tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Dunlop SP Touring T1 vs Pirelli Powergy — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 7 + 1 813 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Powergy впевнено попереду, 67–56

Dunlop SP Touring T1
Шина ADunlop

SP Touring T1

Літні шини

± 8Попередня оцінка

Тести – · поки немає Власники 52 · 7 відгуків

Pirelli Powergy
Шина BPirelli

Powergy

Літні шини

± 6

Тести 76 · 1 тест Власники 60 · 1 813 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (акустичний комфорт)

“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 55

    Сухе покриття

    Powergy +16
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Touring T1Powergy
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 60 (оцінка)77
    Відгуки, знайдені в інтернеті4862

    SP Touring T1: 60% × 59,7 (оцінка) + 40% × 47,9 = 55

    Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62 = 71

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Touring T1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).

  2. 57

    Мокре покриття

    Powergy +14
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Touring T1Powergy
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 60 (оцінка)76
    Відгуки, знайдені в інтернеті5165

    SP Touring T1: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 51,3 = 57

    Powergy: 60% × 75,7 + 40% × 64,9 = 71

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Touring T1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. 58

    Комфорт

    Powergy +5
    63
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Touring T1Powergy
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 66 (оцінка)74
    Відгуки, знайдені в інтернеті5356

    SP Touring T1: 40% × 65,6 (оцінка) + 60% × 53,4 = 58

    Powergy: 40% × 73,6 + 60% × 55,9 = 63

    Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Touring T1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  4. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Touring T1Powergy
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів–79
    Відгуки, знайдені в інтернеті–≈ 66 (оцінка)

    Powergy: 60% × 79,3 + 40% × 66,4 (оцінка) = 74

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Powergy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  5. 60

    Зносостійкість

    SP Touring T1 +2
    58
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Touring T1Powergy
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 63 (оцінка)≈ 61 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті5652

    SP Touring T1: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 56,1 = 60

    Powergy: 60% × 61,3 (оцінка) + 40% × 52 = 58

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Touring T1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Powergy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  6. 51

    Керованість (власники)

    Powergy +11
    62
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Touring T1Powergy
    Відгуки, знайдені в інтернеті5162
  7. –

    Економічність

    Немає порівняння
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Touring T1Powergy
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів–74
Оцінки коротко
КатегоріяDunlop SP Touring T1Pirelli Powergy
Відносна оцінка 56 67
Сухе покриття 55 71
Мокре покриття 57 71
Комфорт 58 63
Акустичний комфорт – 74
Зносостійкість 60 58
Керованість (власники) 51 62
Економічність – 74

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Перераховано
Загальна оцінка
± 8

SP Touring T1

± 6

Powergy

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A SP Touring T1

Плюси

  • Дуже конкурентна, доступна ціна
  • Деякі власники відзначають довговічність і великий пробіг

Мінуси

  • Украй погане зчеплення та гальмування на мокрій дорозі
  • Боковина дуже схильна до здуття, а шина — до руйнування конструкції
  • Часті ремонти та передчасний знос
Усі теми власників в огляді SP Touring T1

Шина B Powergy

Плюси

  • Помітно нижчий дорожній шум і тиха їзда трасою
  • Упевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі для щоденних поїздок
  • Комфортніша і плавніша їзда порівняно з run-flat шинами

Мінуси

  • Швидший за середній знос протектора або мала початкова глибина протектора
  • Деякі власники відзначають збільшення витрати пального
  • М'які боковини приглушують інформативність керма та знижують точність керованості на межі зчеплення
Усі теми власників в огляді Powergy

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Dunlop SP Touring T1

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Pirelli Powergy

Змішані

Про Pirelli Powergy думки здебільшого неоднозначні: шину часто сприймають як недорогу модель середнього рівня для щоденної їзди, а не для швидкої. Одні водії вважають її вигідним і ощадливим вибором від поважного бренду, інші скаржаться на сильні вібрації на трасі та можливі дефекти боковини. Чимало обговорень присвячено загальним питанням безпеки, ресурсу та того, чи можна її поєднувати з іншими моделями Pirelli.

r/tires ·1 голос ·2025-05-18

“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”

Переклад з англійської
r/mazda3 ·1 голос ·2026-10-05

“Середня 29mpg на Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp 2015 року, є ідеї? Ця машина в мене вже десь 3-4 тижні, писав про неї і в цьому сабреддіті. Поки проїхав близько 800 миль, і середня витрата пального виходить близько 29mpg - 10,2 л/100 км. Диски на машині не оригінальні, а **MAM RS3** 18" з шинами Pirelli Powergy 215/45/R18 (в інтернеті пишуть, що ці шини дають хорошу економію пального). У довших поїздках середня близько 40mpg-45mpg, що все одно здається трохи завеликим. Дорога на роботу близько 2 миль, і іноді я їжджу азартно. Це нормально? Дякую всім!”

Переклад з англійської
r/tires ·1 голос ·2026-08-31

“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”

Переклад з англійської
Головні теми
#бюджетна економна лінійка#вібрації на трасі й комфорт#пошкодження й дефекти боковини#комбінування з іншими шинами#придатність для щоденної їзди#витрата пального й пробіг

На основі 15 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Dunlop SP Touring T1 B · Pirelli Powergy
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / Crossover—
Доступні розміри—87
Діаметри дисків—15″ – 21″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому—A у 98% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективність—B у 71% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум—67–71 дБ
UTQG500 B A - B—

Яку ж купити?

Dunlop SP Touring T1

Pirelli Powergy

Переможець: Pirelli Powergy — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Там, де Dunlop SP Touring T1 попереду, перевага менша за 3 бали. Dunlop SP Touring T1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Pirelli Powergy має 71 проти 55 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину B Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Pirelli Powergy має 71 проти 57 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Pirelli Powergy має 62 проти 51 у категорії «керованість».

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

Pirelli Powergy має 63 проти 58 у категорії «комфорт».

Шина A · Dunlop SP Touring T1
Шина B · Pirelli Powergy

SP Touring T1 чи Powergy?

Яка краща на мокрому, SP Touring T1 чи Powergy?

Pirelli Powergy, 71 проти 57 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, SP Touring T1 чи Powergy?

Pirelli Powergy, 71 проти 55 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, SP Touring T1 чи Powergy?

Pirelli Powergy, 63 проти 58 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, SP Touring T1 чи Powergy?

Жодна, за нашими даними: 60 проти 58 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика