Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 062 + 67 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: WildPeak A/T4W 78, Outpost APT 79.
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 062 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Тести – · поки немає Власники 85 · 67 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Outpost APT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 76 | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 89 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80
Outpost APT: 60% × 76,4 (оцінка) + 40% × 88,5 = 81
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Outpost APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Outpost APT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 82 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 92 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,4 = 80
Outpost APT: 60% × 82,5 (оцінка) + 40% × 92,3 = 86
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Outpost APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Outpost APT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 73 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,8 = 73
Outpost APT: 60% × 71,4 (оцінка) + 40% × 73,2 = 72
Немає тестів за категорією «сніг» для Outpost APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Outpost APT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 71 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 78 |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,4 = 75
Outpost APT: 40% × 70,6 (оцінка) + 60% × 78,3 = 75
Немає тестів за категорією «комфорт» для Outpost APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Outpost APT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 69 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,4 = 74
Outpost APT: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 68,5 = 67
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Outpost APT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Outpost APT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 75 (оцінка) | ≈ 74 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 87 |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Outpost APT: 60% × 74 (оцінка) + 40% × 87,2 = 79
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Outpost APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Outpost APT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 81 |
| Категорія | Falken WildPeak A/T4W | Nokian Outpost APT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 79 |
| Сухе покриття | 80 | 81 |
| Мокре покриття | 80 | 86 |
| Сніг | 73 | 72 |
| Комфорт | 75 | 75 |
| Акустичний комфорт | 74 | 67 |
| Зносостійкість | 80 | 79 |
| Керованість (власники) | 75 | 81 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
WildPeak A/T4W
Outpost APT
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Недільне нове взуття. Wildpeak A/T4W. Додаткової ваги не помічаю. Шуму немає, їде приблизно так само, як мої Dueler. Не чіпляють: 275/65/18. У мене ліфт 2”, і я наперед перейшов на потайні гвинти, коли підрізав бампер. Трохи розчарований, бо чекав, що вони трохи більше заповнять арку. Думаю, багато в чому це через заводський диск і те, що це 18-ті, але в мене є багато інших місць, куди я б радше витратив гроші. Проте дуже хочу скоро подивитися, як вони поводяться на бездоріжжі. Хоча відчуваю більше спокою, що не порву шину на камінні. P.S. Якщо комусь потрібен комплект Dueler з пробігом менше 2 тис. миль, продаю дешево. Читати далі”
Переклад з англійської
“Falken Wildpeak A/T4W. Я їздив на комплекті Kenda Klever R/T 35 на своєму Jeep, і якийсь час усе було чудово. Вони провезли нас через наші поїздки в Ouray і Moab без жодної проблеми, а купив я їх за безцінь, по 180 за шину. Але останні кілька місяців на швидкості близько 40 mph почало неприємно бити передню частину. Дійшло до того, що на машині стало нестерпно їздити. Я чесно був готовий викласти купу грошей на нові кульові опори, рульові тяги й наконечники, бо думав, що вони просто зносилися. Коли я заїхав у Discount Tire на перестановку коліс, попросив спробувати ще й повторно збалансувати. Майстер повернувся і сказав, що ці шини страшенно важко балансувати. Тоді мене й осяяло, що Klever могли втратити круглу форму. Оскільки вони й так були вже добре стерті, я вирішив просто замовити й поставити комплект Falken Wildpeak A/T4W розміром 35 x 11.5. Різниця як небо і земля. Машина нарешті знову їде рівно, биття зникло зовсім, а шини A/T зробили їзду набагато тихішою. На машині вони теж виглядають чудово. Про те, що шини втратили округлість, я думав в останню чергу. Але пам'ятаю, що на деяких форумах інші власники Klever теж скаржилися на таку проблему.”
Переклад з англійської
“Wildpeak A/T4W: навантаження C і E мають однакову вагу? Підбираю нові шини для свого авто. І Discount Tire, і специфікація Falken стверджують, що C і E в одному розмірі важать однаково. Як таке можливо? Я, мабуть, усе одно візьму C, але мене це здивувало, і я подумав, що це, певно, помилка в друці? Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Nokian Outpost APT |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 64 | 37 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| Глибина протектора | 10,3 mm (13/32″) | 10,3 mm (13/32″) |
| UTQG | 660 B B | 700 A A |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | 105.000 km |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,2–3,5 bar (47 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 10 | 10 |
Falken WildPeak A/T4W
Nokian Outpost APT
Надто близько: Falken WildPeak A/T4W та Nokian Outpost APT відрізняються менш ніж на 2 бали. Falken WildPeak A/T4W краща за показниками: акустичний комфорт. Nokian Outpost APT краща за показниками: мокре покриття і керованість.
Falken WildPeak A/T4W має 74 проти 67 у категорії «акустичний комфорт».
Nokian Outpost APT має 86 проти 80 у категорії «мокре покриття».
Nokian Outpost APT має 81 проти 75 у категорії «керованість».
Nokian Outpost APT, 86 проти 80 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 80 проти 81 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 73 проти 72 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Falken WildPeak A/T4W, 74 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 75 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 80 проти 79 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
