Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 12 тестів і 3 154 + 676 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 6 впевнено попереду, 72–67
Тести 73 · 3 тести Власники 59 · 3 154 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Зрештою я вибрав Bridgestone Potenza RE 050. Дуже задоволений. Тримають так само, як Conti Sport5, і не розвалюються після кількох жорстких гірських перевалів. На легку машину — sport contact5, на важчу — RE 050 просто фантастичні, повністю переконали. Pilot Sport для цих машин занадто м'які.”
Тести 85 · 12 тестів Власники 53 · 676 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“70 тис. на SC6? Мої протрималися 17 тис., а відколи в мене SC7, вони обійшли шістки без проблем. Вони кращі.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 12 тестів | 76 | 90 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 73 |
Sport Contact 5: 60% × 76,2 + 40% × 69,7 = 74
SportContact 6: 60% × 89,6 + 40% × 72,5 = 83
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 12 тестів | 75 | 88 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 69 |
Sport Contact 5: 60% × 74,7 + 40% × 72,1 = 74
SportContact 6: 60% × 88 + 40% × 68,8 = 80
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 14 |
SportContact 6: 60% × 52,7 (оцінка) + 40% × 13,9 = 37
Немає тестів за категорією «сніг» для SportContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 61 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 60 |
Sport Contact 5: 40% × 61,2 + 60% × 60,4 = 61
SportContact 6: 40% × 72,2 + 60% × 59,9 = 65
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 9 тестів | 66 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 70 |
Sport Contact 5: 60% × 66,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 66
SportContact 6: 60% × 73,4 + 40% × 69,9 = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Sport Contact 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 55 (оцінка) | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 34 | 28 |
Sport Contact 5: 60% × 55 (оцінка) + 40% × 34,3 = 47
SportContact 6: 60% × 52,8 (оцінка) + 40% × 28,1 = 43
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 5. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SportContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 66 |
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 11 тестів | 74 | 69 |
| Категорія | Continental Sport Contact 5 | Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 72 |
| Сухе покриття | 74 | 83 |
| Мокре покриття | 74 | 80 |
| Сніг | – | 37 |
| Комфорт | 61 | 65 |
| Акустичний комфорт | 66 | 72 |
| Зносостійкість | 47 | 43 |
| Керованість (власники) | 66 | 66 |
| Економічність | 74 | 69 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Sport Contact 5
SportContact 6
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Sport Contact 5 | SportContact 6 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 99% #3/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | 97% #5/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 90% #3/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 97% #6/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 99% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #2/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 98% #5/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | 96% #4/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 89% #4/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 80% #3/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #5/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | 98% #8/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 96% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 89% #2/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/8 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | #4/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
У відгуках про Continental SportContact 5 відзначають упевнене зчеплення та ефективне гальмування і на мокрому, і на сухому, а також добре відчуття в поворотах. Проте щодо зносу та міцності думки різняться: кілька користувачів скаржаться на швидкий знос і руйнування шини під великим навантаженням чи під час динамічної їзди. Одним водіям ці шини подобаються більше за конкурентів, а інші вважають їх гіршими за наступні покоління Continental чи шини суперників.
“Щойно мені поставили комплект цих Continental Sport Contact 5, і я під враженням. Здається, вони дуже добрі на мокрому, гальмівний шлях помітно коротший, навіть більше, ніж я очікував при більшій глибині протектора. На сухому теж дуже добрі й дають приємне «відчуття» на крутих поворотах. У моїй уяві вони замінили Eagle F1 як найкращу шину на щодень. Хтось іще їх ставив?”
Переклад з англійської
“Я їжджу на Accelera PHI2 на своїх 20-х дисках уже останні 3–4 роки, і жодних проблем. Я мотоцикліст і люблю поганяти на всіх своїх машинах. У фургоні ні разу не було страшного моменту за будь-якої погоди, і їжджу на ньому так само швидко, як і на легковику (на ньому стоять conti sport contact 5). У фургоні роблю лише близько 6 тис. на рік, тож не хочу нічого, що служить надто довго, бо воно зістарилося б задовго до того, як зносилось. Майк любить торочити про Michelin, але в них теж бувають проблеми, як і в усіх. Michelin Agilis 51 раніше мали проблеми з грижами та виходом шин з ладу. Інші проблеми з шинами Michelin (я знаю, як Майк любить американські сайти!). До того ж у Michelin шинні заводи по всьому світу, зокрема в Індії та Азії. Не всі дешевші шини погані. Pirelli P6000, наприклад, були горезвісно поганими, а Pirelli не вважається бюджетною шиною. Майк, звісно, й далі торочитиме як заїжджена платівка про VW та 16- і 17-дюймові шини. Мабуть, це старече”
Переклад з англійської
“Цитата bret: Зрештою я вибрав Bridgestone Potenza RE 050. Дуже задоволений. Тримають так само, як Conti Sport5, і не розвалюються після кількох жорстких гірських перевалів. На легку машину — sport contact5, на важчу — RE 050 просто фантастичні, повністю переконали. Pilot Sport для цих машин занадто м'які. Колись я мав кілька комплектів Potenza на Saab 900 Turbo... це дуже давно хороша шина. Глянь при нагоді на Cooper Zeon, шина — просто диво за будь-які гроші.”
Переклад з англійської
На основі 14 дописів спільноти
Continental SportContact 6 загалом хвалять за упевнене зчеплення, плавну керованість і вражаючу поведінку на мокрому. Проте швидкий знос протектора є частою та серйозною скаргою: багато водіїв повідомляють про малий ресурс порівняно з наступником SportContact 7 і конкурентами на кшталт Michelin Pilot Sport 4 S. Додаткові неоднозначні відгуки стосуються дорожнього шуму, жорсткості ходу та подекуди прогину боковини під час різкого проходження поворотів.
“Цитата ///Bruce: Не купуйте ці шістки. У мене був комплект на Macan Turbo '18. Лисі за 9 000 миль. Macan важчий за C63S. Але все одно... Ще я помітив, що на крутому повороті шини створювали враження, ніби вони скочуються з протектора і підгинаються під шиною. Дивне відчуття. Дякую за відгук... Я прочитав кілька відгуків про Contact 6, і те, що ти описуєш, схоже на те, що всі пишуть у відгуках про Contact 5P (шина перед Contact 6). В одному відгуку прямо розповідали про проблему, яку ти описав у Contact 5P, і казали, що в Contact 6 її вже нема... цікаво. Послухай, я не намагаюся заощадити на всьому, але за цінами Discount Tire після встановлення і з податками я можу зекономити майже 300 $ на комплекті Contact 6 порівняно з PS4S. Та це ж майже вартість двох передніх шин, навіть якщо вони пройдуть менше миль. Не знаю? Можливо, спробую... Гадаю, найгірше, що може статися, — я зношу їх (як ти кажеш) за 9 тис. миль, і тоді наступного разу візьму PS4S???”
Переклад з англійської
“Коли її випустили, Джон повідомляв приблизно таке: «Continental каже, що проблеми зі зносом SportContact 6 вирішено в новому SportContact 7 і що за зносом вони мають зрівнятися з Michelin Pilot Sport 4 S». Я їздив на обох поколіннях, у тому числі на тій самій машині, і можу підтвердити, що SC6 зношується набагато швидше за SC7, які, до речі, стоять у мене зараз. Я не дотягнув навіть до 20 тис. км на жодному зі своїх двох AMG із заводськими SC6, тож ваш великий пробіг — це, на мою думку, неабияке досягнення, хаха. Гадаю, з SC7 за вашого сетапу (машина + стиль їзди) усе буде гаразд.”
Переклад з англійської
“CSC6 справді відмінна шина, і знос теж на вищому рівні. Єдині невеликі мінуси, про які я знаю, — слабкий захист обода, досить високий шум і жорсткий хід.”
Переклад з англійської
На основі 27 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental Sport Contact 5 | B · Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 84 | 97 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 18″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 68% розмірів | A у 82% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 67% розмірів | D у 57% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–75 дБ | 71–75 дБ |
| Глибина протектора | — | 6,4 mm (8/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 26 | 26 |
Continental Sport Contact 5
Continental SportContact 6
Переможець: Continental SportContact 6 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і акустичний комфорт. Обирайте Continental Sport Contact 5, якщо для вас найважливіше: економічність і зносостійкість.
Continental SportContact 6 має 83 проти 74 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 6 має 80 проти 74 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 6 має 72 проти 66 у категорії «акустичний комфорт».
Continental Sport Contact 5 має 74 проти 69 у категорії «економічність».
Continental SportContact 6, 80 проти 74 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 6, 83 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental SportContact 6, 72 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental SportContact 6, 65 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental Sport Contact 5, 47 проти 43 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Continental Sport Contact 5, 74 проти 69 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
