Тести – · поки немає Власники 78 · 11 відгуків
Dunlop Sportsmart vs Pirelli Diablo Rosso IV — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 11 + 184 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Diablo Rosso IV попереду, 80–76 Мінімальна перевага
Тести 75 · 1 тест Власники 85 · 184 відгуки
Найкращий результат: 5-е місце з 12 у 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (керованість на мокрому)
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
78
Сухе покриття
Sportsmart +177Чому така оцінка
Джерело Sportsmart Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 75 (оцінка) 68 Відгуки, знайдені в інтернеті 84 92 Sportsmart: 60% × 74,7 (оцінка) + 40% × 84,1 = 78
Diablo Rosso IV: 60% × 67,7 + 40% × 91,5 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sportsmart. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
76
Мокре покриття
Diablo Rosso IV +884Чому така оцінка
Джерело Sportsmart Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 75 (оцінка) 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 78 87 Sportsmart: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 77,8 = 76
Diablo Rosso IV: 60% × 81,4 + 40% × 87 = 84
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sportsmart. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
75
Комфорт
Diablo Rosso IV +580Чому така оцінка
Джерело Sportsmart Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 77 85 Sportsmart: 40% × 70,5 (оцінка) + 60% × 77,3 = 75
Diablo Rosso IV: 40% × 72 (оцінка) + 60% × 84,7 = 80
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sportsmart. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Diablo Rosso IV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
69
Зносостійкість
Diablo Rosso IV +271Чому така оцінка
Джерело Sportsmart Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 75 Sportsmart: 60% × 68,1 (оцінка) + 40% × 70,8 = 69
Diablo Rosso IV: 60% × 69,4 (оцінка) + 40% × 74,6 = 71
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sportsmart. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Diablo Rosso IV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
84
Керованість (власники)
Diablo Rosso IV +791Чому така оцінка
Джерело Sportsmart Diablo Rosso IV Відгуки, знайдені в інтернеті 84 91
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop Sportsmart | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 80 |
| Сухе покриття | 78 | 77 |
| Мокре покриття | 76 | 84 |
| Комфорт | 75 | 80 |
| Зносостійкість | 69 | 71 |
| Керованість (власники) | 84 | 91 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Sportsmart
Diablo Rosso IV
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Sportsmart
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, яке додає впевненості водієві
- Передбачувана інформативність і керованість, особливо поблизу межі зчеплення
- Швидко прогрівається, тож підходить і для дороги, і для періодичних виїздів на трек
Мінуси
- Ресурс протектора нестабільний: від 5 000 до 13 000 км залежно від умов експлуатації
- Жорстка конструкція N-TEC може відчуватися різкою на нерівностях дороги
- Подекуди повідомляють про проблеми зі збереженням тиску в окремих задніх шинах
Шина B Diablo Rosso IV
Плюси
- Винятково добре зчеплення на сухій і мокрій дорозі, що дає байкеру високу впевненість
- Швидкий прогрів і передбачувана поведінка при великих кутах нахилу
- Точніше кермування й краща реакція на вхід у поворот порівняно з попередніми поколіннями, як-от Diablo Rosso III
Мінуси
- Вища ціна порівняно з деякими конкурентами та попередніми моделями
- Помітне погіршення зчеплення та більше прокручування заднього колеса в міру зносу шин
- Наприкінці терміну служби для оптимальної роботи потребує повного прогріву до робочої температури
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop Sportsmart | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Яку ж купити?
Dunlop Sportsmart
Pirelli Diablo Rosso IV
Невелика перевага: Pirelli Diablo Rosso IV — краща за мокре покриття, керованість і комфорт. Там, де Dunlop Sportsmart попереду, перевага менша за 3 бали. Dunlop Sportsmart поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Pirelli Diablo Rosso IV має 84 проти 76 у категорії «мокре покриття».
Pirelli Diablo Rosso IV має 91 проти 84 у категорії «керованість».
Pirelli Diablo Rosso IV має 80 проти 75 у категорії «комфорт».
Sportsmart чи Diablo Rosso IV?
Яка краща на мокрому, Sportsmart чи Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 84 проти 76 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Sportsmart чи Diablo Rosso IV?
Жодна, за нашими даними: 78 проти 77 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Sportsmart чи Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 80 проти 75 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Sportsmart чи Diablo Rosso IV?
Жодна, за нашими даними: 69 проти 71 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика