Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 22 тестів і 3 154 + 1 642 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 7 впевнено попереду, 85–67
Тести 73 · 3 тести Власники 59 · 3 154 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Зрештою я вибрав Bridgestone Potenza RE 050. Дуже задоволений. Тримають так само, як Conti Sport5, і не розвалюються після кількох жорстких гірських перевалів. На легку машину — sport contact5, на важчу — RE 050 просто фантастичні, повністю переконали. Pilot Sport для цих машин занадто м'які.”
Тести 84 · 22 тести Власники 81 · 1 642 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 21 тестів | 76 | 100 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 91 |
Sport Contact 5: 60% × 76,2 + 40% × 69,7 = 74
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 22 тестів | 75 | 96 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 90 |
Sport Contact 5: 60% × 74,7 + 40% × 72,1 = 74
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 5 тестів | 61 | 56 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 75 |
Sport Contact 5: 40% × 61,2 + 60% × 60,4 = 61
SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 19 тестів | 66 | 59 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
Sport Contact 5: 60% × 66,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 66
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 62
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Sport Contact 5 чи SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 55 (оцінка) | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 34 | 63 |
Sport Contact 5: 60% × 55 (оцінка) + 40% × 34,3 = 47
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 5. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 89 |
| Джерело | Sport Contact 5 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 21 тестів | 74 | 72 |
| Категорія | Continental Sport Contact 5 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 85 |
| Сухе покриття | 74 | 96 |
| Мокре покриття | 74 | 93 |
| Комфорт | 61 | 67 |
| Акустичний комфорт | 66 | 62 |
| Зносостійкість | 47 | 68 |
| Керованість (власники) | 66 | 89 |
| Економічність | 74 | 72 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Sport Contact 5
SportContact 7
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Sport Contact 5 | SportContact 7 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 98% #3/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 99% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 92% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #5/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | 100% #3/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 67% #5/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 87% #7/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 96% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/8 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | #2/10 2026 ACE Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
У відгуках про Continental SportContact 5 відзначають упевнене зчеплення та ефективне гальмування і на мокрому, і на сухому, а також добре відчуття в поворотах. Проте щодо зносу та міцності думки різняться: кілька користувачів скаржаться на швидкий знос і руйнування шини під великим навантаженням чи під час динамічної їзди. Одним водіям ці шини подобаються більше за конкурентів, а інші вважають їх гіршими за наступні покоління Continental чи шини суперників.
“Щойно мені поставили комплект цих Continental Sport Contact 5, і я під враженням. Здається, вони дуже добрі на мокрому, гальмівний шлях помітно коротший, навіть більше, ніж я очікував при більшій глибині протектора. На сухому теж дуже добрі й дають приємне «відчуття» на крутих поворотах. У моїй уяві вони замінили Eagle F1 як найкращу шину на щодень. Хтось іще їх ставив?”
Переклад з англійської
“Я їжджу на Accelera PHI2 на своїх 20-х дисках уже останні 3–4 роки, і жодних проблем. Я мотоцикліст і люблю поганяти на всіх своїх машинах. У фургоні ні разу не було страшного моменту за будь-якої погоди, і їжджу на ньому так само швидко, як і на легковику (на ньому стоять conti sport contact 5). У фургоні роблю лише близько 6 тис. на рік, тож не хочу нічого, що служить надто довго, бо воно зістарилося б задовго до того, як зносилось. Майк любить торочити про Michelin, але в них теж бувають проблеми, як і в усіх. Michelin Agilis 51 раніше мали проблеми з грижами та виходом шин з ладу. Інші проблеми з шинами Michelin (я знаю, як Майк любить американські сайти!). До того ж у Michelin шинні заводи по всьому світу, зокрема в Індії та Азії. Не всі дешевші шини погані. Pirelli P6000, наприклад, були горезвісно поганими, а Pirelli не вважається бюджетною шиною. Майк, звісно, й далі торочитиме як заїжджена платівка про VW та 16- і 17-дюймові шини. Мабуть, це старече”
Переклад з англійської
“Цитата bret: Зрештою я вибрав Bridgestone Potenza RE 050. Дуже задоволений. Тримають так само, як Conti Sport5, і не розвалюються після кількох жорстких гірських перевалів. На легку машину — sport contact5, на важчу — RE 050 просто фантастичні, повністю переконали. Pilot Sport для цих машин занадто м'які. Колись я мав кілька комплектів Potenza на Saab 900 Turbo... це дуже давно хороша шина. Глянь при нагоді на Cooper Zeon, шина — просто диво за будь-які гроші.”
Переклад з англійської
На основі 14 дописів спільноти
Спільнота загалом вважає SportContact 7 чудовими шинами надвисоких характеристик: їх хвалять за виняткове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, чіткий відгук керма, швидкий прогрів і добрий захисний бортик обода. Багато хто ставить їх на один рівень із Michelin PS4S або вище, а за максимальною ефективністю вважає кращими за PS5 і Goodyear Asymmetric 6. Головні нарікання: швидкий знос протектора (зазвичай близько 16–24 тис. км), мала початкова глибина протектора, м'якші боковини, певне нишпорення в колії та шум, а також низька витривалість на треку.
“У мене Continental Sport Contact 7 на S550, і, на мою думку, вони кращі за PS4S (плюс у незалежних оглядах вони теж добре виглядають)”
Переклад з англійської
“Теж можу поділитися враженням: у мене 245 спереду і 295 ззаду, диски 20 дюймів. Стоять SC7, і, чесно кажучи, я великий прихильник цієї шини. Порівняти можу лише з P Zero, і, на мене, вони передбачуваніші та значно кращі на мокрому. Захист боковини цілком пристойний, хоча не знаю, як це порівняти з Michelin. Як і Gmuend, я знайшов SC7 на 30% дешевше, тож і думати не було про що.”
Переклад з англійської
“а моделі Bridgestone потрібних мені розмірів у них немає. Мабуть, це означає, що я повертаюся до Camskill і розглядаю або Turanza 6 Enliten, або Conti Sport Contact 7. Обидві мали хороші оцінки на TyreReviews.com. Я міг би взяти весь комплект Turanza в Camskill, а з Continental задні довелося б купувати деінде”
Переклад з англійської
На основі 115 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental Sport Contact 5 | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 84 | 123 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 18″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 68% розмірів | A у 85% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 67% розмірів | C у 61% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–75 дБ | 70–75 дБ |
| Глибина протектора | — | 8 - 9/32″ |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 32 | 32 |
Continental Sport Contact 5
Continental SportContact 7
Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Обирайте Continental Sport Contact 5, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Continental SportContact 7 має 89 проти 66 у категорії «керованість».
Continental SportContact 7 має 96 проти 74 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 7 має 68 проти 47 у категорії «зносостійкість».
Continental SportContact 7 має 93 проти 74 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 7, 93 проти 74 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 7, 96 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental Sport Contact 5, 66 проти 62 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental SportContact 7, 67 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental SportContact 7, 68 проти 47 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 74 проти 72 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
