Тести – · поки немає Власники 68 · 11 відгуків
Cooper CS2, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної етикетки ЄС.
Cooper CS2 vs Michelin Pilot Sport 4 S — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 27 тестів і 11 + 6 649 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 S впевнено попереду, 86–68
Тести 81 · 27 тестів Власники 86 · 6 649 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Зауваження щодо Pilot Sport 4 S: на холоді (нижче 5 градусів), навіть якщо немає ожеледі, суміш шини твердне, і зчеплення різко падає. Втім, це чудові літні шини, і на мокрому теж хороші. Нині я їжджу на Uniroyal RainSport 5, і вони дуже хороші.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
68
Сухе покриття
Pilot Sport 4 S +2593Чому така оцінка
Джерело CS2 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 25 тестів ≈ 68 (оцінка) 95 Відгуки, знайдені в інтернеті 67 92 CS2: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 67,3 = 68
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,5 = 93
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CS2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
68
Мокре покриття
Pilot Sport 4 S +2088Чому така оцінка
Джерело CS2 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів ≈ 68 (оцінка) 86 Відгуки, знайдені в інтернеті 67 90 CS2: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 66,6 = 68
Pilot Sport 4 S: 60% × 85,9 + 40% × 90,4 = 88
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CS2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
69
Комфорт
Pilot Sport 4 S +978Чому така оцінка
Джерело CS2 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів ≈ 69 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 83 CS2: 40% × 68,8 (оцінка) + 60% × 69,5 = 69
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,4 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для CS2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння69Чому така оцінка
Джерело CS2 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 20 тестів – 70 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,4 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4 S. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
69
Зносостійкість
Pilot Sport 4 S +372Чому така оцінка
Джерело CS2 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 68 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 74 CS2: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 69,9 = 69
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CS2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
70
Керованість (власники)
Pilot Sport 4 S +2090Чому така оцінка
Джерело CS2 Pilot Sport 4 S Відгуки, знайдені в інтернеті 70 90 -
–
Економічність
Немає порівняння72Чому така оцінка
Джерело CS2 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 72
Оцінки коротко
| Категорія | Cooper CS2 | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 86 |
| Сухе покриття | 68 | 93 |
| Мокре покриття | 68 | 88 |
| Комфорт | 69 | 78 |
| Акустичний комфорт | – | 69 |
| Зносостійкість | 69 | 72 |
| Керованість (власники) | 70 | 90 |
| Економічність | – | 72 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
CS2
Pilot Sport 4 S
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | CS2 | Pilot Sport 4 S | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #43/52 2015 Market Overview - Braking Test | #1/10 2026 ACE Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A CS2
Плюси
- Високий ресурс протектора: повільно зношується навіть після тисяч кілометрів
- Хороше співвідношення ціни та якості
- Тиха робота, низький рівень шуму
Мінуси
- Посереднє зчеплення на мокрій дорозі, схильність до ковзання під час сильної зливи
- На сухому покритті на деяких авто схильна до пробуксовування під час різкого розгону
- Посередня поведінка на сипких покриттях
Шина B Pilot Sport 4 S
Плюси
- Чудове зчеплення та передбачувана керованість як на сухому, так і на мокрому покритті
- Помітно менший дорожній шум і вища плавність ходу порівняно з конкурентами та шинами run-flat
- Чіткіша реакція керма та стабільніше проходження поворотів
Мінуси
- Висока початкова ціна
- Деякі водії з агресивним стилем їзди та любителі треку повідомляють про швидкий знос протектора
- М'які боковини можуть спричиняти трохи нечітку або запізнілу реакцію на початку різких змін напрямку руху
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Cooper CS2
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin Pilot Sport 4 S
Водії широко вважають Michelin Pilot Sport 4 S еталонною літньою шиною для максимальної динаміки: хвалять відмінне зчеплення на сухому та мокрому, стабільність і вишуканість у щоденній їзді. Найчастіше критикують високу ціну, швидкий знос протектора на потужних важких авто чи під час гарячих треків і помітно гірше зчеплення в холод. Багато ентузіастів вважають її ідеальною шиною для дороги, хоча дехто зауважує, що боковини м'якші, ніж у попередниць, або радить брати спеціальні трекові шини для жорсткої їзди на колі.
“Я щойно проїхав 12 тис. на PSS для змішаного використання у вихідні та HDPE. 275/35 19x10 спереду і 305/30 19x11 ззаду, різнорозмірний комплект. Я замінив ними PS4 зі штатної покупки PP1. Одразу помітив, що PSS здавалися трохи гучнішими, і стики бетону були відчутні й чутні. Тепер, поставивши 285/35 і 325/30 MP4S, я насолоджуюся кращим ходом. У ці вихідні в мене трекова подія, тож випробую 4S на треку.”
Переклад з англійської
“Мій Golf R 2023 року, 20th AE, ішов із шинами Hankook, і я ними дуже задоволений. Я їжджу доволі агресивно і часто буваю на звивистих дорогах у горах Санта-Моніка. Також у мене помірно доопрацьований Golf R Mk VI на Michelin Pilot Sport 4 на заводських 18" дисках, і Hankook, здається, на сухому майже так само добрі, але на мокрому перевершують PS4. Новими шинами, найімовірніше, доведеться обзавестися наступного року, але я вагаюся між Hankook і Michelin PS4AS. Щодо Continental... Я використовую Continental на шосейному велосипеді, але мав із ними багато проблем, зокрема масивні вириви протектора на моєму BMW 2002Tii 1974 року і Scirocco Gti 1979 року, тож більше не ставитиму їх на свої авто.”
Переклад з англійської
“У мене був схожий досвід із Discount Tire і зовсім новими Michelin PS4S. Я зачепив великий розділювач смуги (не точку, а «черепаху») обома шинами з боку водія й пробив обидві. Я проїхав на них менше 10 миль, тож Discount Tire замінили їх лише за $50, навіть без мого прохання про знижку. Я купував їх приблизно по $450 за штуку і не брав гарантію на дорожні ушкодження, тому дуже зрадів Discount Tire.”
Переклад з англійської
На основі 208 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Cooper CS2 | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 110 |
| Діаметри дисків | — | 17″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | A у 76% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | D у 50% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 70–75 дБ |
Яку ж купити?
Cooper CS2
Michelin Pilot Sport 4 S
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 S — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Cooper CS2 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport 4 S має 93 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S має 88 проти 68 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S має 90 проти 70 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 S має 78 проти 69 у категорії «комфорт».
CS2 чи Pilot Sport 4 S?
Яка краща на мокрому, CS2 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 88 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, CS2 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, CS2 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, CS2 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 проти 69 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика