Тести – · 1 тест Власники 76 · 441 відгук
Порівняння
Оновлено
Falken WildPeak A/T3W vs Falken WildPeak A/T4W — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 441 + 1 048 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W впевнено попереду, 78–73
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 048 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W Поставив нові Wildpeak AT4 в розмірі 275/60r20 на свій STX '24 зі стандартною підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla та додав захист колісних арок ззаду. Виглядає набагато краще, ніж штатні Hankook.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
73
Сухе покриття
WildPeak A/T4W +780Чому така оцінка
Джерело WildPeak A/T3W WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 72 (оцінка) 76 Відгуки, знайдені в інтернеті 76 87 WildPeak A/T3W: 60% × 71,5 (оцінка) + 40% × 76,3 = 73
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для WildPeak A/T3W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
77
Мокре покриття
WildPeak A/T4W +380Чому така оцінка
Джерело WildPeak A/T3W WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 75 (оцінка) 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 79 86 WildPeak A/T3W: 60% × 75,4 (оцінка) + 40% × 79,2 = 77
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,3 = 80
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для WildPeak A/T3W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).
-
72
Сніг
WildPeak A/T4W +173Чому така оцінка
Джерело WildPeak A/T3W WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 71 (оцінка) 72 Відгуки, знайдені в інтернеті 74 76 WildPeak A/T3W: 60% × 71,5 (оцінка) + 40% × 74 = 72
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,5 = 73
Немає тестів за категорією «сніг» для WildPeak A/T3W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
71
Комфорт
WildPeak A/T4W +475Чому така оцінка
Джерело WildPeak A/T3W WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 70 (оцінка) 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 78 WildPeak A/T3W: 40% × 69,7 (оцінка) + 60% × 72,5 = 71
WildPeak A/T4W: 40% × 70,8 + 60% × 78,1 = 75
Немає тестів за категорією «комфорт» для WildPeak A/T3W. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Акустичний комфорт
WildPeak A/T4W +674Чому така оцінка
Джерело WildPeak A/T3W WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 67 (оцінка) 72 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 77 WildPeak A/T3W: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 70,9 = 68
WildPeak A/T4W: 60% × 71,8 + 40% × 77,4 = 74
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для WildPeak A/T3W. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Зносостійкість
WildPeak A/T4W +1380Чому така оцінка
Джерело WildPeak A/T3W WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 61 ≈ 74 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 76 89 WildPeak A/T3W: 60% × 60,6 + 40% × 75,6 = 67
WildPeak A/T4W: 60% × 74,5 (оцінка) + 40% × 89,2 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
73
Керованість (власники)
WildPeak A/T4W +275Чому така оцінка
Джерело WildPeak A/T3W WildPeak A/T4W Відгуки, знайдені в інтернеті 73 75
Оцінки коротко
| Категорія | Falken WildPeak A/T3W | Falken WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 78 |
| Сухе покриття | 73 | 80 |
| Мокре покриття | 77 | 80 |
| Сніг | 72 | 73 |
| Комфорт | 71 | 75 |
| Акустичний комфорт | 68 | 74 |
| Зносостійкість | 67 | 80 |
| Керованість (власники) | 73 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
73
/ 100
WildPeak A/T3W
78
/ 100
WildPeak A/T4W
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | WildPeak A/T3W | WildPeak A/T4W | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/5 2025 Wybór Kierowców Off Road Tire Test R18 | #3/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A WildPeak A/T3W
Плюси
- Чудове зчеплення на снігу, льоду та мокрій дорозі
- На подив тихі для всесезонних шин AT: низький дорожній шум і плавність ходу
- Висока міцність і великий ресурс протектора
Мінуси
- Частина власників скаржиться на складнощі з балансуванням і постійну вібрацію на високій швидкості
- Подекуди трапляються скарги на прискорений знос протектора або нерівномірний «вибійний» знос, особливо на важчих і комерційних автомобілях
- Деякі власники відзначили гірше зчеплення в глибокому багні та на мокрому чи слизькому гравії
Шина B WildPeak A/T4W
Плюси
- Напрочуд тиха й плавна поведінка на асфальті для такої агресивної всюдихідної шини
- Чудове зчеплення на різних поверхнях: ґрунті, гравії, багнюці та снігу
- Міцна боковина та довговічність: водії повідомляють про мінімальний знос протектора після тисяч кілометрів пробігу
Мінуси
- Помітно вища витрата пального через більшу вагу шин
- Подекуди виникають проблеми з балансуванням і вібрації на високих швидкостях
- Суперечливі відгуки про зчеплення на мокрому асфальті та щільному льоду
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Falken WildPeak A/T3W
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Falken WildPeak A/T4W
Ставлення до Falken Wildpeak A/T4W переважно позитивне: власники хвалять їхній агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрій і засніженій дорозі. Більшість обговорень стосується посадки та встановлення збільшених розмірів, причому на різних авто про зачіпання майже не повідомляють. Головна критика й предмет обговорень — помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального та незрозумілі розбіжності у вазі за індексом навантаження.
r/ram_trucks
·63 голоси ·2025-04-24
“Falken Wildpeak A/T4W (P275/60R20) Відгук Простий відгук після 2000 миль на Falken Wildpeak A/T 4W у розмірі P275/60R20 (33”). Встановлення - Вони трохи чіпляють на стоковій підвісці, але тільки при вивернутому на 100% кермі. Це насправді не проблема, і я мабуть згодом зроблю трохи підрізання або ліфт. Економія палива - Здається, зниження приблизно на 2 милі на галон порівняно з шосейними шинами. В середньому вийшло 18 миль на галон від Денвера до Юти. Шум - Жодного помітного збільшення дорожнього шуму. Керованість - На асфальті вони здається поводяться так само, як шосейні шини. На засніженій шосейній дорозі вони показали себе чудово. Дали мені набагато більше впевненості, ніж мої попередні Wrangler SR-A. Я ще не тестував їх на дуже технічному бездоріжжі, але на базових дорогах з повним приводом, як на фото, вони впоралися чудово.”
Переклад з англійської
wranglerforum.com
·2024-01-07
“Здається, вони тепер пропонують 3-шарові боковини в окремих розмірах, але на їхньому веб-сайті не вказано, в яких саме. Частково причиною того, чому AT3W були шинами на один раз для мене, були 2-шарові боковини, тож бачити 3 шари надихає мене додати ці нові шини до «списку варіантів, які варто подивитися наступного разу, коли купуватиму шини AT». Але тепер вони стали важчими. Раніше я брав їх у розмірі 315/70/17 E вагою 73 фунти, тепер вони важать 76 фунтів і мають навантаження C. Чи будуть вони мати 3 шари в навантаженні C? Якщо ні, то вони повертаються до списку шин, на які я не хочу знову дивитися. Розмір 35x12.5x17 E тепер важить 78 фунтів. Я б припустив, що вони матимуть 3-шарові боковини, але це чортівськи важко для AT. Проте їхня боковина виглядає краще, ніж раніше, трохи агресивніші зачіпки на боковині та написи, що теж надихає як характеристика, на яку я звертаю увагу для шин AT.”
Переклад з англійської
f150tremor.com
·2024-01-22
“Для мене це теж не має сенсу. Їхня шина 285/75R18 з 10 шарами, міцною боковиною та на 1 дюйм вища за навантаження C, є легшою. Хлопець у відео згадує про розбіжності в інформації щодо ваги, але сказав, що за його домашніми вагами шина 285/70R18 з навантаженням C важила 68.8 фунта.”
Переклад з англійської
Головні теми
#вага шин і вплив на витрату пального#низький дорожній шум#посадка та відсутність зачіпання#зчеплення на мокрій дорозі та снігу#агресивний вигляд боковини#конструкція каркаса та міцність#порівняння з A/T3W
На основі 41 допису спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T3W | B · Falken WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | All-Terrain |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 5 | 64 |
| Діаметри дисків | 17″ – 18″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 9,5 mm (12/32″) | 10,3 mm (13/32″) |
| UTQG | 660 B B | 660 B B |
| Гарантія пробігу | 89.000 km | 105.000 km |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 5 | 5 |
Яку ж купити?
73
/ 100
Falken WildPeak A/T3W
78
/ 100
Falken WildPeak A/T4W
Переможець: Falken WildPeak A/T4W — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і акустичний комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 67 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 73 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібен тихіший салон
Falken WildPeak A/T4W має 74 проти 68 у категорії «акустичний комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 71 у категорії «комфорт».
Шина A · Falken WildPeak A/T3W
Шина B · Falken WildPeak A/T4W
WildPeak A/T3W чи WildPeak A/T4W?
Яка краща на мокрому, WildPeak A/T3W чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, WildPeak A/T3W чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, WildPeak A/T3W чи WildPeak A/T4W?
Жодна, за нашими даними: 72 проти 73 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, WildPeak A/T3W чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 74 проти 68 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, WildPeak A/T3W чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, WildPeak A/T3W чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 67 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика