Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 22 + 0 тестів і 1 605 + 20 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 7 впевнено попереду, 83–52
Тести 83 · 22 тести Власники 79 · 1 605 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Беру вже 2-й комплект. Пробіг на них нормальний. 15 000 миль з першого комплекту задніх, і в мене вже 11 000 на другому комплекті, при цьому залишається ще 4,5 мм.”
Тести – · поки немає Власники 43 · 20 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / – тестів | 99 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 51 |
SportContact 7: 60% × 98,7 + 40% × 88,1 = 94
Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51 = 57
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / – тестів | 94 | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 39 |
SportContact 7: 60% × 94,4 + 40% × 85,2 = 91
Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (оцінка) + 40% × 39,2 = 47
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 40 |
Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 40,3 = 52
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 56 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 42 |
SportContact 7: 60% × 56,4 + 40% × 73,4 = 63
Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 41,8 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 59 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 53 |
SportContact 7: 60% × 59,1 + 40% × 67,3 (оцінка) = 62
Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 52,6 = 61
Немає оцінок власників за категорією «шум» для SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 36 |
SportContact 7: 60% × 71,7 + 40% × 64,7 = 69
Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (оцінка) + 40% × 36,2 = 48
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | SportContact 7 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 51 |
| Категорія | Continental SportContact 7 | Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 83 | 52 |
| Сухе покриття | 94 | 57 |
| Мокре покриття | 91 | 47 |
| Сніг | – | 52 |
| Комфорт | 63 | 55 |
| Шум | 62 | 61 |
| Зносостійкість | 69 | 48 |
| Керованість (власники) | 86 | 51 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
SportContact 7
Eagle F1 Supercar
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Учасники спільноти широко хвалять Continental SportContact 7 за видатне зчеплення на сухому та мокрому покритті, гостру точність керування та вигідну ціну порівняно з ключовими суперниками на кшталт Michelin Pilot Sport 4S. Проте користувачі часто виділяють швидший знос протектора, зменшену початкову глибину протектора та епізодичні проблеми з дорожнім шумом і комфортом як головні недоліки.
“У мене стоять Conti SportContact 7 як літні шини на моєму M2 Competition потужністю 500 к.с. Блискуча шина, море зачепу і дуже пряме кермо, їй потрібно набагато менше часу на прогрів, ніж 4S, які стояли на машинi, коли я її купив. Не можу нічого сказати про 5-ту, але суміш її шин точно жорсткіша, ніж у SC7, тож вона прослужить довше, але на прогрів знадобиться більше часу, і зацеп буде гіршим.”
Переклад з англійської
“У США поки немає PS5 або PS5S, але 4s та 4 були топовими за характеристиками роками і залишаються такими досі. Sport contact 7 були б моїм другим вибором.”
Переклад з англійської
“Минулого тижня встановив новенькі шини на свій '03 Z4, замінив зношені GY asymmetric 6 на Conti SC7, і я взагалі не задоволений. На машині також нещодавно встановлені нові підвіски KW V1, на яких я вже їздив зі старими GY. Тепер у поворотах вона відчувається якось розмазано. Шини пройшли вже кілька сотень кілометрів. Хтось ще розчарований Conti SC7? Є якісь пропозиції щодо тиску в шинах? Вони накачали 2.5 бара по колу, пізніше я трохи скинув повітря тільки в передніх шинах, але все одно незадоволений. Я просто не довіряю цій машині в поворотах.”
Переклад з англійської
На основі 114 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental SportContact 7 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 123 | 8 |
| Діаметри дисків | 18″ – 24″ | 18″ – 22″ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | 8 - 10/32″ |
| UTQG | 240 AA A | 220 A - AA A |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 4 | 4 |
Continental SportContact 7
Goodyear Eagle F1 Supercar
Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental SportContact 7 має 91 проти 47 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 7 має 94 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 7 має 86 проти 51 у категорії «керованість».
Continental SportContact 7 має 69 проти 48 у категорії «зносостійкість».
Continental SportContact 7, 91 проти 47 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 7, 94 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 62 проти 61 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
Continental SportContact 7, 63 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental SportContact 7, 69 проти 48 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
