Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 32 + 10 тестів і 583 + 39 відгуків власників. Як ми оцінюємо
PremiumContact 7 впевнено попереду, 85–78
Тести 89 · 32 тести Власники 80 · 583 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2024 AutoBild Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Я використовував P5 на своїй старій машині, а тепер поставив PC7 на свій Yaris. Я віддаю перевагу PC7 перед Michelin, але різниця не така вже й велика, якщо P5 коштують значно дешевше, беріть їх.”
Тести 85 · 10 тестів Власники 70 · 39 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2024 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 9 тестів | 93 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 71 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 8–1 | 97% | 95% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 6–0 | 99% | 98% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 92% | 92% |
PremiumContact 7: 60% × 93,2 + 40% × 86,7 = 91
Primacy 4+: 60% × 82,3 + 40% × 70,6 = 78
| Джерело | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 9 тестів | 95 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 74 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 3–3 | 88% | 83% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 5–3 | 94% | 93% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 88% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 8–1 | 98% | 91% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 86% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 100% | 96% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 6–1 | 88% | 87% |
PremiumContact 7: 60% × 95,3 + 40% × 89 = 93
Primacy 4+: 60% × 82,6 + 40% × 73,8 = 79
| Джерело | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 1 тестів | 90 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 69 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 88% | 88% |
PremiumContact 7: 40% × 89,7 + 60% × 72,4 = 79
Primacy 4+: 40% × 73,3 + 60% × 69 = 71
| Джерело | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 7 тестів | 49 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 0–7 | 97% | 99% |
| Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 83% |
PremiumContact 7: 60% × 49,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 56
Primacy 4+: 60% × 76,7 + 40% × 66,6 (оцінка) = 73
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для PremiumContact 7 чи Primacy 4+. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 4 тестів | 90 | 95 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 69 |
| Стирання (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 80% | 100% |
| Знос (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 | 79% | 88% |
PremiumContact 7: 60% × 89,9 + 40% × 66,8 = 81
Primacy 4+: 60% × 95,3 + 40% × 68,9 = 85
| Джерело | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 65 |
| Джерело | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 24 / 8 тестів | 72 | 78 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 98% |
| Range (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 84% | 92% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 3–4 | 87% | 90% |
| Категорія | Continental PremiumContact 7 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 85 | 78 |
| Сухе покриття | 91 | 78 |
| Мокре покриття | 93 | 79 |
| Комфорт | 79 | 71 |
| Акустичний комфорт | 56 | 73 |
| Зносостійкість | 81 | 85 |
| Керованість (власники) | 83 | 65 |
| Ефективність | 72 | 78 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
PremiumContact 7
Primacy 4+
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 11 тестів з обома шинами Continental PremiumContact 7 була попереду 10 раз(и), Michelin Primacy 4+ — 1.
| Дисципліна | Категорія | PremiumContact 7 | Primacy 4+ | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 95% | +2,3 | 8–1 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 98% | +1,0 | 6–0 в 7 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 92% | 92% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 88% | 83% | +4,3 | 3–3 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% | 93% | +1,3 | 5–3 в 8 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 98% | 91% | +6,9 | 8–1 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 100% | 86% | +13,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 96% | +3,9 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 88% | 87% | +1,4 | 6–1 в 7 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% | 88% | +12,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 88% | 88% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 100% | 83% | +16,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 99% | −1,5 | 0–7 в 7 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Стирання | Зносостійкість | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 79% | 88% | −8,8 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Витрата пального | Ефективність | 97% | 98% | −1,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Range | Ефективність | 84% | 92% | −8,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Опір коченню | Ефективність | 87% | 90% | −3,4 | 3–4 в 7 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 72% | 72% | −0,1 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #6/8 | #5/8 | – | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 64% | 64% | 0,0 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #2/8 | #4/8 | – | 10–1 в 11 спільних тестах Найновіший: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Учасники спільноти широко хвалять Continental PremiumContact 7 за чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, чітку керованість і впевнене гальмування. Критика та неоднозначні відгуки здебільшого стосуються підвищеного дорожнього шуму, трохи більшого опору коченню та різних відгуків про зносостійкість за навантаженої або агресивної їзди.
“Була така сама дилема, зрештою обрав PremiumContact 7 для свого Cupra ST300 4drive. Обидві мають чудове зчеплення на мокрому та сухому покритті, SC7 більше для загалом агресивної їзди, тоді як PC7 трохи комфортніші, для поєднання спорту та щоденних поїздок містом. Обидві дуже тихі на шосе.”
Переклад з англійської
“У Європі можна дістати літні шини для турингу, яких немає в США. Є об'єктивні відгуки, які включають оцінки пробігу протектора (за характеристиками стирання та початковою глибиною протектора ви можете зрозуміти, що прослужить найдовше). схоже, що Continental PremiumContact 7 — це загалом хороший вибір, якщо вам не потрібна максимальна паливна економічність, у чому лідирує Hankook iON.”
Переклад з англійської
“Випробував на 225/55R18. Дуже чіпкі, до того ж крутити кермо на місці здається важче порівняно з попередніми шинами. Дуже хороші на сухому, при швидкій зміні смуги боковина шини не відчувається м'якою. Гальмування на сухому дуже хороше. Поведінку на мокрому поки що особливо не тестував. Шум — трохи шумнуваті, але нестерпним не назвеш. Щодо комфорту — жорсткуваті, але це може бути через мою нещодавню заміну підвіски. Щодо витрати палива — гірше, ніж на попередніх шинах, але не набагато. Єдине, що мені не подобається: вони постійно вибивають камінці на дорозі, і я чую, як ці дрібні камінці б'ють об днище. Думаю, це через малюнок протектора шини. Ті, хто хоче спортивної їзди, можуть придивитися до цієї шини”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental PremiumContact 7 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 56 | 66 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 16″ – 21″ |
| Спільні розміри | 30 | 30 |
Continental PremiumContact 7
Michelin Primacy 4+
Переможець: Continental PremiumContact 7 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Michelin Primacy 4+, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт, ефективність і зносостійкість.
Continental PremiumContact 7 має 83 проти 65 у категорії «керованість».
Michelin Primacy 4+ має 73 проти 56 у категорії «акустичний комфорт».
Continental PremiumContact 7 має 93 проти 79 у категорії «мокре покриття».
Continental PremiumContact 7 має 91 проти 78 у категорії «сухе покриття».
Continental PremiumContact 7, 93 проти 79 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental PremiumContact 7, 91 проти 78 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Primacy 4+, 73 проти 56 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental PremiumContact 7, 79 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Primacy 4+, 85 проти 81 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Primacy 4+, 78 проти 72 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
