Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 062 + 4 563 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W впевнено попереду, 79–67
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 062 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Тести – · поки немає Власники 66 · 4 563 відгуки
“День нових шин: Pathfinder AT. Я збирався знову взяти Toyo Open Country, але ці Pathfinder AT мали трохи кращі оцінки й коштували приблизно на 55 $ дешевше за шину. Побачимо, як вони триматимуться. Хтось ще має свіжий досвід із ними? Читати далі”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | WildPeak A/T4W | AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 76 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 65 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,2 = 81
AT: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 64,9 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | WildPeak A/T4W | AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 68 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,6 + 40% × 86,4 = 80
AT: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 68 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | WildPeak A/T4W | AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | – |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 76 = 73
| Джерело | WildPeak A/T4W | AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 71 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 60 |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,5 = 75
AT: 40% × 66,9 (оцінка) + 60% × 59,8 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | WildPeak A/T4W | AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 65 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,3 = 74
AT: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 65 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для AT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T4W | AT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 75 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 69 |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
AT: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 68,5 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | WildPeak A/T4W | AT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 61 |
| Категорія | Falken WildPeak A/T4W | Pathfinder AT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 79 | 67 |
| Сухе покриття | 81 | 66 |
| Мокре покриття | 80 | 69 |
| Сніг | 73 | – |
| Комфорт | 75 | 63 |
| Акустичний комфорт | 74 | 66 |
| Зносостійкість | 80 | 68 |
| Керованість (власники) | 75 | 61 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T4W
AT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Нове взуття! Wildpeak A/T4W. Замість заводських LTX AT2 і збільшення до 285/70r18. Вони бомбові! Боявся пробувати 295, бо більшість 295, що добре стають, - це RG і A/T3W.”
Переклад з англійської
“Огляд Falken Wildpeak A/T4W (P275/60R20). Простий огляд після 2000 миль на Falken Wildpeak A/T 4W у P275/60R20 (33”). Посадка - Трохи чіпляють із заводською підвіскою, але лише коли колесо повернуте на 100%. Це справді не проблема, і я, мабуть, колись підрізатиму або ставитиму лівелінг. Витрата пального - здається, приблизно на 2 mpg гірше, ніж на трасових шинах. У середньому 18 mpg від Денвера до Юти. Шум - жодного помітного збільшення дорожнього шуму. Керованість - на асфальті, здається, поводяться так само, як трасова шина. На засніженій трасі показали себе чудово. Дали мені набагато більше впевненості, ніж мої попередні Wrangler SR-A. Я ще не пробував їх на дуже технічному бездоріжжі, але на звичайних дорогах для повного приводу, які на фото, вони були чудові.”
Переклад з англійської
“Хтось уже їздить на Falken Wildpeak A/T4W на своєму пікапі? У мене Nissan Frontier SV 2021 року (Midnight Edition) з ліфтом 2" (амортизатори Koni 82 і ресори ADO Parabolic ззаду). Зараз стоять заводські Hankook Dynapro HT (RH12) 265/60R18, які треба міняти. Я щойно замовив комплект Falken Wildpeak A/T4W розміром 265/65R18 їм на заміну. Наскільки я розумію, 265/65R18 (31,6") мають влізти без тертя та без переробок, бо це еквівалентний розмір шин, які стоять на модифікації Pro-4x. Знаю, що, мабуть, міг узяти трохи більші, але хотів залишити все якомога ближче до заводського. Falken Wildpeak A/T3W були на моєму іншому пікапі, і вони мені сподобалися. Чи їздить ще хтось на Falken Wildpeak A/T4W? Як вони вам? Ще питання: що робити із запаскою? Зараз вона 265/70R16. Припускаю, що її треба збільшити, щоб відповідала (265/75R16)?”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Водії загалом вважають Pathfinder AT — шину власного бренду роздрібної мережі, яку, за наявною інформацією, виготовляють Hankook або Kumho, — вигідною за ціною. Власники відзначають тихий і комфортний хід, чітку керованість, добре зчеплення на мокрій дорозі та навіть меншу витрату пального. Вона дешевша за шини відомих брендів. Дехто, хто перейшов із неї на BFG KO2, вважає, що KO2 тихіша, плавніша й краще тримає дорогу, а інші кажуть, що Pathfinder AT не дотягує до найкращих всесезонних шин для бездоріжжя. Про поведінку на бездоріжжі та ресурс протектора за тривалої експлуатації відгуків мало.
“Жаль за Pathfinder Дружина знайшла Pathfinder, який їй сподобався, і вона мусила його мати. Це третя машина, але, ймовірно, наїжджуватиме 25–45 миль на тиждень. Мені не подобається, що він відчувається так дешево зробленим. Одна з дітей уже зламала пластикову дверну ручку, а дзеркало/козирок перестав триматися нагорі. Але.... Найбільше турбує варіатор CVT. Знаю, що вони не чудові. Відчуваю легке сіпання при рушанні на низьких обертах. Чи є щось, що потрібно зробити або що можна зробити для профілактичного обслуговування чи щоб продовжити термін служби при відомих проблемах CVT? Також, окрім заміни машини, чи є ще щось, що мені слід зробити профілактично для цього автомобіля? 13 Pathfinder Platinum Fwd Auto Читати далі”
Переклад з англійської
“Pathfinder AT (Discount Tire) 275/55/20 Привіт, після великого дослідження я зупинився на цих. Я їжджу небагато, але в мене суворі зими на півночі Середнього Заходу. Сподіваюся, вони прослужать пару років. Ось як вони виглядають новими.”
Переклад з англійської
“Кілька тижнів тому поставив комплект на свій X. Просто в захваті! Керованість набагато чіткіша й відгукливіша, ніж на оригінальних Terra Grappler, які стояли раніше, а шуму від дороги в салоні практично не чути. Через тиждень після встановлення був зливовий дощ, і зчеплення на мокрому на висоті: з місця пробуксувати не вдалося, а гальмують вони дуже добре. За ціну, яку просять за цю шину, помилитися неможливо. Про позашляхові якості поки сказати не можу, але малюнок протектора схожий на перевірену ATM RF10 (Hankook виробляє для нас і цей Pathfinder), тож сподіваюся, що на бездоріжжі вони впораються так само добре, як їхня старша «сестра».”
Переклад з англійської
На основі 27 дописів спільноти
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Pathfinder AT |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Доступні розміри | 64 | 1 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 20″ |
| Глибина протектора | 10,3 mm (13/32″) | 12 - 15/32″ |
| UTQG | 660 B B | 500 A B |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
Falken WildPeak A/T4W
Pathfinder AT
Переможець: Falken WildPeak A/T4W — краща за показниками: сухе покриття, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Falken WildPeak A/T4W має 81 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 61 у категорії «керованість».
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 63 у категорії «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 68 у категорії «зносостійкість».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 81 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 74 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
