Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
SportContact 7 впевнено попереду, 83–67
Тести 83 · 22 тести Власники 82 · 1 596 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Мій досвід такий: SC7>PS4S's>ASY6>PS5>ASY5>PS4. Я не пробував ASY6 supersports, і я думаю, буде справедливо сказати, що PS5/4 тримають дорогу краще, ніж ASY5/6, але через goodyear відчуття набагато кращі. Sport contact 7 — безумовно, найкраща загальна дорожня шина, на якій можна їздити, якщо не брати надзвичайно агресивну шину чи напівслік.”
Тести 76 · 1 тест Власники 61 · 1 805 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (шум)
“Pirelli cinturato P7 і Pirelli Powergy Привіт усім 👋🏼 Отже, у мене стояло 4 шини Pirelli Cinturato P7 на моєму Ford Focus ST. У мене пробило колесо (переднє ліве), коли я був у відпустці, тож я вирішив взяти 2 нові шини на перед. Я попросив хлопця на шиномонтажі дістати такі самі шини (тобто Pirelli Cinturato). Натомість він привіз мені Pirelli Powergy… Він не дуже добре розмовляв англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер моє питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення те, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую! 🙏🏼”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | SportContact 7 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 96 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 64 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) | 100% | 94% |
| Джерело | SportContact 7 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 94 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 67 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) | 86% | 96% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) | 99% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) | 97% | 97% |
| Джерело | SportContact 7 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 56 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 58 |
| Джерело | SportContact 7 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 59 | 79 |
| Джерело | SportContact 7 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 72 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 51 |
| Джерело | SportContact 7 | Powergy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 63 |
| Категорія | Continental SportContact 7 | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 83 | 67 |
| Сухе покриття | 94 | 72 |
| Мокре покриття | 92 | 72 |
| Комфорт | 64 | 68 |
| Шум | 62 | 74 |
| Зносостійкість | 69 | 57 |
| Керованість | 89 | 63 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
SportContact 7
Powergy
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
| Дисципліна | Категорія | SportContact 7 | Powergy | Δ | Обидві? |
|---|---|---|---|---|---|
| Поперечне аквапланування | Поворот | 97% #4/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | 81% #8/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +16,0 | Різні тести |
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +6,5 | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +19,1 | Різні тести |
| Енергоспоживання | Енергія | 88% #7/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | −8,4 | Різні тести |
| Шум | Інші | 98% #8/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | −2,0 | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | 33% #3/9 · 2025 EVO Summer Tyre Test | 20% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +13,3 | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Прямо | 99% #5/9 · 2025 EVO Summer Tyre Test | 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +6,9 | Різні тести |
| Суб. комфорт | Суб. | 80% #4/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 93% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | −12,9 | Різні тести |
| Суб. керованість на сухому | Суб. | 100% #1/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | 93% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +7,2 | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 86% #7/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | −9,8 | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 99% #6/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | 98% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +0,4 | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #5/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | 97% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | +0,2 | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка спільноти про Continental SportContact 7 переважно позитивна через його виняткове зчеплення, точність кермування та характеристики на мокрій дорозі, що часто виводить його на перші місця або вгору категорії надзвичайно високих характеристик (UUHP) порівняно з конкурентами на кшталт Michelin Pilot Sport 4S. Проте власники часто зазначають компроміси, зокрема швидше зношування протектора та коротший термін служби через м'якшу гумову суміш, а також деякі незначні зауваження щодо жорсткості ходу чи шуму.
“The oil and tires question (summer edition) So, I have an EU i30N with GPF (for now anyway) I’m looking for a good summer oil for daily + weekend hooning + a few track days. Ambient temps can reach ~37°C, so I’m considering 5W-30, 5W-40, or maybe 0W-40, over the stock 0W30. Since it's (momentarily) got a GPF, it can't be a full-SAPS oil. Does anyone have any specific recommendations? Next thing is the tires. It's currently on some kind of P Zeros, probably just a later set of the stock model (from the previous owner). I'm looking to put something else onto it (cause I'm fed up with cold understeer and hop), but there's too much choice for me 😅. I know that I probably don't want SC7's because they're reportedly really stiff (despite all of their other pros). The roads are kinda ass where I live and it's already on the limit of my tolerance with the PZs. Read more”
Переклад з англійської
“У мене стоять Conti SportContact 7 як літні шини на моєму M2 Competition потужністю 500 к.с. Блискуча шина, море зачепу і дуже пряме кермо, їй потрібно набагато менше часу на прогрів, ніж 4S, які стояли на машинi, коли я її купив. Не можу нічого сказати про 5-ту, але суміш її шин точно жорсткіша, ніж у SC7, тож вона прослужить довше, але на прогрів знадобиться більше часу, і зацеп буде гіршим.”
Переклад з англійської
“Обидві чудові. У мене є SC7, і я мав PC6. Дослівно немає жодної різниці в тому, що я відчуваю на дорогах загального користування.”
Переклад з англійської
На основі 59 дописів спільноти
Думка спільноти про Pirelli Powergy розділилася: власники зазначають, що вона позиціонується як еко-/бюджетна лінійка порівняно з дорожчими моделями Pirelli, такими як Cinturato або P-Zero. Хоча дехто цінує їх як бюджетний варіант для щоденних поїздок, що пропонує непогане співвідношення ціни та якості й економію пального, інші повідомляють про такі проблеми, як вібрації, жорсткість ходу та плутанину через встановлення разом із шинами інших моделей.
“Чи є Pirelli Powergy Winter правильними зимовими шинами для GR? Привіт, мої батьки купили GR Yaris минулого тижня, і це чудова машина, але я подивився на її зимові шини, а це Pirelli Powergy Winter. Я не експерт у шинах, але наскільки я знаю, P-Zero Winter були б правильним вибором для GR. Мій батько купив їх не тому, що вважав їх правильними шинами, а тому, що продавець шин умовив його. Я умовив його на Pirelli, оскільки вони були заводськими шинами для його Volvo 850R і були б кращим вибором, ніж його поточні Conti Premium 5, але чомусь мій батько зрозумів мене так, що Pirelli — це найкращі шини в світі. Тому він запитав продавця про найкращі шини Pirelli та сказав, для якої машини вони потрібні, але продавець продав йому ці шини Powergy і сказав, що не всі Pirelli є в наявності. Оскільки мій батько не ентузіаст, але любить їздити на спортивних автомобілях, він не знав кращого, і тепер вже пізно. На мій погляд, хороший продавець (не з точки зору прибутку для компанії, а з точки зору задоволеності клієнта) сказав би йому, що P-Zeros winter розпродані, але їх можна замовити, або показав би шини інших компаній. Інший варіант — продавець подумав, що мається на увазі GR Sport Yaris, для якого P-Zero winters занадто круті, оскільки небагато людей у віці за шістдесят їздять на справжньому GR. Тож моє питання: чи достатньо Powergy для GR, чи йому слід взяти P-Zeros наступної зими (за кілька тижнів ми поставимо літні шини)”
Переклад з англійської
“У середньому 29 миль на галон на Mazda 3 Sport Nav 2L 165 к.с. 2015 року випуску, які будуть ідеї? Я володію цією машиною вже близько 3-4 тижнів, писав про це тут на цьому сабредді теж. Наразі я проїхав близько 800 миль, і моя середня витрата палива становить близько 29 миль на галон — 10.2 л/100 км. Машина не на рідних дисках, вона на 18" дисках **MAM RS3** з шинами Pirelli Powergy 215/45/R18 (в інтернеті кажуть, що ці шини забезпечують хорошу паливну економічність). У поїздках на дальші відстані середня витрата становить близько 40-45 миль на галон, що все одно здається трохи зависоким. Моя поїздка на роботу становить близько 2 миль, і я іноді їжджу в активному стилі. Це нормально? Дякую всім!”
Переклад з англійської
“Хвилі на боковині Щойно мив машину і виявив те, що можу описати лише як хвилі на боковині передньої правої шини. Поставив їх у червні, помітив ці хвилі тільки зараз. Інші шини ідеальні. Я проїхав на них десь близько 2 000 миль. Чи варто мені хвилюватися, і чи схоже це на виробничий брак, чи на наслідок пошкодження? (Я не наїжджав на якісь серйозні ями, про які б знав). Ці шини — Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати — 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 16 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental SportContact 7 | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 123 | 87 |
| Діаметри дисків | 18″ – 24″ | 15″ – 21″ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 240 AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 50 - 51 psi | — |
Continental SportContact 7
Pirelli Powergy
Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Pirelli Powergy, якщо для вас найважливіше: шум і комфорт.
Continental SportContact 7 має 89 проти 63 у категорії «керованість».
Continental SportContact 7 має 94 проти 72 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 7 має 92 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 7 має 69 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
