tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Cooper Discoverer AT3 XLT vs Nitto NT555 G2 — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 2 тестів і 800 + 412 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Discoverer AT3 XLT впевнено попереду, 78–58

Cooper Discoverer AT3 XLT
Шина ACooper

Discoverer AT3 XLT

Позашляхові (A/T)

± 7

Тести – · поки немає Власники 82 · 800 відгуків

“Нове взуття цього тижня, Cooper Discoverer At3 XLT. Поки що дуже вражений.”

Nitto NT555 G2
Шина BNitto

NT555 G2

Літні шини

± 7

Тести 60 · 2 тести Власники 58 · 412 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))

“Оновлення! Зрештою я зупинився на Nitto NT555 G2, дякую за всі поради. Це дивовижні шини! Вони їдуть плавно для ультрапродуктивних, ціна дружня, а зчеплення надзвичайно гарне!”

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 79

    Сухе покриття

    Discoverer AT3 XLT +24
    55
    Чому така оцінка
    ДжерелоDiscoverer AT3 XLTNT555 G2
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 75 (оцінка)49
    Відгуки, знайдені в інтернеті8564

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,2 (оцінка) + 40% × 85,4 = 79

    NT555 G2: 60% × 49 + 40% × 63,9 = 55

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Discoverer AT3 XLT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. 83

    Мокре покриття

    Discoverer AT3 XLT +32
    51
    Чому така оцінка
    ДжерелоDiscoverer AT3 XLTNT555 G2
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 80 (оцінка)48
    Відгуки, знайдені в інтернеті8754

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 79,9 (оцінка) + 40% × 87,4 = 83

    NT555 G2: 60% × 48,3 + 40% × 53,9 = 51

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Discoverer AT3 XLT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. 71

    Сніг

    Discoverer AT3 XLT +23
    48
    Чому така оцінка
    ДжерелоDiscoverer AT3 XLTNT555 G2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 71 (оцінка)≈ 59 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7233

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 71 (оцінка) + 40% × 71,9 = 71

    NT555 G2: 60% × 58,6 (оцінка) + 40% × 32,7 = 48

    Немає тестів за категорією «сніг» для Discoverer AT3 XLT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

    Немає тестів за категорією «сніг» для NT555 G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. 77

    Комфорт

    Discoverer AT3 XLT +11
    66
    Чому така оцінка
    ДжерелоDiscoverer AT3 XLTNT555 G2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 71 (оцінка)≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті8065

    Discoverer AT3 XLT: 40% × 71,1 (оцінка) + 60% × 80,3 = 77

    NT555 G2: 40% × 68 (оцінка) + 60% × 65 = 66

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Discoverer AT3 XLT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

    Немає тестів за категорією «комфорт» для NT555 G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  5. 73

    Акустичний комфорт

    Discoverer AT3 XLT +8
    65
    Чому така оцінка
    ДжерелоDiscoverer AT3 XLTNT555 G2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 66 (оцінка)≈ 66 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті8264

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 82,3 = 73

    NT555 G2: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 64,1 = 65

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 74

    Зносостійкість

    NT555 G2 +2
    76
    Чому така оцінка
    ДжерелоDiscoverer AT3 XLTNT555 G2
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 71 (оцінка)83
    Відгуки, знайдені в інтернеті7966

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 79,4 = 74

    NT555 G2: 60% × 83,3 + 40% × 66 = 76

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Discoverer AT3 XLT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  7. 78

    Керованість (власники)

    Discoverer AT3 XLT +16
    62
    Чому така оцінка
    ДжерелоDiscoverer AT3 XLTNT555 G2
    Відгуки, знайдені в інтернеті7862
Оцінки коротко
КатегоріяCooper Discoverer AT3 XLTNitto NT555 G2
Відносна оцінка 78 58
Сухе покриття 79 55
Мокре покриття 83 51
Сніг 71 48
Комфорт 77 66
Акустичний комфорт 73 65
Зносостійкість 74 76
Керованість (власники) 78 62

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 7

Discoverer AT3 XLT

± 7

NT555 G2

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Discoverer AT3 XLT

Плюси

  • Дорожній шум помітно нижчий, ніж у порівнянних агресивних всесезонних шин для бездоріжжя
  • Чудове зчеплення на мокрій дорозі, снігу та в сльоті
  • Міцні боковини та стабільна поведінка під час буксирування важких вантажів

Мінуси

  • Деякі власники скаржаться на складнощі з балансуванням, через що виникають вібрації або жорсткий хід
  • Ресурс протектора іноді не виправдовує очікувань окремих водіїв
  • У глибокій багнюці шини можуть буксувати або забиватися
Усі теми власників в огляді Discoverer AT3 XLT

Шина B NT555 G2

Плюси

  • Агресивний, привабливий малюнок протектора й дизайн боковини
  • Дуже вигідна ціна порівняно з преміальними брендами, як-от Michelin або Pirelli
  • Високий ресурс протектора й повільний знос для літніх шин підвищеної продуктивності

Мінуси

  • Слабке зчеплення на мокрій дорозі: кілька власників скаржилися на аквапланування та слизькість під час дощу
  • Бракує зчеплення на прямій, а при різкому розгоні колеса прослизають, особливо на потужних авто із заднім приводом
  • Погано працюють за низьких температур, їм потрібне тепло, щоб добре триматися на дорозі
Усі теми власників в огляді NT555 G2

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Cooper Discoverer AT3 XLT

Позитивні

Користувачі дуже задоволені Cooper Discoverer AT3 XLT: хвалять тихий хід, довгий ресурс протектора та добре зчеплення взимку. Кілька власників відзначають плавність ходу й витривалість цих шин під час буксирування порівняно з конкурентними всетерейновими шинами. Також часто обговорюють підбір розмірів, посадку на авто та позначки для снігу.

r/ram_trucks ·27 голосів ·2024-07-11

“Cooper Discoverer AT3 XLT. Узяв комплект Discoverer AT3 XLT на simple tire. З акціями до 4 липня всі 4 вийшли дешевше за 1 000 $ до податків. На попередньому ram у мене були AT3 4S, і вони витримали, тож чекаю тут чогось доброго.”

Переклад з англійської
r/overlanding ·2 голоси ·2026-09-28

“Cooper Adventurer (ексклюзивна версія Discoverer для Pep Boys), а потім Cooper Discoverer AT3 XLT були шинами на моєму Tundra останні 10+ років. Я проїхав по 80–100 тис. на кожному комплекті. Я регулярно буксирую невеликий кемпінговий причіп. Цю шину зняли з виробництва, тож наступною спробую Stronghold AT.”

Переклад з англійської
cumminsforum.com ·2024-08-31

“Вважаю, що будь-який відгук про шини корисний, навіть запізнілий. Я наближаюся до кінця ресурсу Cooper Discoverer AT3 XLT у LT275/70R18E 125S на заводських дисках 18x8" із хромованим покриттям. Це були фантастичні шини, чудові на снігу, тихі, жодного разу не відчув, що вони втрачають зчеплення, окрім четвертої (останньої) зими, але небезпечними вони теж не здавалися. Зносилися абсолютно рівно по всьому протектору, тримав передні на 65#, задні на 75#, переставляв приблизно кожні 5 тис. миль, дотримувався значень розвалу-сходження від Thuren. Вони без проблем пройшли 50 тис. миль (гарантія у 2020-му). Я не проти взяти їх знову чи порадити, але люблю пробувати щось інше. Якщо інші шини, які я вибрав цього разу, не підійдуть (45 днів), просто візьму знову ці Cooper.”

Переклад з англійської
Головні теми
#Низький дорожній шум#Ресурс протектора і знос#Зчеплення на снігу#Розміри та посадка#Плавність ходу, комфорт#Буксирування причепа

На основі 13 дописів спільноти

Шина B

Nitto NT555 G2

Змішані

Власники хвалять NT555 G2 за низьку ціну, тихий і плавний хід, добре зчеплення на сухій дорозі для міської їзди та великий ресурс протектора (часто від 30 000 до 80 000 км і більше). Водночас багато хто скаржиться на слабку поведінку в холод і на мокрій дорозі, погане зчеплення під час рушання на потужних авто (колеса легко прослизають) і деформацію шин після тривалого простою. Дехто стикався з проблемами якості: балансуванням, розтріскуванням і руйнуванням брекера. Їх часто вважають бюджетними шинами або шинами середнього класу для спортивної їзди, які поступаються Michelin PS4S і аналогам від Continental.

camaro6.com

“Я не можу порівнювати Nitto з Conti напряму. Я змінив свої заводські GY supercars на NT555 G2. Ось що я бачу: вище десь 60 градусів, шини теплі, Nittos втрачають мабуть 15-20% зчеплення GY. 40-60 градусів, шини теплі, Nittos починають зрівнюватися з GY, коли наближаєшся до 40. Нижче 40 градусів Nittos чіпляються краще, без сумніву, здебільшого тому, що GY стає важко прогріти, якщо тільки не їздити як ідіот. Нижче 30 градусів GY — це хокейні шайби, навіть не намагайтеся. Це просто моє ненаукове спостереження. Результати можуть відрізнятися. Скажу, що перехід від шин GY з технологією runflat на Nittos став великим покращенням у жорсткості ходу. У мене на них лише кілька тисяч миль, тому я не можу казати про довговічність, але будь-що має бути кращим за GY в цьому плані. Якщо хтось може порівняти Conti з GY, це розповість решту історії.”

Переклад з англійської
corvetteforum.com

“Я купив їх, тому що це одні з небагатьох доступних у розмірі 315/35R17. Спочатку вони мені не сподобалися, занадто легко зриваються в буксу і задню частину кидало вліво. Потім я виявив, що вони чудово працюють при 38psi. У мене ніколи не було проблем із плямами від зносу навіть після того, як машина стояла кілька місяців. Я б купив їх знову.”

Переклад з англійської
r/NewedgeMustang ·5 голосів ·2026-06-06

“Порадьте шини різноширокі? Назва. У мене диски 17x9 спереду і 17x10.5 ззаду. Зараз стоять 245/45R17 спереду і 275/40R17 ззаду. Бажано б залишити ці розміри шин. Усюди стоять шини Nitto NT555 G2, і я взагалі не задоволений зчепленням. У поворотах вони нормальні, але якщо я хоч трохи торкнуся педалі газу на 1 передачі, одразу йду в букс. На мокрій дорозі це взагалі піпець як лячно. Я хотів шини Continental DWS06, але їх не роблять у розмірі 275/40R17 для моїх задніх коліс. Зміг би взяти тільки на перед. Думаю про Michelin Pilot Sport A/S 4, але не впевнений. Я хочу добре триматися в поворотах, справлятися з погодою в Огайо попри все, і хочу мати можливість утопити педаль газу на 1 передачі так, щоб букс був мінімальним. Звісно, я не збираюся їздити на машині в сніг, вона переважно бачитиме гарну погоду та час від часу дощ, я зазвичай люблю ставити машину на зиму на стоянку і їздити на чомусь іншому. Але все ж таки, Огайо є Огайо, і наша погода ніколи бляха не може визначитися. Тож я прийшов просити поради щодо шин. Ціна не надто хвилює, але в моєї машини двигун повністю стоковий, крім вихлопу, тож я не витискаю якусь шалену потужність. Я їжджу на цій машині щодня, коли погода хороша, тож мені просто потрібна придатна для доріг всесезонна шина, яка не втрачає зчеплення миттєво, щойно я намагаюся трохи повеселитися. Дякую!”

Переклад з англійської
Головні теми
#Погане зчеплення на мокрій дорозі#Слабке зчеплення в холод#Пробуксовка на потужних авто#Тихий плавний хід#Вигідна ціна#Великий ресурс протектора#Деформація шин після простою#Поступаються Michelin PS4S

На основі 85 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Cooper Discoverer AT3 XLT B · Nitto NT555 G2
КатегоріяПозашляхові (A/T)Літні шини
Тип автоПозашляховик і 4x4Passenger Car / Crossover
Доступні розміри488
Діаметри дисків16″ – 20″15″ – 22″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому—B у 96% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективність—D у 98% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум—70–71 дБ
Глибина протектора16 - 18/32″8,1 mm (10.2/32″)
Гарантія пробігу97.000 km—
БоковинаBlack Side Wall - Raised White LetteringBlackwall
Макс. тиск2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)3,4 bar (50 psi)
Спільні розміри00

Яку ж купити?

Cooper Discoverer AT3 XLT

Nitto NT555 G2

Переможець: Cooper Discoverer AT3 XLT — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і сніг. Там, де Nitto NT555 G2 попереду, перевага менша за 3 бали.

Обирайте шину A Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Cooper Discoverer AT3 XLT має 83 проти 51 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину A Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Cooper Discoverer AT3 XLT має 79 проти 55 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину A Ви їздите сніжними зимами

Cooper Discoverer AT3 XLT має 71 проти 48 у категорії «сніг».

Обирайте шину A Вам подобається гостра, чуйна керованість

Cooper Discoverer AT3 XLT має 78 проти 62 у категорії «керованість».

Шина A · Cooper Discoverer AT3 XLT
Шина B · Nitto NT555 G2

Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2?

Яка краща на мокрому, Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 проти 51 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 79 проти 55 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка краща на снігу, Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 71 проти 48 за нашою оцінкою «сніг».

Яка тихіша, Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 73 проти 65 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».

Яка комфортніша, Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 проти 66 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Discoverer AT3 XLT чи NT555 G2?

Жодна, за нашими даними: 74 проти 76 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика