Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 22 + 1 тестів і 1 642 + 6 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 7 впевнено попереду, 87–71
Тести 84 · 22 тести Власники 81 · 1 642 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Тести 72 · 1 тест Власники 71 · 6 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / 1 тестів | 100 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 83 |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96
Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 72,5 + 40% × 83,1 = 77
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / – тестів | 96 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 66 |
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93
Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 66,2 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Supercar 3R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 56 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 73 |
SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67
Eagle F1 Supercar 3R: 40% × 69,6 (оцінка) + 60% × 72,8 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Supercar 3R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 59 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 62
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 58 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 63,5 (оцінка) + 40% × 58 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Supercar 3R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 83 |
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / – тестів | 72 | – |
| Категорія | Continental SportContact 7 | Goodyear Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 87 | 71 |
| Сухе покриття | 96 | 77 |
| Мокре покриття | 93 | 67 |
| Комфорт | 67 | 72 |
| Акустичний комфорт | 62 | – |
| Зносостійкість | 68 | 61 |
| Керованість (власники) | 89 | 83 |
| Економічність | 72 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
SportContact 7
Eagle F1 Supercar 3R
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar 3R | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | 100% #1/3 · 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #1/3 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота загалом вважає SportContact 7 чудовими шинами надвисоких характеристик: їх хвалять за виняткове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, чіткий відгук керма, швидкий прогрів і добрий захисний бортик обода. Багато хто ставить їх на один рівень із Michelin PS4S або вище, а за максимальною ефективністю вважає кращими за PS5 і Goodyear Asymmetric 6. Головні нарікання: швидкий знос протектора (зазвичай близько 16–24 тис. км), мала початкова глибина протектора, м'якші боковини, певне нишпорення в колії та шум, а також низька витривалість на треку.
“а моделі Bridgestone потрібних мені розмірів у них немає. Мабуть, це означає, що я повертаюся до Camskill і розглядаю або Turanza 6 Enliten, або Conti Sport Contact 7. Обидві мали хороші оцінки на TyreReviews.com. Я міг би взяти весь комплект Turanza в Camskill, а з Continental задні довелося б купувати деінде”
Переклад з англійської
“Щойно зняв заводські SC7 з puma ST моєї дівчини, вони дуже чіпкі, відчуваються навіть липкішими за PS4S на моїй машині, але я б сказав, що на межі вони менш передбачувані, і мені завжди здавалося, що вони надто нишпорять у колії, і шина вона не дуже комфортна. Передні мають трохи менше половини протектора після 11000 миль. Замінив їх на conti all season contact 2, бо їй треба мати змогу виїжджати за будь-яких умов, і вона не хоче мати два комплекти.”
Переклад з англійської
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Переклад з англійської
На основі 115 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental SportContact 7 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 123 | 12 |
| Діаметри дисків | 18″ – 24″ | 17″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 85% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 61% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | 73–74 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | 4,0 mm (5/32″) |
| Боковина | Black Side Wall | Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 8 | 8 |
Continental SportContact 7
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і зносостійкість. Обирайте Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, якщо для вас найважливіше: комфорт. Goodyear Eagle F1 Supercar 3R поки спирається на мало даних (1 тест, 6 відгуків), тож результат попередній.
Continental SportContact 7 має 93 проти 67 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 7 має 96 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 7 має 68 проти 61 у категорії «зносостійкість».
Continental SportContact 7 має 89 проти 83 у категорії «керованість».
Continental SportContact 7, 93 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 7, 96 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, 72 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental SportContact 7, 68 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
