Тести 75 · 8 тестів Власники 62 · 33 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (гальмування на снігу)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 8 + 2 тестів і 33 + 14 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Observe GSi-6 HP попереду, 71–69 Мінімальна перевага
Тести 75 · 8 тестів Власники 62 · 33 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (гальмування на снігу)
Тести 69 · 2 тести Власники 73 · 14 відгуків
Найкращий результат: 5-е місце з 20 у 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (гальмування на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 1 тестів | 77 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 77 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 97% |
VikingContact 7: 60% × 76,6 + 40% × 50,8 = 66
Observe GSi-6 HP: 60% × 73 + 40% × 77 = 75
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 2 тестів | 69 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 81 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 77% | 81% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 97% |
VikingContact 7: 60% × 68,7 + 40% × 65,7 = 67
Observe GSi-6 HP: 60% × 71,5 + 40% × 80,8 = 75
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 2 тестів | 79 | 60 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 75 |
| Гальмування на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 88% | 79% |
| Керованість на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 94% | 85% |
| Розгін на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 67% | 57% |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 98% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 95% |
VikingContact 7: 60% × 79 + 40% × 72,3 = 76
Observe GSi-6 HP: 60% × 59,5 + 40% × 74,8 = 66
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 70 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 74 |
VikingContact 7: 40% × 70 + 60% × 70,6 = 70
Observe GSi-6 HP: 40% × 76,5 + 60% × 73,9 = 75
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів | 87 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | ≈ 66 (оцінка) |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 89% |
VikingContact 7: 60% × 87 + 40% × 68,2 = 79
Observe GSi-6 HP: 60% × 71,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Observe GSi-6 HP. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 59 |
VikingContact 7: 60% × 62,7 (оцінка) + 40% × 55,8 = 60
Observe GSi-6 HP: 60% × 63,7 (оцінка) + 40% × 58,5 = 62
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для VikingContact 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Observe GSi-6 HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 75 |
| Джерело | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 1 тестів | 77 | 66 |
| Категорія | Continental VikingContact 7 | Toyo Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 71 |
| Сухе покриття | 66 | 75 |
| Мокре покриття | 67 | 75 |
| Сніг | 76 | 66 |
| Комфорт | 70 | 75 |
| Акустичний комфорт | 79 | 69 |
| Зносостійкість | 60 | 62 |
| Керованість (власники) | 64 | 75 |
| Економічність | 77 | 66 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
VikingContact 7
Observe GSi-6 HP
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Continental VikingContact 7 та Toyo Observe GSi-6 HP мають рахунок 10.
| Дисципліна | Категорія | VikingContact 7 | Observe GSi-6 HP | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 96% | 97% | −1,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 80% #2/5 · 2023 Autoreview Studless Winter Tire Test R16 | 83% #9/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 77% | 81% | −4,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% | 97% | +0,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 70% #5/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 60% #6/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на льоду | Сніг | 88% | 79% | +8,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на льоду | Сніг | 94% | 85% | +8,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Розгін на льоду | Сніг | 67% | 57% | +10,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 100% | 99% | +1,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на снігу | Сніг | 100% | 98% | +2,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Розгін на снігу | Сніг | 100% | 95% | +4,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #1/5 · 2023 Autoreview Studless Winter Tire Test R16 | 80% #6/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 100% | 89% | +11,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Витрата пального | Економічність | 96% #4/8 · 2023 Studless Friction Winter Tyre Test | 96% #10/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #6/20 | #19/20 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
| Параметр | A · Continental VikingContact 7 | B · Toyo Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Категорія | Зимові шини | Зимові шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 134 | 39 |
| Діаметри дисків | 14″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | D | E |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 83% розмірів | E |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | 71–72 дБ |
| Глибина протектора | 10 - 11/32″ | 11 - 12/32″ |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 33 | 33 |
Continental VikingContact 7
Toyo Observe GSi-6 HP
Невелика перевага: Toyo Observe GSi-6 HP — краща за керованість, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Continental VikingContact 7, якщо для вас найважливіше: економічність, сніг і акустичний комфорт.
Continental VikingContact 7 має 77 проти 66 у категорії «економічність».
Toyo Observe GSi-6 HP має 75 проти 64 у категорії «керованість».
Continental VikingContact 7 має 76 проти 66 у категорії «сніг».
Continental VikingContact 7 має 79 проти 69 у категорії «акустичний комфорт».
Toyo Observe GSi-6 HP, 75 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Toyo Observe GSi-6 HP, 75 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental VikingContact 7, 76 проти 66 за нашою оцінкою «сніг».
Continental VikingContact 7, 79 проти 69 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Toyo Observe GSi-6 HP, 75 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 60 проти 62 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Continental VikingContact 7, 77 проти 66 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика