Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 22 + 0 тестів і 1 628 + 7 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 7 впевнено попереду, 88–76
Тести 84 · 22 тести Власники 83 · 1 628 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Тести – · поки немає Власники 78 · 7 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / – тестів | 100 | ≈ 74 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 82 |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 91,5 = 97
Pilot Sport A/S 3: 60% × 73,6 (оцінка) + 40% × 81,8 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / – тестів | 96 | ≈ 78 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 93 | 84 |
SportContact 7: 60% × 95,5 + 40% × 93,3 = 95
Pilot Sport A/S 3: 60% × 77,9 (оцінка) + 40% × 83,9 = 80
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 71 |
Pilot Sport A/S 3: 60% × 70,7 (оцінка) + 40% × 71,2 = 71
Немає тестів за категорією «сніг» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 56 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 71 |
SportContact 7: 40% × 55,8 + 60% × 79,5 = 70
Pilot Sport A/S 3: 40% × 69,1 (оцінка) + 60% × 70,6 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 59 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,4 (оцінка) = 62
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 72 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 63,9 = 69
Pilot Sport A/S 3: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 71,6 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 81 |
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / – тестів | 72 | – |
| Категорія | Continental SportContact 7 | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 88 | 76 |
| Сухе покриття | 97 | 77 |
| Мокре покриття | 95 | 80 |
| Сніг | – | 71 |
| Комфорт | 70 | 70 |
| Акустичний комфорт | 62 | – |
| Зносостійкість | 69 | 70 |
| Керованість (власники) | 91 | 81 |
| Економічність | 72 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
SportContact 7
Pilot Sport A/S 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Continental SportContact 7 дуже хвалять за винятково упевнене зчеплення на сухому й мокрому, точне кермо та вигідну ціну порівняно з головними суперниками, зокрема Michelin Pilot Sport 4S. Водночас користувачі часто називають головними недоліками швидший знос, меншу початкову глибину протектора, а подекуди й дорожній шум та не надто високий комфорт.
“а моделі Bridgestone потрібних мені розмірів у них немає. Мабуть, це означає, що я повертаюся до Camskill і розглядаю або Turanza 6 Enliten, або Conti Sport Contact 7. Обидві мали хороші оцінки на TyreReviews.com. Я міг би взяти весь комплект Turanza в Camskill, а з Continental задні довелося б купувати деінде”
Переклад з англійської
“Питання про олію і шини (літнє видання). Отже, у мене європейський i30 N з GPF (поки що). Шукаю хорошу літню олію для щоденної їзди + вихідних покатушок + кількох трекових днів. Температура повітря може сягати ~37 °C, тож розглядаю 5W-30, 5W-40 або, може, 0W-40 замість штатної 0W-30. Оскільки в нього (наразі) є GPF, олія не може бути з повним вмістом зольних домішок (full-SAPS). Чи є в когось конкретні поради? Далі шини. Зараз на ньому якісь P Zero, ймовірно, просто пізніший комплект штатної моделі (від попереднього власника). Хочу поставити щось інше (бо мені набридли холодний недостатній поворот і підстрибування), але вибору для мене надто багато 😅. Знаю, що SC7, мабуть, не хочу, бо, як кажуть, вони дуже жорсткі (попри всі інші плюси). Дороги там, де я живу, так собі, і вже з PZ я на межі своєї терпимості. Читати далі”
Переклад з англійської
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Переклад з англійської
На основі 114 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental SportContact 7 | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 123 | 6 |
| Діаметри дисків | 18″ – 24″ | 19″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 85% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 61% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | 69 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Continental SportContact 7
Michelin Pilot Sport A/S 3
Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Там, де Michelin Pilot Sport A/S 3 попереду, перевага менша за 3 бали. Michelin Pilot Sport A/S 3 поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.
Continental SportContact 7 має 97 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 7 має 95 проти 80 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 7 має 91 проти 81 у категорії «керованість».
Continental SportContact 7, 95 проти 80 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 7, 97 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 70 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 69 проти 70 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
