Тести – · поки немає Власники 54 · 3 відгуки
Falken FK453CC vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 12 тестів і 3 + 5 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 3 впевнено попереду, 73–59
Тести 74 · 12 тестів Власники 68 · 5 817 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (гальмування на сухому)
“Щойно поставив такі на своє купе і просто в захваті від шин! Величезна різниця порівняно з моїми fk453s, які стоять на моїх репліках CSL. Потрібно було десь 300 миль, щоб вони нормально притерлися, але тепер вони просто супер!”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
59
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 3 +1473Чому така оцінка
Джерело FK453CC Eagle F1 Asymmetric 3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 12 тестів ≈ 62 (оцінка) 75 Відгуки, знайдені в інтернеті 54 71 FK453CC: 60% × 62,4 (оцінка) + 40% × 54,4 = 59
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,2 + 40% × 70,9 = 73
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для FK453CC. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
61
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 3 +1778Чому така оцінка
Джерело FK453CC Eagle F1 Asymmetric 3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 12 тестів ≈ 63 (оцінка) 80 Відгуки, знайдені в інтернеті 58 75 FK453CC: 60% × 63,1 (оцінка) + 40% × 57,8 = 61
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 79,6 + 40% × 74,7 = 78
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для FK453CC. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
–
Сніг
Немає порівняння58Чому така оцінка
Джерело FK453CC Eagle F1 Asymmetric 3 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 50 Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 50 = 58
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
58
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 3 +1371Чому така оцінка
Джерело FK453CC Eagle F1 Asymmetric 3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 48 73 FK453CC: 60% × 65,4 (оцінка) + 40% × 47,8 = 58
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 69,7 (оцінка) + 40% × 72,5 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для FK453CC чи Eagle F1 Asymmetric 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння68Чому така оцінка
Джерело FK453CC Eagle F1 Asymmetric 3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 64 Відгуки, знайдені в інтернеті – 75 Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 74,6 = 68
-
57
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 3 +1168Чому така оцінка
Джерело FK453CC Eagle F1 Asymmetric 3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 61 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 51 66 FK453CC: 60% × 61,2 (оцінка) + 40% × 51,3 = 57
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,6 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для FK453CC. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
53
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric 3 +1972Чому така оцінка
Джерело FK453CC Eagle F1 Asymmetric 3 Відгуки, знайдені в інтернеті 53 72
Оцінки коротко
| Категорія | Falken FK453CC | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 59 | 73 |
| Сухе покриття | 59 | 73 |
| Мокре покриття | 61 | 78 |
| Сніг | – | 58 |
| Комфорт | 58 | 71 |
| Шум | – | 68 |
| Зносостійкість | 57 | 68 |
| Керованість (власники) | 53 | 72 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
FK453CC
Eagle F1 Asymmetric 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | FK453CC | Eagle F1 Asymmetric 3 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/7 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | #9/16 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A FK453CC
Плюси
- Покращена керованість на сухому покритті порівняно із заводськими шинами
- Чудове співвідношення ціни та якості
- Впевнена поведінка під час тривалих поїздок автомагістраллю
Мінуси
- Жорстка плавність ходу на нерівних або вкритих ямами міських дорогах
- Негативний вплив на паливну економічність
- Деякі власники повідомляють про швидке стирання протектора
Шина B Eagle F1 Asymmetric 3
Плюси
- Винятковий комфорт під час поїздки та чудове згладжування нерівностей
- Низький рівень шуму від дороги, особливо порівняно з заводськими або конкурентними альтернативами
- Міцне зчеплення на мокрій і сухій дорозі для повсякденної та динамічної їзди
Мінуси
- М'якші боковини призводять до дещо «розпливчастого» або менш чіткого відчуття керма під час агресивної їзди
- Власники з агресивним стилем водіння відзначають швидший, ніж очікувалося, знос протектора
- Вразливість боковин до пошкоджень, гриж або проколів від вибоїн
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Falken FK453CC
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Учасники спільноти часто розглядають Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 як доступну альтернативу при заміні заводських шин із технологією Run-Flat, вихваляючи її керованість, низький дорожній шум і міцне зчеплення порівняно з попередніми шинами. Проте настрій дещо похмурився через критику її слабких можливостей на снігу як літньої шини, скарги на варіант RunOnFlat від власників спортивних авто та змішані звіти про зношування протектора порівняно з такими конкурентами, як Michelin.
“Привіт, завтра мені встановлюватимуть комплект таких. Вони такого ж розміру, як і у вас. Загальна вартість становитиме £366, включаючи монтаж і балансування. Я звертаюся до Formula One Autocentre. Не знаю, чи є така у вашому районі, але було б непогано зазирнути. Сподіваюся, це допоможе.”
Переклад з англійської
“Спочатку написано користувачем slacktide_bitog: У якогось ритейлера проходить розпродаж до Дня пам'яті, і Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 коштують по $132 кожна, плюс $200 знижки. Якщо ви оформлюєте кредитну картку цього ритейлера, є ще одна знижка на $100 $50 (що робить загальну знижку $300 $250) Я припустився невеликої помилки, вибачте Але все одно, знижка $200 або $250 на комплект із чотирьох шин — це чудова пропозиція”
Переклад з англійської
“Я їздив на Conti 5P на своїх E63, і вони чудово тримають дорогу як на мокрому, так і на сухому покритті, служать досить довго (близько 13 000 миль на задніх, трохи більше на передніх, а я міняю шини, коли залишається 2,5–3 мм протектору), але трохи шумні. На SLK55 моєї дружини теж стоять 5P, і передні ходять близько 20 000, а задні 12 000 — 13 000. Ви їздите на шинах специфікації MO чи на звичайній версії? Це може мати суттєвий вплив на ресурс. Так чи інакше, зараз я їзжу на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 на своєму E63. Вони тримають дорогу так само добре, якщо не краще за 5P, і помітно тихіші. У мого поточного комплекту пробіг 11 500 миль, і в них усе ще залишається хороших 5 мм протектору, тож я розраховую, що вони проїдуть принаймні 14 000 миль.”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Falken FK453CC | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Ультрависокопродуктивні | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 39 |
| Діаметри дисків | 18″ | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 7 - 11/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) |
Яку ж купити?
Falken FK453CC
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Falken FK453CC поки спирається на мало даних (0 тестів, 3 відгуки), тож результат попередній.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 72 проти 53 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 78 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 73 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 71 проти 58 у категорії «комфорт».
FK453CC чи Eagle F1 Asymmetric 3?
Яка краща на мокрому, FK453CC чи Eagle F1 Asymmetric 3?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 78 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, FK453CC чи Eagle F1 Asymmetric 3?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 73 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, FK453CC чи Eagle F1 Asymmetric 3?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 71 проти 58 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, FK453CC чи Eagle F1 Asymmetric 3?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 68 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика