Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 22 + 1 тестів і 1 620 + 2 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 7 впевнено попереду, 88–66
Тести 84 · 22 тести Власники 83 · 1 620 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Тести 65 · 1 тест Власники 66 · 2 відгуки
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | SportContact 7 | Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / 1 тестів | 100 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 66 |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 91,5 = 97
Direzza ZIII: 60% × 65 + 40% × 66,3 = 65
| Джерело | SportContact 7 | Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / – тестів | 96 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 93 | 68 |
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 93,3 = 95
Direzza ZIII: 60% × 69,1 (оцінка) + 40% × 67,8 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Direzza ZIII. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | SportContact 7 | Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 56 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 58 |
SportContact 7: 40% × 55,9 + 60% × 79,4 = 70
Direzza ZIII: 40% × 66,6 (оцінка) + 60% × 58 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Direzza ZIII. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | SportContact 7 | Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 59 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,5 (оцінка) = 62
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | SportContact 7 | Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 68 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 63,8 = 69
Direzza ZIII: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 67,5 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Direzza ZIII. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | SportContact 7 | Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 66 |
| Джерело | SportContact 7 | Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / – тестів | 72 | – |
| Категорія | Continental SportContact 7 | Dunlop Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 88 | 66 |
| Сухе покриття | 97 | 65 |
| Мокре покриття | 95 | 69 |
| Комфорт | 70 | 61 |
| Акустичний комфорт | 62 | – |
| Зносостійкість | 69 | 67 |
| Керованість (власники) | 91 | 66 |
| Економічність | 72 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
SportContact 7
Direzza ZIII
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | SportContact 7 | Direzza ZIII | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | 98% #10/11 · 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #10/11 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Continental SportContact 7 дуже хвалять за винятково упевнене зчеплення на сухому й мокрому, точне кермо та вигідну ціну порівняно з головними суперниками, зокрема Michelin Pilot Sport 4S. Водночас користувачі часто називають головними недоліками швидший знос, меншу початкову глибину протектора, а подекуди й дорожній шум та не надто високий комфорт.
“Не C7, а Continental SportContact 7, подібні до PilotSport 4S або кращі в більшості аспектів, але трохи шумніші, і зношуються швидше”
Переклад з англійської
“Була така сама дилема, зрештою взяв PremiumContact 7 на свою Cupra ST300 4drive. Обидві шини мають чудове зчеплення і на мокрому, і на сухому; SC7 більше для агресивної їзди загалом, а PC7 трохи комфортніші, для суміші спортивної та міської щоденної їзди. Обидві дуже тихі на трасі.”
Переклад з англійської
“Щойно зняв заводські SC7 з puma ST моєї дівчини, вони дуже чіпкі, відчуваються навіть липкішими за PS4S на моїй машині, але я б сказав, що на межі вони менш передбачувані, і мені завжди здавалося, що вони надто нишпорять у колії, і шина вона не дуже комфортна. Передні мають трохи менше половини протектора після 11000 миль. Замінив їх на conti all season contact 2, бо їй треба мати змогу виїжджати за будь-яких умов, і вона не хоче мати два комплекти.”
Переклад з англійської
На основі 114 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental SportContact 7 | B · Dunlop Direzza ZIII |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 123 | — |
| Діаметри дисків | 18″ – 24″ | — |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 240 AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Continental SportContact 7
Dunlop Direzza ZIII
Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Dunlop Direzza ZIII поки спирається на мало даних (1 тест, 2 відгуки), тож результат попередній.
Continental SportContact 7 має 97 проти 65 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 7 має 95 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 7 має 91 проти 66 у категорії «керованість».
Continental SportContact 7 має 70 проти 61 у категорії «комфорт».
Continental SportContact 7, 95 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 7, 97 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental SportContact 7, 70 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
