більш орієнтованими на трек альтернативами на кшталт PS4S. Проте дехто з любителів активної їзди вважає, що боковини та зворотний зв'язок можуть здаватися дещо “ватними” або м'якими для агресивного використання на треку, зазначаючи, що вона створена більше для спортивної їзди дорогами загального користування, ніж для професійних кільцевих заїздів.
“Наскільки хороші Pilot Sport 5 взимку? Обираю між ще одним комплектом PS5 на нову машину чи CrossClimate 2. PS5: зношуються дуже повільно, на старій машині зими ще не бачили. CC2: зносилися за 4 місяці до 3 мм, дуже м'які в поворотах, через що крениться кузов, зате в минулорічному снігу справді хороші, а вода на дорозі взагалі не проблема. Також є дивне гудіння через малюнок протектора. Думаю, питання в тому, чи варто ризикувати з літніми шинами при рідкісних снігопадах, які бувають у наших краях?”
Переклад з англійської
“Чи варто мені через це хвилюватися? Michelin pilot sport 5, 23к км (14.3к миль), протектор здається вже не таким глибоким, не певен, як це сталося, схоже, я наїхав на бордюр.”
Переклад з англійської
“Мій 8-місячний досвід експлуатації Michelin Pilot Sport 5 – чесні думки після використання на шосе + у місті. Перейшов на Michelin Pilot Sport 5 приблизно 8 місяців тому на своєму Hyundai Creta і вирішив поділитися нормальною розгорнутою думкою, оскільки під час пошуку інформації я не зміг знайти багато довгострокових відгуків з Індії. Передісторія: я їжджу в змішаному режимі по трасі Делі–Гуруграм і в міських заторах із частими зупинками. Попередніми шинами були Ceat. Зчеплення на мокрій дорозі: ось де вони справді сяють. Сезон мусонів у NCR став справжнім випробуванням — гальмівний шлях відчутно коротший, ніж на моєму попередньому комплекті, і в мене ніколи не було того нервового моменту на затоплених водою дорогах біля Дхаула Куан. Керованість на сухому покритті: впевнена та прогнозована. Тут особливо немає на що скаржитися. Відчуття в поворотах чіткі, особливо на швидкостях на шосе. Комфорт під час поїздки: трохи жорсткіші за мої старі шини, чого я й очікував, з огляду на спортивну спрямованість. Не суворі — просто інші. Тривалі поїздки шосе все ще комфортні. Шум: тихіші, ніж я очікував від спортивних шин. Шум дороги на бетонних ділянках NH-48 контролюється дуже добре. Паливна економічність: мінімальна різниця — мабуть, на 0,3–0,5 км/л нижче, важко сказати однозначно. Знос на цей момент: виглядають добре після 8 місяців / ~7 000 км. Жодних ознак нерівномірного зносу. Чи купив би знову? Певно, так, особливо якщо безпека в мокру погоду має для вас значення. Переплата порівняно з бюджетними варіантами реальна, але зчеплення на мокрій дорозі дає душевний спокій. Буду радий відповісти на будь-які запитання. Хтось ще їздить на Michelin в індійських умовах? Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 177 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental PremiumContact 7 | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 56 | 66 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| Спільні розміри | 27 | 27 |
Continental PremiumContact 7
Michelin Pilot Sport 5
Невелика перевага: Michelin Pilot Sport 5 — краща за зносостійкість і керованість. Обирайте Continental PremiumContact 7, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт і ефективність.
Continental PremiumContact 7 має 56 проти 47 у категорії «акустичний комфорт».
Continental PremiumContact 7 має 72 проти 64 у категорії «ефективність».
Michelin Pilot Sport 5 має 87 проти 81 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 83 у категорії «керованість».
Жодна, за нашими даними: 93 проти 94 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 91 проти 92 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Continental PremiumContact 7, 56 проти 47 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 79 проти 79 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 5, 87 проти 81 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Continental PremiumContact 7, 72 проти 64 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
